Hanway G15 125 Adventure

Hanway incorpora un nuevo modelo a su gama de 125 cc, la G15 125 Adventure. Una Trail aventurera con estilo Neo-Retro capaz de llevarte hasta el fin del mundo gracias a su potente y tecnológico motor 158MI-2 refrigerado por agua.

Precio: 3.289 € | Potencia: 14,9 CV | Cilindrada: 124,2 cc | Carnet: A1 – B

La nueva Hanway G15 125 Adventure es la apuesta de la marca dentro del segmento de las motos trail de 125cc de iniciación. Un modelo que completa la actualización de su gama a la EURO5 y con una mejora respecto a los modelos anteriores. Esta G15 se posiciona dentro del segmento de esas motos trail de corte asfáltico tipo «Adventure» que tan de moda se están poniendo últimamente y como modelo de iniciación para este uso.

Obviamente estamos ante una 125cc con una orientación a un uso mixto, tanto para el día a día en ciudad, como para desplazamientos extra urbanos y porque no, para salidas de fin de semana por carreteras reviradas y un uso por pistas, caminos rotos, pero sin llegar a un offroad extremo. A nivel de diseño, poco que remarcar. Buenos acabados en materiales, remates y colores, con tres opciones, negro, plata y antracita.

Prueba Hanway G15 125
Prueba Hanway G15 125

Destaca en el frontal la recortada cúpula ahumada, donde debajo destaca el atractivo faro con tecnología LED, al igual que el resto del sistema de iluminación. Se echa en falta el típico «pico de pato» de las motos trail, pero el resto del conjunto sigue esta línea de estilo retro, que se ve cada vez más en ciertos segmentos.

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A nivel de ergonomía nos encontramos con una posición de conducción cómoda, amplia, tanto para el piloto como para el acompañante, con un buen triángulo ergonómico y que gracias a un asiento a 810mm permite a usuarios de cualquier estatura llegar al suelo correctamente. Como dato, yo con mi 1.70cm llego perfectamente al suelo con ambos pies, por lo que realizar movimientos en parado o a baja velocidad, ofrece un plus de seguridad, sobre todo pensando en usuarios con menos experiencia.

Prueba Hanway G15 125
Prueba Hanway G15 125

La protección aerodinámica en términos generales es correcta, obviamente cuando circulamos por autovía se echa en falta una cúpula de mayor tamaño, pero es que esta G15 donde menos a gusto se siente es en una autovía, porque donde muestra todo su carácter son en carreteras secundarias.

Ya entrando dentro del apartado de motorización nos encontramos con un propulsor monocilíndrico de 125cc y refrigeración líquida que entrega casi 15CV, el máximo para el carnet A1. Un motor con buena entrega de potencia, buena rodadura, sin apenas vibraciones y que nos permite ver una velocidad máxima de la Hanway G15 que supera los 110km/h (de marcador). Quizás el fuerte de la G15 no sea su velocidad máxima, pero si una buena entrega de potencia desde bajas vueltas, gracias también a un cambio con una buena relación.

Prueba Hanway G15 125

Esta entrega de potencia se pone de manifiesto sobre todo cuando llevamos el motor muy alto de revoluciones, que es donde entrega toda su potencia máxima. Rodando por carretera se disfruta su conducción, permitiéndonos mantener buenas medias de velocidad máxima, pero además, sin que veamos el motor «sufre», algo de agradecer en una 125cc.

En carreteras reviradas, de montaña, con asfalto roto, responde perfectamente y mientras mejora el asfalto, mejoran las sensaciones, pudiendo disfrutar de una conducción agradable, manteniendo siempre el control, gracias a una conducción ágil, también debido a su contenido peso. Si nos salimos del asfalto y afrontamos un camino o pista fácil, disfrutaremos igualmente, gracias a los neumáticos mixtos.

Prueba Hanway G15 125

Está claro que le hubiera sentado muy bien unas llantas de radios, aunque esto afectaría al contenido precio final. Pero en términos generales su motor responde para el uso diario, para afrontar una carretera revirada o para salirnos a lo «marrón» siempre y cuando no tengamos grandes pretensiones de un offroad extremo.

Esto también se ve potenciado por una parte ciclo a gran nivel. El chasis y basculante podrían perfectamente albergar un motor de 300cc y que seguro que en otros mercados está disponible. Igualmente ocurre con el equipo de suspensiones, formado por una horquilla invertida y monoamortiguador trasero. La suspensión no es excesivamente seca y tiene un recorrido correcto, algo corto para un uso offroad, pero que se ve mejorado por la llanta delantera de 19 pulgadas.

