Ducati Scrambler Nightshift



Precio 12.390 €
Carnet a
Cilindrada 803 cc
Potencia 73 cv

La Ducati Scrambler Nightshift es el nuevo modelo incorporado por la marca de Bolonia a su catálogo. Esta moto está destinada a ocupar la vacante que dejan la Café Racer y la Full Throttle, que no seguirán siendo producidas.

La Ducati Scrambler Nightshift  monta el motor de 803cc que se extiende otros modelos de la misma gama scrambler de Ducati. El bicilíndrico en V –apodado L-Twin por Ducati– de distribución demosdrómica y con cuatro válvulas. Se alimenta por inyección electrónica y en la expulsión de gases se encuentra con un tubo de escape acabado con dos silenciadores en lado derecho.

Declara una potencia máxima de 73 CV (53,6 kW) a 8250 rpm, mientras que el par motor alcanza su pico más alto en los 66 Nm a 5750 rpm. No obstante, todas motos 800 de la gama Scrambler de Ducati pueden limitar su potencia para usuarios del carnet A2. Además, es preciso indicar que el motor se encuentra adaptador a la normativa de emisiones Euro5.

Es preciso indicar que el motor se encuentra adaptador a la normativa de emisiones Euro5. Su consumo medio se estima en los 5,2 litros cada 100 kilómetros. La caja de cambios cuenta con 6 velocidades y funciona mediante embrague multidisco hidráulico. Así, la transmisión final de esta Ducati Scrambler Nightshift a la rueda trasera se efectúa por cadena.

Los componentes de la parte ciclo se desarrollan a partir del tradicional chasis tubular de acero de Ducati. Equipa una horquilla invertida con barras de 41mm firmadas como suspensión delantera, mientras que en la parte posterior de la Scrambler Nightshift encontraremos un amortiguador ajustable en precargar. Ambas piezas firmadas por Kayaba.

En el apartado de frenos cabe destacar el uso del ABS en curvas desarrollado por Bosch. La rueda delantera monta un disco de 330mm que queda mordido por una pinza radial de cuatro pistones. Por su parte, la rueda trasera la paran un disco de 245mm y una pinza flotante monopistón.

La última incorporación de Ducati a su gama Scrambler rueda sobre llantas de radios de 18 pulgadas en el eje delantero y otra de 17 en el eje trasero. Como es costumbre, los neumáticos los provee Pirelli. En este caso se trata del modelo MT 60 RS cuyas leyendas son: 110/8 R180 delante y 180/55 R17 detrás.

Ducati Scrambler Nightshift

Ducati Scrambler Nightshift

La nueva Ducati Scrambler Nightshift pesa 173kg en seco, que se convierten en 189kg sobre la marcha cuando su depósito de 13,5 litros está lleno. Más allá del tanque del combustible se extiende un manillas plano y estrecho, que acompaña a la estética café hacer y facilita la conducción en vías urbanas.

El asiento del conductor está a 798mm del suelo, cuya estética acompaña a la apariencia «café racer» del conjunto. A la presencia del manillar ya detallado junto con los espejos redondos y las llantas de radio hay que añadir la ausencia de guardabarros trasero, que remata sutilmente las intenciones de su diseño. Cabe destacar también el toque «flat track» que aportan la caretas laterales traseras a modo de soporte para un número dorsal.

Por último, tanto la iluminación como los intermitentes funcionan por tecnología LED. Lo mismo para el panel de instrumentación, el cual dispone de indicadores de consumo y de la marcha engranada.

Ducati Scrambler Nightshift

Ducati Scrambler Nightshift

Precio Ducati Scrambler Nightshift

El precio de la Ducati Scrambler Nightshift es de 12.390 euros* y ya está disponible para pedidos en la red de concesionarios de la marca en España en color Aviator Grey

* El precio oficial mostrado puede variar en función de posibles ofertas y/o promociones de Ducati Motos España o el concesionario.

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Galería de imágenes


Ficha técnica


Tipo Bicilíndrico en L, distribución Desmodrómica, 2 válvulas por cilindro, refrigerada por aire
Cilindrada 803 cc
Diámetro x carrera 88 x 66 mm
Relación de compresión  11:01
Potencia 73 CV @ 8.250 rpm
Par motor 66,2 Nm @ 5.750 rpm
Alimentación Inyección electrónica, cuerpo de inyección de 50 mm
Escape Silenciador de acero inoxidable con convertidor catalítico y 2 sondas lambda, tubos de aluminio
Emisiones Euro 5
Consumo 5,1 l/100 km – CO2 117 g/km
Cambio 6 velocidades
Relación 1 = 32/13 2 = 30/18 3 = 28/21 4 = 26/23 5 = 22/22 6 = 24/26
Transmisión primaria Engranajes de corte recto, relación 1,85: 1
Transmisión final Cadena, soporte frontal 15, piñón trasero 46
Embrague Embrague multidisco hidráulico en aceite
Bastidor Estructura enrejada de acero tubular
Suspensión delantera Horquilla invertida Kayaba de 41mm
Escursione ruota anteriore 150 mm
Llanta delantera Llanta de aluminio con radios 3,00 «x 18»
Neumático delantero Pirelli MT 60 RS 110/80 R18
Suspensión trasera Amortiguador trasero progresivo ajustable en precarga y extensión. Basculante convencional de aluminio.
Recorrido susp. trasera 150 mm
Llanta trasera Llanta de aluminio con radios de 5,50 «x 17»
Neumático trasero Pirelli MT 60 RS 180/55 R17
Freno delantero Disco de 330 mm, pinza Brembo Monobloque de 4 pistones M4-32, bomba radial con maneta ajustable y ABS de serie.
Distancia entre ejes 1.445 mm
Lanzamiento 24 °
Trail – mm
Ángulo de giro 35°
Capacidad depósito de combustible 13.5 litros
Peso en seco 180 kg
Peso lleno* 196 kg
Altura asiento 798 mm
Altura máxima 1.060
Anchura máxima 867 mm
Longitud máxima 2.100 – 2.165 mm
Número de asientos Biplaza
Equipamiento de serie Tanque de acero con paneles laterales de aluminio intercambiables, faro con DRL por guía de luz LED y cubierta de aluminio intercambiable, luz trasera LED con luz de difusión, intermitente LED, instrumentos LCD con indicaciones de nivel de combustible y marcha y cubierta de aluminio intercambiable, almacenamiento debajo del asiento compartimento con toma USB, curvas de ABS, cubiertas de cinturón de aluminio con acabado mecanizado, motor negro con aletas cepilladas.

Manillar bajo de aluminio, asiento doble para el pasajero, parte trasera deportiva con soporte de intermitente exclusivo, guardabarros delantero de estilo deportivo, logotipo exclusivo, espejos retrovisores café racer, ruedas de radios, placa de matrícula de vía plana lateral, intermitentes LED Ducati Performance (homologados por la UE)

Garantía 24 meses sin límite de kilometraje 12000km / 12 meses

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Jose Miguel Garcia
Jose Miguel Garcia

Desde 2.001 al mando de MundoMotero.com, formando parte del equipo de redacción de competición y producto, así como realizando pruebas de motos y scooters desde hace más de 15 años.