Ducati Multistrada 950 / S 2019

La nueva Ducati Multistrada 950 2019 amplia su gama con la versión S y se actualiza para ser una de las grandes novedades en motos trail en el catalogo de la marca italiana.

Precio: 14.390 € | Potencia: 113 CV | Cilindrada: 937 cc | Carnet: A

Ducati Multistrada 950 / S 2019
Ducati Multistrada 950 / S 2019

La nueva Multistrada 950 está dirigida a aquellos que quieren iniciarse en el touring y a los que quieren una moto divertida y ágil. Sigue el diseño característico de la Ducati Multistrada 1260 en muchos aspectos, pero con un carácter propio.

El motor Testastretta de 937 cc da a la Multistrada 950 el verdadero empuje de Ducati – y lo hace accesible a todos. Este motor entrega 113 CV de potencia a 9.000 rpm y un par máximo de 9,8 kgm a 7.750 rpm. Los cuatro Riding Modes (Touring, Sport, Urban y Enduro) dan a la Multistrada 950 convierten a este modelo en 4 motos en una, con potencia desde los 75 CV en el modo Urban hasta los excitantes 113 CV de la versión Sport.

La Multistrada 950 cuenta con la última versión de software del Ducati Traction Control y que permite al piloto elegir entre 8 diferentes perfiles, todo ello gestionado bajo la IMU de 6 ejes de Bosh. Además incorporará 4 Ducati Riding Modes (Touring/Sport/Urban/Enduro) cada uno programado para actuar sobre el sistema de control electrónico del motor Ride-by-Wire (RbW) así como en los niveles del ABS y DTC. Como novedad dispone también del arranque en pendiente, un añadido más a su amplio equipamiento electrónico.

Ducati Multistrada 950 / S 2019
Ducati Multistrada 950 / S 2019

La Multistrada 950 está equipada con un DSP (Ducati Safety Pack) que incluye un sistema de frenos Brembo con ABS, gestionado por la unidad de control Bosch 9.1 MP. Un equipamiento que junto con el sistema de frenado asegura la máxima seguridad y eficacia.

La Multistrada 950 equipa una horquilla invertida con barras de 48 mm, 170 mm de recorrido, y botellas exclusivas de fundición, además de ajustes de precarga de muelle y compresión y extensión de hidráulico. En la suspensión trasera esta moto trail monta un amortiguador Sachs con ajustes de precarga de muelle y también en compresión y extensión de hidráulico.

Para aquellos que quieran ir un paso más allá la nueva Multistrada 950 S ofrece las suspensiones electrónicas adaptativas con cuatro niveles de configuración (en solitario, en solitario más equipaje, con acompañante y con acompañante y equipaje). todo ello, desde la piña de mandos, ahora retroiluminadas.

La Multistrada 950 cuenta con pinzas radiales monobloc Brembo M4.32 con cuatro pistones de 32 mm de diámetro y 2 pastillas, una bomba axial y dos discos delanteros de 320 mm. En el tren posterior, un disco de 265 mm va mordido por una pinza flotante, de nuevo de Brembo.

Ducati Multistrada 950 / S 2019
Ducati Multistrada 950 / S 2019

El panel de instrumentos de la Multistrada 950 / S consiste en una gran pantalla TFT a color de 5″ que proporciona toda la información necesario y de manera muy legible.  La unidad ofrece información de velocidad, rpm, distancia total recorrida, marcha engranada, parciales 1 y 2, temperatura del refrigerante, nivel de combustible y, por supuesto, reloj horario.

Y eso no es todo: la pantalla muestra el Riding Mode seleccionado, autonomía restante, consumo en tiempo real, consumo medio, velocidad media, temperatura ambiente, tiempo de la ruta y alerta de hielo en carretera.

Como en otras motos de la familia Multistrada, la 950 llega equipada con un completo sistema de iluminación Full LED También se dispone en la Multistrada 950 una función de luces de emergencia; que se active pulsando un botón especial.

La Multistrada 950 / S está equipada con llantas de aleación, ahora más ligeras, que montan neumáticos Pirelli Scorpion Trail II 120/70 ZR 19. Además está disponible en la versión Spoked Wheels con llantas de radios y neumáticos sin cámara.

