La Ducati Scrambler Desert Sled se actualiza con importantes mejoras para seguir mostrando su estilo más off road y diversión en el pilotaje.
Precio: 12.290 € | Potencia: 73 CV | Cilindrada: 803 cc | Carnet: A – A2
Las Desert Sleds eran las motos nacidas en América que aparecían en el Suroeste de California y en la Baja California de México en los años ’60s y ’70s. Éstas eran motos de carretera con cilindradas de más de 500 cm3, despojadas de cualquier accesorio no esencial, calzadas con neumáticos off-road, llantas de radios, sistemas de suspensiones modificados y protector para los bajos del motor.
De hecho, la placa salva cárter – indispensable para proteger a la moto de rocas, piedras y el despiadado terreno desértico – es la que da su nombre a la Desert Sled. Con los años, estas motos se convirtieron en una categoría por derecho propio: hasta su llegada, no hubo un estilo similar jamás visto.
La Ducati Scrambler Desert Sled revive fielmente ese espíritu – pero sin abandonar los valores del estilo de vida único Scrambler – y extiende a la nueva marca boloñesa en el segmento “easy off-road”.
El motor de la Ducati Scrambler Desert Sled es un bicilíndrico de 803 cm3 con refrigeración por aire y aceite e incorpora un nuevo control del acelerador y una completamente nueva calibración del motor. Equipado con un cambio de 6 velocidades, el motor bicilíndrico Desmodue de la Scrambler entrega 75 CV a 8.250 rpm y un par de 68 Nm a 5.750 rpm.
A nivel de electrónica cuenta con un Riding Mode Off Road que permite desconectar el ABS para adentrarse en caminos o pistas.
La Ducati Scrambler Desert Sled incorpora un sistema de frenos Brembo disponiendo de un sistema ABS Bosch 9.1 MP con sensor de presión y monta un solo disco de 330 mm y una pinza monobloc Brembo M4.32B de 4 pistones y anclaje radial.
La capacidad offroad de la Ducati Scrambler Desert Sled se hace patente en la suspensión delantera y la trasera que ofrecen un recorrido total de 200 mm. Delante, la horquilla invertida Kayaba con barras de 46 mm ofrece ajustes para la precarga de muelle, compresión y extensión; en el tren posterior, el amortiguador Kayaba permite el ajuste de la precarga de muelle y extensión y cuenta con botella de gas separada.
En esta nueva versión bastidor, basculante, tijas de horquilla y suspensiones se tornan en color rojo Ducati. Las Las llantas son de radios con los cerquillos negros en medidas 19”delante y17″detrás. Montan neumáticos Pirelli SCORPION™ RALLY ST, 120/70 R 19 M/C 60V M+S TL delantero y 170/60 R 17 M/C 72V M+S TL trasero
Es también evidente por el protector de rejilla del faro homologado, los guardabarros elevados (especialmente diseñados para esta versión) y, por supuesto, el salvacárter del motor. Gracias a su alto asiento (también está disponible opcionalmente otro 20 mm más bajo), suspensiones de largo recorrido (ahora 200 mm) y estriberas de estilo offroad con pastillas de goma extraíbles, esta moto Scrambler también se caracteriza por una nueva postura de conducción. Las estriberas del pasajero – separadas de las del piloto – son desmontables.
La Ducati Scrambler Desert Sled hereda su logotipo de la Urban Enduro y es una evolución natural de esta última hacia un estilo más off-road.
Precio Ducati Scrambler Desert Sled
El precio de la Ducati Scrambler Desert Sled es de 12.290 euros y ya esta disponible para pedidos en la red de concesionarios de la marca italiana en España.
* El precio oficial indicado podría sufrir cambios en función de posibles ofertas o promociones de Ducati España o el concesionario.
