Harley-Davidson Low Rider S / ST


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Precio 24.400 €
Carnet a
Cilindrada 1923 cc
Potencia 105 cv

La nueva Harley-Davidson Low Rider S es la última incorporación a la gama de motos cruiser de la serie S de H-D y que llega con el motor Milwaukee-Eight™ 117 y con mejores prestaciones, con un diseño inspirado en la cultura de las motos custom.

Harley-Davidson ha anunciado el lanzamiento del tercer modelo dentro de la gama de motos cruiser de la serie S, la nueva Low Rider S. Este nuevo modelo dentro de la gama de motos custom monta el motor Milwaukee-Eight™ 117, que es el V-Twin de mayor cilindrada que monta Harley-Davidson de serie.

Con una admisión de alto rendimiento y un escape dos en dos estilos Fat Bob, este motor de 1923 cc entrega una potencia máxima de 105 CV / 78 kW @ 5020 rpm y consigue 168 Nm de par máximo a 3500 rpm, lo que significa un 13% más de par que la Low Rider estándar. Un embrague reforzado envía esa potencia al cambio Cruise Drive de seis velocidades.

La nueva Harley-Davidson Low Rider S dispone del control de velocidad de crucero mediante el acelerador de control electrónico y que forma parte del equipo de serie. Todo el conjunto de transmisión y escape tienen un acabado que combina el negro brillante y un revestimiento en polvo Wrinkle Black.

En el apartado de suspensiones, en la parte delantera monta una horquilla invertida de 43 mm de cartucho simple y detrás un monoamortiguador con 56 mm de recorrido y ajuste de precarga hidráulico que aseguran la maniobrabilidad y el confort sobre la moto.

Por lo que respecta a la frenada, la nueva Harley-Davidson Low Rider S llega con ABS de serie y monta dos discos delanteros y uno trasero, todo ellos de tipo flotante.

El nuevo asiento monoplaza, un manillar Drag Bar plano sobre elevadores de 5,5″ y los mandos intermedios hacen que el piloto se sitúe en una posición agresiva, con las manos levantadas y en línea recta con las estriberas. El asiento sigue siendo bajo, con una altura de 710 mm.

El asiento monoplaza y el guardabarros trasero recortado dejan la parte trasera muy despejada. La Harley-Davidson Low Rider S llegar en color Vivid Black y donde el color negro será predominante desde la horquilla hasta la consola y los soportes del guardabarros trasero, exceptuando las nuevas llantas ligeras de fundición de aluminio en color Magnum Gold.

Precio Harley-Davidson Low Rider S

El precio de la Harley-Davidson Low Rider S es de 24.400 euros * mientras que la ST tiene un precio de 25.900 € y ya están disponibles para pedidos en la red de concesionarios de la marca americana en España.

* Este precio puede variar en función del acabado de color seleccionado o de las promociones y ofertas de Harley-Davidson.

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Galería de imágenes


Ficha técnica


DIMENSIONES

LONGITUD 2365 mm
ALTURA DEL ASIENTO, SIN CARGA 710 mm
DISTANCIA LIBRE AL SUELO 145 mm
ÁNGULO DE HORQUILLA 28
AVANCE 145 mm
DISTANCIA ENTRE EJES 1615 mm
NEUMÁTICOS, DELANTERO 110/90B19,62H,BW
NEUMÁTICOS, TRASERO 180/70B16,77H,BW
NEUMÁTICO, TIPO Michelin™ Scorcher™ «31» delante y detrás
CAPACIDAD DEL DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE 18,9 l
CAPACIDAD DE ACEITE (CON FILTRO) 4,7 l
PESO EN SECO 295 kg
PESO EN ORDEN DE MARCHA 308 kg
MOTOR Milwaukee-Eight™ 117
DIÁMETRO 103,5 mm
CARRERA 114,3 mm
CILINDRADA 1923 cc
RELACIÓN DE COMPRESIÓN 10.2:1
ALIMENTACIÓN Inyección electrónica de combustible de toma secuencial (ESPFI)
ESCAPE Shotgun 2 en 2, catalizador integrado en el silenciador
PRESTACIONES
PAR MOTOR 3 168 Nm
PAR MOTOR (RPM) 3500
POTENCIA 105 HP / 78 kW @ 5020 rpm
ANGULO DE INCLINACIÓN, DERECHA (GRADOS,) 31.3
ANGULO DE INCLINACIÓN, IZQUIERDA (GRADOS,) 31.3
CONSUMO DE COMBUSTIBLE 5,5 l/100 km
EMISIONES DE CO2 128 g/km CO2
TRANSMISIÓN
TRANSMISIÓN PRIMARIA Cadena, relación secundaria 34/46
PARTE CICLO
SUSPENSIÓN DELANTERA Horquilla invertida de 43 mm de cartucho simple con muelles de triple paso y pletinas de dirección de aluminio
SUSPENSIÓN TRASERA Monoamortiguador oculto helicoidal con 56 mm de recorrido y ajuste de precarga hidráulico
LLANTAS, DELANTERA 4 Radiate, de fundición de aluminio en bronce oscuro
LLANTAS, TRASERA 4 Radiate, de fundición de aluminio en bronce oscuro
FRENOS, TIPO Discos delantero y trasero negros flotantes con núcleo de 7 brazos divididos
FRENOS, TIPO DE PINZA Fija de 4 pistones delante y flotante de 2 pistones detrás
SISTEMA ELÉCTRICO
LUCES (SEGÚN LAS NORMATIVAS DEL PAÍS), LUCES TESTIGO Luces largas, cortas y luz diurna distintiva Full LED, piloto trasero LED Zeppeli, intermitentes estilo Bullet Incandescentes
INSTRUMENTACIÓN Tacómetro analógico de 4″ con información digital de velocímetro, marcha engranada, odómetro, nivel de combustible, reloj horario, cuentakilómetros parcial y autonomía

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Jose Miguel Garcia
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Desde 2.001 al mando de MundoMotero.com, formando parte del equipo de redacción de competición y producto, así como realizando pruebas de motos y scooters desde hace más de 15 años.