Harley-Davidson Low Rider S

La nueva Harley-Davidson Low Rider S es la última incorporación a la gama de motos cruiser de la serie S de H-D y que llega con el motor  Screamin’ Eagle Twin Cam 110™ y con mejores prestaciones con un diseño inspirado en la cultura de las motos custom.

Harley-Davidson Low Rider S

Motos Custom – Harley-Davidson Low Rider S

Harley-Davidson ha anunciado el lanzamiento del tercer modelo dentro de la gama de motos cruiser de la serie S, la nueva Low Rider. Este nuevo modelo dentro de la gama de motos custom montará el motor Screamin’ Eagle Twin Cam 110 que es el V-Twin de mayor cilindrada que monta Harley-Davidson de serie.

Con una admisión de alto rendimiento Screamin’ Eagle® Heavy Breather y un escape dos en dos estilo Fat Bob, este motor consigue 156 Nm de par máximo a 3500 rpm, lo que significa un 13% más de par que la Low Rider estándar. Un embrague reforzado envía esa potencia al cambio Cruise Drive de seis velocidades.

La nueva Harley-Davidson Low Rider S dispone del control de velocidad de crucero mediante el acelerador de control electrónico y que forma parte del equipo de serie. Todo el conjunto de transmisión y escape tienen un acabado que combina el negro brillante y un revestimiento en polvo Wrinkle Black.

En el apartado de suspensiones, unos amortiguadores por emulsión con carga de gas Premium Ride y una horquilla de cartucho Premium Ride aseguran la maniobrabilidad y el confort sobre la moto.

Harley-Davidson Low Rider S

Por lo que respecta a la frenada la nueva Harley-Davidson Low Rider S llega con ABS de serie y monta dos discos delanteros y uno trasero, todo ellos de tipo flotante

El nuevo asiento monoplaza, un manillar Drag Bar plano sobre elevadores de 5,5″ y los mandos intermedios hacen que el piloto se sitúe en una posición agresiva, con las manos levantadas y en línea recta con las estriberas. El asiento sigue siendo bajo, con una altura de 675 mm.

El asiento monoplaza y el guardabarros trasero recortado dejan la parte trasera muy despejada. La Harley-Davidson Low Rider S llegar en color Vivid Black y donde el color negro será predominante desde la horquilla hasta la consola y los soportes del guardabarros trasero, exceptuando las nuevas llantas ligeras de fundición de aluminio en color Magnum Gold.

Precio Harley-Davidson Low Rider S

El precio de la Harley-Davidson Low Rider S es de 21.300 euros * y ya está disponible para pedidos en la red de concesionarios de la marca americana en España.

* Este precio puede variar en función del acabado de color seleccionado o de las promociones y ofertas de Harley-Davidson.

Datos técnicos Harley-Davidson Low Rider S


Precio
21300 Euros
Carnet
A
Cilindrada
1801 cc
Potencia
78 cv

Galeria de fotos Harley-Davidson Low Rider S



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Ficha técnica Harley-Davidson Low Rider S


Vivid Black 21,300 €
DIMENSIONES
Longitud 2390 mm
Altura de asiento, sin carga 685 mm
Distancia libre al suelo 125 mm
Lanzamiento 30.5º
Avance 128.3 mm
Distancia entre ejes 1630 mm
Dimensiones neumaticos - Del. 100/90B19 57H
Dimensiones neumaticos - Tras. 160/70B17 73V
Capacidad de depósito de gasolina 17,8 l
Capacidad de aceite 2,8 l
Peso en seco 293 kg
Peso en orden de marcha 305 kg
MOTOR
Motor Screamin' Eagle® Twin Cam 110™ refrigerado por aire
Diámetro 101,6 mm
Carrera 111,1 mm
Cilindrada 1801 cc
Relación de compresión 9.2:1
Alimentación Sistema de inyección electrónica de combustible secuencial (ESPFI)
TRANSMISIÓN
Transmisión primaria Cadena, relación secundaria 34/46 (Chain, 34/46 ratio)
Relación de Cambio (General) 1ª 9.311
Relación de Cambio (General) 2ª 6.454
Relación de Cambio (General) 3ª 4.793
Relación de Cambio (General) 4ª 3.882
Relación de Cambio (General) 5ª 3.307
Relación de Cambio (General) 6ª 2.79
CHASIS
Sistema de escape Escape negro Shotgun 2-1-2 con doble silenciador
Ruedas, Del Llanta Magnum Gold, de cinco brazos Split en fundición de aluminio
Ruedas, Tras Llanta Magnum Gold, de cinco brazos Split en fundición de aluminio
Frenos. Tipo de pinzas Delantera con cuatro pistones, trasera con dos pistones
PRESTACIONES
Motor EEC/95/1
Par Motor (norma EC95/1 de la UE) 156 Nm
Régimen de Par Motor máximo 3.500 rpm
Ángulo de inclinación derecho 29.5º
Ángulo de inclinación izquierdo 30.5º
Consumo 5,1 l/100 km
SISTEMA ELÉCTRICO
Testigos luminosos Luz de carretera, punto muerto, indicador de presión de aceite baja, señales indicadoras de giro, diagnóstico del motor, sistema de seguridad, 6 velocidades, indicador de combustible bajo, batería baja, ABS
Instrumentos Velocímetro y tacómetro montado en una consola Wrinkle Black montado en el tanque con un anillo de ajuste negro

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