Prueba Hanway G15 125

El equipo de frenos cumple correctamente con su cometido, con un disco delantero de 300 mm con pinza de triple pistón y uno trasero de 220 mm con pinza simple pistón, todo ello trabajando con CBS. ¿Se hubiera agradecido el ABS? Sí, pero afectaría a su precio final, uno de sus argumentos de venta de más relevancia. El sistema de frenado cumple, sobre todo el trasero, con un tacto de manera algo directo, para mi gusto. Un detalle a tener en cuenta es la maneta regulable, algo que yo personalmente agradezco en una moto de este segmento y precio.

Otro aspecto que me gustó especialmente durante la prueba de la Hanway G15 125 Adventure es su equipamiento de serie. Además del mencionado sistema de iluminación Full LED, llega equipada con una toma USB bajo el cuadro que nos permite cargar dispositivos móviles, la parrilla portabultos o el correcto cuadro de instrumentación mediante dos pantallas digitales LCD, con toda la información habitual que necesitamos en el día a día.

Prueba Hanway G15 125

Prueba Hanway G15 125 – Opiniones finales

En resumen y tras haber probado la Hanway G15 en diferentes ámbitos, la marca ha puesto en el mercado una interesante moto trail 125 de iniciación con gran relación calidad precio porque sus 3.289€ son un gran argumento que se ve reforzado por su comportamiento general. Como no hay moto perfecta, Hanway podría haber presentado un modelo con un diseño «menos parecido» y con algo más de personalidad.

Prueba realizada por: José M. García

Hanway G-15 Adventure
Hanway G-15 Adventure

Hanway no para de fabricar novedades dentro del segmento de motos de 125 cc impulsadas por su excelente mecánica y caracterizada por sus compactas dimensiones. Refrigeración líquida, culata DOHC de 4 válvulas, y un cambio de seis velocidades que es capaz de rendir 14,9 CV completan una moto trail con el más puro estilo «Trail Adventure» y con un innegable diseño Neo-Retro que siempre estará dispuesta a abandonar el asfalto de la gran urbe.

Un chasis robusto junto con las formas del bastidor ofrecen una distancia al suelo de tan sólo 810 mm, lo que permitirá que todas las personas puedan apoyarse con ambos pies. A este bastidor se le suman unas suspensiones de primer nivel: una horquilla delantera invertida de 35 mm y un monoamortiguador trasero hidráulico con ajuste en precarga.

Hanway G-15 Adventure
Hanway G-15 Adventure

Lo mas importante a destacar de la G15 Adventure es la capacidad del deposito de combustible, que con 20 litros, y dado su reducido consumo, se consigue una autonomía récord en la cilindrada de 125 cc: más de 600 kilómetros!!

Precio Hanway G-15 125 Adventure

Ya ha comenzado la distribución de este modelo en la red de venta oficial Hanway a un precio especial de 3.289 € (IVA incluido). La nueva G15 Adventure se ofrece en tres colores: negro mate, blanco y plata.

Datos técnicos Hanway G15 125 Adventure


Precio
3289 Euros
Carnet
A1
Cilindrada
124 cc
Potencia
14,9 cv

Galeria de fotos Hanway G15 125 Adventure



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PRUEBA
PRUEBA
125 14,9 2895
PRUEBA
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Ficha técnica Hanway G15 125 Adventure


Cilindrada124,2 cc
TipoMonocilíndrico cuatro tiempos
Válvulas4 por cilindro, DOHC
Diámetro x Carrera58x47 mm
Compresión12:1
Potencia max.14,9 CV / 10.000 rpm
Par max.11,0 Nm a 8.000 rpm
Cambio
Freno delanteroDisco 300 mm con pinza de triple pistón
Freno traseroDisco 220 mm con pinza simple pistón CBS
Suspensión delanteraHorquilla invertida de 35 mm. Recorrido 110 mm
Suspensión traseraMonoamortiguador. Recorrido 60 mm
Neumático delantero110/80-19
Neumático trasero140/70-17
Distancia entre ejes1.410 mm
Longitud / Anchura / Altura2.140 mm / 790 mm / 1.270 mm
Altura asiento810 mm
Peso149 kg
Capacidad depósito20 L
PRECIO2.995 €

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