Ducati Multistrada 1260 2019

La Ducati Multistrada 1260 2019 llega equipada con el nuevo motor Ducati Testastretta DVT de 1.262 cc, nuevo bastidor, electrónica más avanzada, y una actualización estética para seguir siendo una de las motos trail referencia del segmento.  La Ducati Multistrada 1260 esta además disponible en versiones 1260 S, 1260 S D|Air y Pikes Peak.

Precio: 17.890 € | Potencia: 158 CV | Cilindrada: 1.262 cc | Carnet: A

Nueva Ducati Multistrada 1260 2019

El Salón de la Moto de Milan era es escenario elegido por Ducati para la presentación de la Multistrada 1260. Un nuevo modelo de la marca italiana dentro del segmento de las motos maxitrail.

Uno de los puntos más destacables es el nuevo motor Testastretta DVT de 1.262 cc que entrega una potencia máxima de 158 CV a 9.750 rpm y un par motor máximo de 13,2 kgm a 7.500 rpm. Ducati recalibró el sistema DVT para maximizar la entrega de par a bajas y medias revoluciones.

La Multistrada 1260 dispone de un nuevo control del acelerador que funciona en equipo con el sistema Ride By Wire para controlar la potencia del motor.

Además Ducati la ha equipado con la plataforma inercial de Bosch Inertial Measurement Unit (IMU), que controla el Ducati Wheelie Control (DWC), el ABS con asistencia en curvas de Bosch y el control de velocidad electrónico. Dispone además de modos de conducción (Sport, Touring, Urban y Enduro), 8 niveles de control de tracción. DQS (Ducati Quick Shift) Up & Down y control de crucero.

La nueva moto maxitral de Ducati estrena un nuevo chasis con tubos delgados de gran diámetro y un basculante monobrazo más largo. Este cambio provoca que la distancia entre ejes crezca 55 mm respecto a la versión anterior.

A nivel de suspensiones la nueva Ducati Multistrada 1260 monta una horquilla invertida Kayaba con barras de 48 mm , completamente ajustable en precarga de muelle, compresión y extensión. De la suspensión trasera se ocupa un amortiguador Sachs, también completamente ajustable.

La versión S de la Multistrada 1260 monta una horquilla Sachs con barras de 48 mm y amortiguador trasero de la misma marca. Todo ello con suspensión semi-activa Ducati Skyhook Suspension (DSS) Evolution y que se modifica en función del modo de conducción seleccionado o personalizable por el piloto.

El sistema de frenado delantero de la Multistrada 1260 cuenta con pinzas de anclaje radial Brembo monobloc de 4 pistones con diámetros de pistón de 32 mm y 2 pastillas, una bomba radial con maneta regulable, y doble disco de 320 mm. En la parte trasera monta un disco de 265 mm de diámetro mordido por una pinza flotante Brembo.

En la Multistrada 1260 S los discos son de 330 mm delante acoplados con pinzas radiales Brembo M50 monobloc de 4 pistones, manteniendo el mismo equipamiento que la versión estándar detrás.

Ducati Multistrada 1260 Pikes Peak 2019
Ducati Multistrada 1260 Pikes Peak 2019

Además, toda la gama Multistrada 1260 cuenta con un sistema de frenado Brembo con la ECU Bosch 9.1ME ABS con asistencia en curvas, que forma parte integral del Ducati Safety Pack (DSP). El ABS cuenta con el sistema Vehicle Hold Control (VHC) o sistema de arrancada en pendiente.

Ducati ha dotado a esta nueva maxitrail de un panel de instrumentos LCD de alta visibilidad con una nueva disposición de la información de más fácil lectura y gestión. En la versión S y D|Air monta una pantalla TFT de 5” como panel de instrumentos.

La nueva Multistrada 1260 se puede arrancar sin una llave mecánica gracias al nuevo sistema Manos Libres por llave electrónica.

Ducati Multistrada 1260 S D|Air Pikes Peak 2019

La versión S cuenta con un faro full-LED con la funcionalidad Ducati Cornering Lights (DCL), que se activa en curvas. módulo Bluetooth de serie: éste activa el Ducati Multimedia System (DMS) y puede conectar la moto a un smartphone pudiendo controlar la recepción de llamadas entrantes, notificación de mensajes de texto, o reproducir música a través de los mandos del manillar. La información se muestra en el panel de instrumentos TFT.

