Hanway Furious NK 125S

La nueva Hanway Furious NK 125S se presenta con muchos y buenos argumentos para luchar en el segmento de las motos naked deportivas de 125 cc y como es habitual en la marca, con una gran relación calidad precio.

Precio: 2.995 € | Potencia: 15 CV | Cilindrada: 124,2 cc | Carnet: A1 – B

Hanway Furious NK 125S
Hanway Furious NK 125S

Hanway sigue ampliando su catálogo de motos y lo hace entrando en el segmento de las motos naked 125cc con esta nueva Furious NK 125S. Un modelo que presenta un diseño deportivo y que ataca un segmento con motos rivales muy asentadas, aunque su precio y calidad de acabados, siempre son un punto diferenciador.

La nueva Hanway Furious NK 125S llega equipada con un motor monocilíndrico de nueva factura de 124,2 cc  con refrigeración líquida y culata de 4 válvulas. Entrega una potencia máxima de 15 CV a 10.000 rpm y un par motor máximo de 11 Nm a 8.000 rpm.

Con estas cifras Hanway ha conseguido llegar al máximo de potencia para los motoristas con el carnet A1 o el carnet de coche con la correspondiente convalidación. La velocidad máxima y la aceleración son dos valores que los usuarios finales aprecias y la marca asegura que el motor rendirá como se puede esperar.

Esta moto naked de 125 cc de Hanway llega equipada con una caja de cambio de 6 velocidades, inyección electrónica y cumpliendo la normativa Euro4 motos a nivel de emisiones y seguridad.

Dentro de la parte ciclo la marca tampoco ha escatimado, prueba del compromiso con este nuevo modelo y que busca atraer con buenas opiniones y comentarios a nuevos clientes.

Destaca el conjunto de suspensiones con una horquilla frontal invertida mientras que de la suspensión trasera se ocupa un monoamortiguador. A nivel del sistema de frenada Hanway ha dotado a la Furious NK 125S con un conjunto de primer nivel compuesto por un disco delante de 300 mm y uno de 220 mm detrás, todo ello con frenada combinada CBS a través del pedal de freno.

Motos Naked 125 cc - Hanway Furious NK 125S
Motos Naked 125 cc – Hanway Furious NK 125S

Con un peso de tan solo 132 Kg, tiene una altura del asiento de 760 mm, haciendola accesible a motoristas de cualquier estatura. Dispone de una capacidad en el depósito de combustible para nada menos que 13,5 litros, lo que unido a un reducido consumo, amplia a buen seguro la autonomía.

Llega equipada con llantas de 17 pulgadas y calzadas por neumáticos de 110/70-17 delante y de 140/70-17 en la rueda trasera. La nueva Hanway Furious NK 125S destaca por un diseño marcado por unas líneas musculosas, que la asemejan a modelos de mayor cilindrada y en dos acabados de color: blanco o negro, a elegir.

En el equipamiento de serie de esta naked de 125cc hay que resaltar la utilización de un completo sistema de iluminación Full-LED: faro frontal rodeado por una guia luminosa, piloto trasero e intermitentes. Además llega equipada con un completo cuadro de instrumentos mediante pantalla LCD.

Hanway Furious NK 125S
Hanway Furious NK 125S

Prueba Hanway Furious 125, una moto naked que supone para la marca coreana un claro paso adelante para competir en uno de los segmentos más demandados del mercado. Una naked 125 con una gran relación calidad precio.

Prueba Hanway Furious 125
Prueba Hanway Furious 125

La gama de motos Hanway de 125 accesibles para los usuarios del carnet A1 / B se amplía con esta nueva naked denominada Furious. Una moto de 125 cc con un aspecto estilo roadster / streetfighter. A primera vista la Furious 125 presenta un diseño digno de una moto de mayor cilindrada y quizás sea porque la marca esté trabajando ya con la intención de sacar al mercado una 300cc en los próximos años.