Prueba Ducati Multistrada 950 S 2019
Prueba Ducati Multistrada 950 S 2019

Prueba Ducati Multistrada 950 S 2019

Nos subimos a una de las motos trail más excitantes diseñadas por la marca de Borgo Panigale y es que se ha inspirado en su hermana mayor para ofrecer unos niveles de rendimiento y acabados, que en pocas rivales podemos encontrar.

A primera vista es una moto “imponente” en muchos y variados aspectos, pero quizás el primero que tengas que tener en cuenta, sobre todo si mides en torno al 1,70 es la altura del asiento. Ubicado a 840 mm y con un diseño del asiento, algo ancho en la parte delantera, hay que tener muy presente, donde pones los pies en las paradas.

Como opción está disponible a 820 mm y 860 mm, para adaptarse a usuarios de menor o mayor estatura. La posición de brazos, rodillas y estriberas facilitan su movimiento, tanto en parado como en marcha. La protección aerodinámica gracias a la nueva cúpula / parabrisas regulable en altura, de manera manual, es completa.

Prueba Ducati Multistrada 950 S 2019
Prueba Ducati Multistrada 950 S 2019

Es hora de arrancar su motor y engranar primera, con el habitual “sonido Ducati” que ahora tiene salida a través de un nuevo y estilizado sistema de escape. Otra de las novedades es el cambio rápido en subida y bajada de marchas. Rápido y efectivo en subida, algo “brusco” en reducciones, pero es cuestión de acostumbrar, aunque uno a lo bueno, se acostumbra pronto.

En ciudad optamos por probar el modo Urban y sus 75 CV y aquí la Ducati Multistrada 950 S se desenvuelve como se podía esperar. No es una moto “urbanita” pero nos permite sortear el tráfico urbano de una manera más que eficiente. Sus cotas no dificultan el circular por ciudad, aunque si optamos por las maletas laterales, la situación cambia, obviamente. Suavidad de marcha y ese sonido Ducati, que tanto gusta te pueden acompañar en tus desplazamientos diarios.

Prueba Ducati Multistrada 950 S 2019
Prueba Ducati Multistrada 950 S 2019

Pero esta Ducati Multistrada 950 S pide a gritos salir de la ciudad y disfrutar de carreteras abiertas, sea cual sea el estado del asfalto. En autovía, en modo Touring, es una delicia y las suspensiones electrónicas adaptativas ofrecen un confort digno de reconocimiento. Los kilómetros pasan deprisa y de manera cómoda. Además si eres de los que buscan una moto trail para viajar, el control de crucero te ayudará a controlar la velocidad máxima.

Cuando la carretera se retuerce y afrontamos un puerto de montaña, el modo Sport ofrece sensaciones de moto deportiva y la gestión de la potencia, el control de tracción, el ABS en curva y la IMU de 6 ejes hacen que sea difícil cometer errores, sin que te ayude a entrar de manera segura en cualquier curva.

Prueba Ducati Multistrada 950 S 2019
Prueba Ducati Multistrada 950 S 2019

Se mueve de manera ágil y los cambios de dirección con sus más de 227 Kg en orden de marcha no se hacen muy patentes pudiendo mantener ritmos más elevados de lo que la legislación actual permite para este tipo de carreteras.

El tacto del gas cambia en este modo Sport y la reacciones son instantáneas con una respuesta como no podía ser de otra manera, excelente. Diversión y seguridad, todo en uno y es que el paquete tecnológico de esta Ducati Multistrada 950 S está a otro nivel.

Cuando el asfalto pasa a estar en mal estado o queremos afrontar caminos y pistas fáciles, el modo Enduro será tu compañero de viaje. No es una moto trail offroad total, pero pocos caminos y pistas se le pueden resistir, siempre teniendo en cuenta su orientación.

Prueba Ducati Multistrada 950 S 2019
Prueba Ducati Multistrada 950 S 2019

En resumen, Ducati ha elevado el listón con esta nueva Multistrada 950 S 2019 y que nos ofrece 4 motos en una, todo ello desde un botón en la piña de mandos. Puede ser una buena compañera para el día a día, una perfecta moto para viajar, tanto en solitario como con acompañante, una moto trail deportiva con mucho carácter y hasta un trail offroad, para los más aventureros.  Ahora solo tienes que decidir que moto quieres, con solo tocar este botón.