Precio Ducati Multistrada 1260 S 2019

El precio Ducati Multistrada 1260 2019 es de 17.890 euros, la versión S 20.590 euros *, la versión DAir 21.290 euros * y la Pikes Peak 21.390 euros * estando disponibles para pedidos antes de finalizar 2017.

* Estos precios puede variar en función del color o los paquetes de accesorios o por las promociones de Ducati España o el concesionario.

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Marca
Ducati
Modelo
Multistrada 1260 2019
Precio
EUR 17890
Disponibilidad
Available in Stock

Datos técnicos Ducati Multistrada 1260 2019


Precio
17890 Euros
Carnet
A
Cilindrada
1262 cc
Potencia
158 cv

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Ficha técnica Ducati Multistrada 1260 2019


Motor
TipoDucati Testastretta DVT con distribución Desmodrómica variable, bicilíndrico en L, 4 válvulas por cilindro, doble bujía, refrigeración líquida
Cilindrada1.262 cc
Diámetro x carrera106 x 71,5 mm
Relación de compresión13:1
Potencia116,2 kW (158 CV) @ 9.500 rpm
Par motor129,5 Nm (95,5 lb-ft) @ 7.500 rpm
InyecciónSistema de inyección electrónica Bosch, cuerpos de mariposa elípticos con Ride-by-Wire, diámetro 56 mm
EscapeSilenciador en acero inoxidable con convertidor catalítico y 2 sondas lambda, tubos de salida en aluminio
Transmisión
Caja de cambios6 velocidades
Relaciones1=37/15 2=30/17 3=27/20 4=24/22 5=23/24 6=22/25
Transmisión primariaEngranajes de diente recto; Relación 1,84:1
Transmisión finalCadena; Piñón de ataque 15 dientes; corona 40 d.
EmbragueAcción ligera, embrague discos múltiples en aceite con accionamiento hidráulico. Acción auto-servo en la transmisión,
Bastidor
BastidorBastidor multitubular en acero
Distancia entre ejes1.585 mm (62,4 in)
Ángulo de lanzamiento25°
Avance111 mm (4,37 in)
Suspensión delanteraHorquilla invertida con barras de 48 mm totalmente ajustable
Recorrido rueda delantera170 mm (6,7 in)
Llanta delanteraLlantas de aleación ligera de 5 palos en forma de Y 3.50" x 17"
Neumático delanteroPirelli Scopion Trail II 120/70 R17
Suspensión traseraAmortiguador Sachs totalmente ajustable. Ajuste remoto de la precarga del muelle. Basculante de aluminio monobrazo
Recorrido rueda trasera170 mm (6,7 in)
Llanta traseraLlantas de aleación ligera de 5 palos en Y 6.00" x 17"
Neumático traseroPirelli Scorpion Trail II 190/55 R17
Freno delantero2 x 320 mm discos semiflotantes, pinzas radiales monobloc Brembo, 4 pistones, 2 pastilla, con ABS con asistencia en curvas de serie
Freno traseroDisco 265 mm, pinza flotante de 2 pistones, con ABS con asistencia en curvas de serie
Capacidad depósito20 l - 5,3 gallon (US)
*Peso en seco209 kg (461 lb)
**Peso en orden de marcha232 kg (511 lb)
Altura del asientoAjustable 825 - 845 mm (32,5 - 33,3 in)
InstrumentaciónLCD
Electrónica DucatiRiding Modes, Power Modes, RbW, Ducati Safety Pack (ABS con asistencia en curvas + DTC), Ducati Wheelie ControL (DWC), Cruise Control, arranque con manos libres, piñas de conmutadores retroiluminados, lista para antirrobo, lista para puños calefactables, lista para faros suplementarios
Equipamiento adicional (* Peso del modelo relacionado)caballete central. • Paquete Sport: escape homologado Ducati Performance de Termignoni (cumple con la directiva de homologación europea) y guardabarros delantero en fibra de carbono, tapas de los depósitos de las bombas de freno y embrague en aluminio mecanizado. • Paquete Urban: baúl, bolsa sobredepósito con tank lock y toma de corriente USB. • Paquete Enduro: faros suplementarios y componentes Ducati Performance de Touratech: barras protectoras del motor, protector del radiador, protector del cárter, base más amplia para
Garantía
Garantía24 meses, kilometraje ilimitado
Intervalos de mantenimiento15.000 km (9.000 millas) / 12 meses
Comprobación juego válvulas30.000 km (18.000 millas)
Emisiones y Consumos
EstándarEuro 4
Consumo5,2 l/100 km

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