Hanway Champion 125 LC

La nueva Hanway Champion 125 LC fue desvelada en el pasado Salón de la Moto de Milan y se posiciona como una de las nuevas motos 125 cc 2018 dentro del segmento custom. Orientada a motoristas con el carnet A1 y que se puede conducir con el carnet de coche B.

La Hanway Champion 125 monta un motor monocilindrico de refrigeración líquida de cilindrada 125 ccc que entrega una potencia de 11,21 CV a 8.500 rpm. Un motor que cumple la normativa Euro4 a nivel de emisiones y  ofrecerá una velocidad máxima de más 100 km/h muy previsiblmente.

De la ficha técnica publicada por la marca ya se puede adelantar que equipa sistema de inyección electrónica y sistema de arranque eléctrico, aunque no ha facilitado si el cambio cuenta con 5 o 6 velocidades y habrá que esperar hasta su presentación en España para conocer más detalles.

La nueva Hanway Champion 125 dispone del tradicional bastidor tubular de acero de doble cuna y que tendrá que acoger también el motor de la futura versión de 300cc. Uno de los datos que más llama la atención de este modelo es su contenido peso de tan solo 142 Kg. prueba del trabajo realizado por la marca por optimizar este modelo.

Por lo que respecta al sistema de frenada, Hanway ha dotado a la nueva Champion 125 LC de sistema de frenado combinado CBS con un gran disco de 300 mm delante y de un generoso disco de 270 mm detrás. Un conjunto de nivel para lo que podemos encontrar en este segmento.

En el apartado de suspensiones, esta moto custom de 125 cc de Hanway incorpora en la parte delantera una horquilla convencional sin regulación y detrás los dos habituales y tradicionales amortiguadores regulables en precarga, siguiendo el estilo tradicional del segmento y con acabado en cromado..

La Hanway Champion 125 monta llantas de aleación de palo recto de 19 y 16, con un neumático delantero de 100/90-19 mientras que el trasero es de 150/80-16. El cuadro de instrumentación es de corte tradicional mediante sistema analógico y una pequeña pantalla LCD.

En el apartado de autonomía y consumo, la moto custom de 125 cc de Hanway dispone de una capacidad en el depósito de combustible de 14 litros. A nivel de diseño, la Champion 125 rompe la tónica habitual del segmento con líneas más rectas y perfiladas, de corte más moderno y actual.

Mantiene el asiento tipo “silla de montar” acompañado por un cojín para el pasajero y que tiene una altura de tan solo 640 mm, potenciando su estilo «bagger». Prescinde de los cromados en muchas partes, pero la doble salida de escape y otros pequeños elementos mantienen este acabado junto con toques de color mate.

La Champion 125 LC tendrá duros rivales dentro del segmento de las motos custom 125cc como la Keeway Superlight 125, la Keeway K-Light 125, la Leonart Heritage 125, la Daelim DAYSTAR 125 o MACBOR Rockster 125 entre otros.