Un depósito de combustible de diseño contundente, el chasis tubular a la vista junto con el motor, líneas angulosas y acabados de calidad. La Furious 125 se presenta con un diseño muy agresivo, para lo que habitualmente la marca nos tenía acostumbrados.

Nos ponemos a los mandos de la Furious 125 y la posición de conducción es cómoda, con una altura del asiento razonable, a tan solo 760 mm. Un buen mullido, no se hunde demasiado, y las estriberas, colocadas en una posición tirando a deportiva. El diseño del depósito de combustible permite que las piernas queden bien acopladas, mientras que los brazos quedan correctamente estirados.

Prueba Hanway Furious 125
Prueba Hanway Furious 125

El manillar ofrece una buena ubicación y altura, los mandos son fáciles de utilizar y los espejos retrovisores proporcionan una buena visibilidad, tanto en parado como en marcha, sin vibraciones. La posición de conducción es natural y cómoda.

Esta moto naked de 125 está propulsada por un nuevo bloque motor monocilíndrico de 4 válvulas refrigerado por agua. Desarrolla una potencia de 15 CV a 10.000 rpm ofreciendo muy buenas prestaciones para este segmento.

El mayor rendimiento del motor se encuentra entre las 7.500 y las 9.000 rpm, con las aceleraciones más potentes y un sonido que expresa un carácter fuerte. La caja de cambios de seis velocidades está bien escalonada, con un buen funcionamiento y el punto muerto es fácil de encontrar. La velocidad máxima de la Hanway Furious 125 es de 120 km/h de marcador, aunque durante la prueba y con GPS se quedó en 110 km/h reales.

Prueba Hanway Furious 125
Prueba Hanway Furious 125

En ciudad la Furious 125 es sorprendentemente ágil, ligera y fácil de pilotar, se mueve sin ninguna dificultad en el tráfico urbano. Ofrece una buena aceleración desde parado y el sistema de escape desprende un particular sonido que quiere llamar la atención como si de una moto de mayor cilindrada se tratara.

La comodidad es bastante buena en esta Furious 125, ofrece un asiento bastante ancho, a medio camino entre la flexibilidad y la firmeza, por lo que usarla a diario, no va a ser ningún problema, tanto en solitario como con acompañante.

La horquilla invertida con barras de gran diámetro y el amortiguador hidráulico trasero hacen que las suspensiones sean capaces de absorber correctamente los desniveles de la carretera y demuestran una buena progresividad.

Prueba Hanway Furious 125
Prueba Hanway Furious 125

En carretera convencional la Hanway Furious conserva su temperamento y no muestra ninguna dificultad para alcanzar los 100 km/h. La conducción es eficiente, los cambios de dirección son ágiles y fáciles de realizar, aunque los neumáticos de serie que equipa, no sean un prodigio de agarre. Algo a mejorar.

La Furious 125 está equipada con un sistema de frenado integral. La distribución de las fuerzas está bien equilibrada, la sensación en el pie es buena y responde rápidamente. El freno delantero ofrece una mordida potente, pero es demasiado sensible, por lo que hay que acostumbrarse a su uso, pero transmite gran seguridad. Las manetas no son regulables, pero están correctamente posicionadas.

La Hanway Furious está equipada con un completo y atractivo sistema de iluminación LED, que incluye luz de freno, faro delantero e intermitentes. Una elegante y discreta luz DRL, integrada en el faro frontal potencia su carácter deportivo con una atractiva iluminación blanca, aumentando la visibilidad.

Prueba Hanway Furious 125
Prueba Hanway Furious 125

Además llega equipada con un cuadro de instrumentación mediante pantalla LCD con toda la información necesaria, incluida la marcha engranada o dos parciales. El usuario tiene la opción de cambiar el color de visualización entre azul o naranja.

