Harley-Davidson Roadster


Harley-Davidson Roadster 2019
Carnet a
Cilindrada 1202 cc

La Harley-Davidson Roadster se presenta dentro de la gama Dark Custom con un diseño libre de todo accesorio, inspirado en la competición clásica y las actuales tendencias de motos custom, minimalista y con reminiscencias de las Sportster de carreras de las décadas de los ’50 y 60.

La Harley-Davidson Roadster ofrece un rendimiento moderno con una nueva combinación de llantas y neumáticos, unida a unas nuevas suspensiones de alta gama y un motor 1200 cc V-Twin refrigerado por aire, capaz de ofrecer una contundente entrega de par a medio régimen.

Las suspensiones de la Harley-Davidson Roadster se ven reforzadas por la nueva horquilla invertida de 43 mm de cartucho único y muelles de triple paso, sujetada por unas gruesas pletinas y una suspensión trasera con amortiguadores de emulsión de gas y muelles de triple paso, con sistema de regulación de la precarga y un recorrido de 114 mm delante y 81 mm detrás.

En el apartado de frenada, este modelo de moto custom de Harley-Davidson incorpora en la parte frontal dos discos flotantes y el ABS es de serie. Las llantas Offset-Split en fundición de aluminio de 5 brazos de 19” delante y 18” detrás han sido diseñadas específicamente para la H-D Roadster y calzan neumáticos de 120/70R19 M/C delante y 150/70R18 M/C detrás.

Harley-Davidson Roadster

Harley-Davidson Roadster

La nueva Harley-Davidson Roadster ofrece una agresiva posición de pilotaje, con un nuevo manillar de baja altura y unas estriberas de montaje medio que centran el peso del piloto. Otras características a destacar de este modelo son su altura del asiento a 785 mm.

En consonancia con la estética desnuda y minimalista de la Harley-Davidson Roadster, el guardabarros trasero ha sido recortado aún más que en otras Sportster bobbed. El protector ranurado de la correa de transmisión y el de escape imitan las clásicas piezas aligeradas de las motos de carreras de Harley-Davidson y el único reloj de instrumentación montado delante de la pletina superior de dirección incluye un amplio tacómetro analógico con un velocímetro digital.

Harley-Davidson Roadster

Harley-Davidson Roadster

Los intermitentes traseros en esta gama de motos custom están montados directamente en los anclajes del guardabarros, mientras que un nuevo soporte de matrícula, el piloto trasero de iluminación y el diseño  fast-back del asiento ofrecen una imagen compacta y despejada de la trasera de la moto.

Este modelo de Harley-Davidson tiene un peso en orden de marcha de 259 Kg con una capacidad de combustible en el depósito para 12,5 litros y la marca anuncia un consumo ligeramente superior a los 5 litros, por lo que ofrece una buena autonomía.

Harley-Davidson Roadster

Harley-Davidson Roadster

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Galería de imágenes


Ficha técnica


PRECIOS
Vivid Black 13.300 €
Color 13.550 €
Dos tonos 13.850 €
DIMENSIONES
Longitud 2185 mm
Altura de asiento, sin carga 6785 mm
Distancia libre al suelo 150 mm
Lanzamiento 28.9º
Avance 140 mm
Distancia entre ejes 1505 mm
Dimensiones neumaticos – Del. 120/70R19 M/C
Dimensiones neumaticos – Tras. 150/70R18 M/C
Capacidad de depósito de gasolina 12,5 l
Capacidad de aceite 2,6 l
Peso en seco 250 kg
Peso en orden de marcha 259 kg
MOTOR
Motor 2Evolution® refrigerado por aire
Diámetro 88,9 mm
Carrera 96,8 mm
Cilindrada 1202 cc
Relación de compresión 10:01
Alimentación Sistema de inyección electrónica de combustible secuencial (ESPFI)
TRANSMISIÓN
Transmisión primaria Cadena, relación secundaria 38/57
Relación de Cambio (General) 1ª 9.315
Relación de Cambio (General) 2ª 6.653
Relación de Cambio (General) 3ª 4.948
Relación de Cambio (General) 4ª 4.102
Relación de Cambio (General) 5ª 3.517
CHASIS
Sistema de escape Escape Shorty con protector de escape cromado cortado a laser
Ruedas, Del Llanta de 5 brazos en aluminio fundido
Ruedas, Tras Llanta de 5 brazos en aluminio fundido
Frenos. Tipo de pinzas 8De doble pistón delante y detrás
PRESTACIONES
Motor EC 134/2014
Par Motor (norma EC95/1 de la UE) 396 Nm
Régimen de Par Motor máximo 4.000 rpm
Ángulo de inclinación derecho 30.8º
Ángulo de inclinación izquierdo 31.1º
Consumo: Test de consumo EC 134/2014
Consumo 5,1 l/100 km
Emisiones de CO2: Test de consumo EC 134/2014
Emisiones de CO2 115 g/km
SISTEMA ELÉCTRICO
Testigos luminosos 7Luz de carretera, punto muerto, indicador de presión de aceite baja, intermitentes, indicador de diagnóstico del motor, indicador de combustible bajo, batería baja, sistema de seguridad
Instrumentos Velocímetro de 4″/Tacómetro Analógico

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Jose Miguel Garcia
Jose Miguel Garcia

Desde 2.001 al mando de MundoMotero.com, formando parte del equipo de redacción de competición y producto, así como realizando pruebas de motos y scooters desde hace más de 15 años.