Harley-Davidson FXDR 114


Harley-Davidson FXDR 114
Carnet a
Cilindrada 1878 cc

La nueva Harley-Davidson FXDR 114 es la última incorporación dentro de la gama de motos custom de la marca americana y que se inspira en las competiciones dragster. Potencia, diseño y una importante reducción de peso para maximizar su potencia.

Harley-Davidson FXDR 114

Harley-Davidson FXDR 114

Harley-Davidson amplia de su catálogo de modelos y lo hace con la nueva Harley-Davidson FXDR 114. Este es el décimo modelo dentro de la plataforma Softail que seguirá ampliándose en los próximos años.

El motor de esta moto custom de Harley-Davidson es el conocido y potente Milwaukee-Eight 114 que ya equipan otros modelos de la marca. La potencia está asegurada y la aceleración es su fuerte gracias a un par motor máximo de 160 Nm a 3.500 rpm .

La marca americana de motos custom ha querido maximizar la relación peso / potencia y para ello ha realizado un importante cambio en la utilización de materiales dentro de la parte ciclo. De los habituales basculantes de acero se ha pasado a la utilización del aluminio, consiguiendo una importante reducción de Kg que la marca sitúa en un 43%. El subchasis trasero está compuesto por tubos de aluminio soldados.

Además, Harley-Davidson ha equipado a la nueva Harley-Davidson FXDR 114 con una suspensión al nivel que exige este modelo, con una horquilla invertida regulable. De igual forma, la suspensión trasera mediante monoamortiguador es regulable y este sistema ha quedado a la vista de manera premeditada por la marca para potenciar su caracter.

Como buena moto custom de inspiracióndragster, la marca ha querido potenciar la parte trasera de este modelo, con una zona recortada donde toda la importancia se centra en la llanta de 18″ y un neumático de 240 mm. En la parte frontal, junto con la suspensión, destaca la llanta de 19 pulgadas Ace, realizada también en aluminio y de brazos finos.

Harley-Davidson FXDR 114

Para frenar sus 303 Kg en orden de marcha, la marca la ha dotado de un completo conjunto de sistemas de frenado compuesto por dos discos delanteros, uno trasero y todo ello con ABS.

Harley-Davidson ha querido ofrecer a sus futuros clientes una «power cruiser» de marcado carácter y presencia. La utilización de materiales compuestos y ligeros, ha ayudado no solo a la reducción de peso, sino a una línea más deportiva, dentro de los cánones de la marca. Muestra de ello es la utilización de una instrumentación digital, la cual se gestiona desde los mandos ubicados en las piñas o la iluminación LED en el faro trasero e intermitentes.

Harley-Davidson FXDR 114

Harley-Davidson FXDR 114

 

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Ficha técnica


MOTOR Milwaukee-Eight® 114
DIÁMETRO 102 mm
CARRERA 114 mm
CILINDRADA 1.868 ccm
RELACIÓN DE COMPRESIÓN 10,5:1
ALIMENTACIÓN Sistema de inyección electrónica de combustible secuencial ESPFI (Electronic Sequential Port Fuel Injection)
ESCAPE 2-en-1; catalizador en colector
LONGITUD 2.425 mm
ALTURA DEL ASIENTO, SIN CARGA 720 mm
DISTANCIA AL SUELO 140 mm
ÁNGULO DE DIRECCIÓN (GRADOS) 34
AVANCE 120 mm
DISTANCIA ENTRE EJES 1.735 mm
NEUMÁTICO DELANTERO 120/70ZR-19 60W
NEUMÁTICO TRASERO 240/40R-18 79V
CAPACIDAD DEL DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE 16,7 l
CAPACIDAD DE ACEITE (CON FILTRO) 4,7 l
PESO EN SECO 289 kg
PESO EN ORDEN DE MARCHA 303 kg
PAR MOTOR 3160 Nm
PAR MOTOR (RPM) 3.500
ÁNGULO DE INCLINACIÓN, IZQUIERDO (GRADOS) 32,6
ÁNGULO DE INCLINACIÓN, DERECHO (GRADOS) 32,8
CONSUMO DE COMBUSTIBLE: CIUDAD/AUTOPISTA ESTIMADO 5,4 l/100 km
EMISIONES DE CO2 126 g/km CO2
TRANSMISIÓN PRIMARIA Cadena, relación secundaria 34/46
LLANTA DELANTERA Negro brillante/satinado, de 5 brazos divididos, Ace en fundición de aluminio con gráficos grabados al láser
LLANTA TRASERA Aluminio fundido Ace negro brillante/satinado con disco sólido y gráficos grabados con láser
FRENOS, TIPO DE PINZA De 4 pistones fijos delante y de 2 pistones flotantes detrás
LUCES Luz larga, intermitentes, punto muerto, indicador de presión de aceite baja, indicador de diagnóstico del motor, ABS (opcional), seguridad, indicador de batería baja, indicador de combustible bajo
INDICADORES Pantalla LCD con área visible de 2,14″ con velocímetro, marcha engranada, odómetro, nivel de combustible, reloj horario, cuentakilómetros parcial, autonomía y tacómetro

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Jose Miguel Garcia
Jose Miguel Garcia

Desde 2.001 al mando de MundoMotero.com, formando parte del equipo de redacción de competición y producto, así como realizando pruebas de motos y scooters desde hace más de 15 años.