Un detalle a mejorar son las “minimalistas” palancas de cambio y freno, con unos acabados que no encajan dentro de este segmento. Pese a la buena colocación, son excesivamente cortas. A dúo se puede disfrutar de la Furious 125 con total comodidad. El acompañante dispone de un correcto espacio con un asiento de buenas proporciones y dos asas realizadas en aluminio y con un atractivo diseño.

En autovía, la Hanway Furious 125 se puede desenvolver correctamente, pero pese a la caja de cambio de 6 velocidades, estirar más allá de los 110 Km/h le cuesta, y si la utilizamos a dúo, esta velocidad máxima baja, por lo que no es su hábitat preferido.

Prueba Hanway Furious 125
Prueba Hanway Furious 125

Prueba Hanway Furious 125 – Opiniones y comentarios finales.

La Hanway Furious 125 es una moto naked con un aspecto deportivo, moderno y un fuerte carácter. Fácil de usar a diario, ligera y dinámica. Cuenta con un motor y una parte ciclo que funcionan de manera muy eficaz si sumamos entre las suspensiones y su potente frenado. Todo ello por un contenido precio de  2.995 €.

Este modelo supone un claro y decisivo paso adelante de la marca coreana dentro de las motos naked de 125cc y una más que interesante propuesta dentro del segmento. Hanway eleva claramente la relación calidad precio de sus modelos y la Furious 125 es una muestra de ello. Todo un acierto.

Precio Hanway Furious NK 125S

El precio de la Hanway Furious NK 125S es de 2.995 euros * y ya se puede reservar en la red de distribuidores autorizados de Hanway España.

* El precio oficial indicado podría sufrir variaciones en función de posibles promociones u ofertas de Hanway España, su distribuidor Motorien o el concesionario. Imágenes facilitadas por la marca. 

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Marca
Hanway
Modelo
Furious NK 125S
Precio
EUR 2995
Disponibilidad
Available in Stock

Datos técnicos Hanway Furious NK 125S


Precio
2995 Euros
Carnet
A1
Cilindrada
124,2 cc
Potencia
15 cv

Galeria de fotos Hanway Furious NK 125S



Prueba Hanway Furious NK 125S


>> Ver prueba y opiniones Hanway Furious NK 125S

Motos rivales Hanway Furious NK 125S


125 14,75 3995
124,7 10,6 2199
124 11 1299
124,8 11,4 2499
124,7 10,6 2199
125 14,75 4399
125 11 2195
124,5 11,2 1799
124,4 14,79 4349
125 9,5 1995
124,7 13 4275
124,5 11,2 2099
125 11 2095
124,1 14,2 2299
124,7 10,46 2600
124,7 15 4849
125 10,46 2799
124,7 14,8 2595
124,7 10,6 2599
124,7 15 4549
124,5 11 1999
125 14,75 3299
124,8 13 2799

Otras motos Hanway


124,6 10,2 2195
125 10,6 2245
125 9,6 1845
125 9,2 1495

Ficha técnica Hanway Furious NK 125S


MOTOR
Tipo Monocilíndrico
Distribución SOHC 4 válvulas
Refrigeración Líquida
Diámetro por carrera 57,0 x 47,0 mm
Cilindrada 124,2 cc
Relación de compresión 12:01
Potencia máxima 11 kW (15 CV) a 10.000 rpm
Par motor máximo 11 Nm a 8.000 rpm
Embrague Multidisco en baño de aceite
Caja de cambios 6 velocidades
BASTIDOR
Tipo Doble cuna tubular en acero
SUSPENSIONES
Delantera Horquilla invertida
Trasera Monoamortiguador
FRENOS
Delantero Disco 300 mm CBS
Trasero Disco 220 mm CBS
NEUMÁTICOS
Delantero 110/70-17
Trasero 140/70-17
DIMENSIONES
Longitud máxima 1.950 mm
Anchura máxima 790 mm
Altura máxima 1.090 mm
Distancia entre ejes 1.330 mm
Altura del asiento 760 mm
Capacidad depósito 13,5 litros
Peso en seco 132 kg

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