Queremos agradecer al concesionario Ducati Valencia que nos cediera esta unidad para realizar la prueba. 

Precio Ducati Multistrada 950 2019

El precio de la Ducati Multistrada 950 2019 es de 14.390 euros * mientras que la versión S tiene un precio de 16.390 euros * y ya están disponibles en la red de concesionarios de la marca italiana en España en los siguientes colores: Rojo Ducati, versión estándar y dos acabados de colores para la versión S:  Rojo Ducati y gris Glossy Grey.

* El precio podría variar en función de promociones u ofertas de Ducati Motos España o el concesionario

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Marca
Ducati
Modelo
Multistrada 950 / S 2019
Precio
EUR 14390
Disponibilidad
Available in Stock

Datos técnicos Ducati Multistrada 950 / S 2019


Precio
14390 Euros
Carnet
A
Cilindrada
937 cc
Potencia
113 cv

Galeria de fotos Ducati Multistrada 950 / S 2019



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Ficha técnica Ducati Multistrada 950 / S 2019


Motor
TipoBicilíndrico Testastretta en L, 4 válvulas por cilindro, una sola bujía, Desmodrómico y refrigeración líquida
Cilindrada937 cc
Diámetro x Carrera94 x 67.5 mm
Ratio de compresión12.6:1
Potencia113cv @ 9,000 rpm
Par motor96.2 Nm @ 7,750 rpm
AlimentaciónInyección electrónica Bosch, cuerpos de inyección cilíndricos con sistema Ride-by-wire y diámetro 53mm
EscapeSilencioso de acero inoxidable con catalizador y 2 sondas lambda.
Transmisión
Cambio6 velocidades
Transmisión secundariaEngranaje de dientes rectos; Relación 1.84:1
Relación1=37/15 2=30/17 3=28/20 4=26/22 5=24/23 6=23/24
Transmisión primariaCadena; Piñón delantero de 15 dientes; Corona trasera de 43 dientes
EmbragueEmbrague multidisco en aceite de accionamiento mecánico, servo-asistido y con función anti-rebote
Chasis
BastidorChasis multitubular de tipo Trellis en acero
Suspensión delateraHorquilla invertida KYB de 48mm totalmente ajustable
Llanta delanteraAleación ligera, 3.00" x 19"
Neumático delanteroPirelli Scorpion Trail II 120/70 R19
Suspensión traseraMonoamortiguador Sachs totalmente ajustable. Ajuste remoto de la precarga. Basculante de doble brazo de aluminio.
Llanta traseraAleación ligera 4.50" x 17"
Neumático traseroPirelli Scorpion Trail II 170/60 R17
Recorrido suspensión delatera170 mm
Recorrido suspensión trasera170 mm
Freno delantero2 discos semiflotantes de 320mm con pinza Brembo Monobloque radial de 4 pistones y ABS de serie
Freno traseroDisco de 265mm con pinza flotante y ABS de serie.
InstrumentaciónLCD
Dimensiones y peso
Peso en seco205.7 kg
Peso llena229 kg
Altura asiento840mm (820 - 860mm con asiento accesorios)
Distancia entre ejes1,594 mm
Lanzamiento25.2°
Trail105.7 mm
Capacidad depósito de combustible20 l
Número de asientosDual seat
Equipamiento
Equipamiento adicionalRiding Modes, Power Modes, Ducati Safety Pack (ABS + DTC)
Garantía
Garantía24 meses sin límite de kilometraje
Maintenance Service Intervals15,000 km / 12 meses
Control juego válvulas30,000 km
Consumo y emisiones
StandardEuro 4
ConsumoCO2 124 g/km - 5,3 l/100 km

Comentarios Ducati Multistrada 950 / S 2019

  1. fabiàn says:

    Velocidad final ?????

    • mundomotero says:

      Hola Fabián, la velocidad maxima de la Ducati Multistrada 950 supera los 200 km/h.

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