Honda CBR650F – DESCATALOGADA

La Honda CBR650F era presentada en el Salón de la Moto de Milan EICMA con importantes mejoras de cara a este año y es una de las novedades en motos más importantes del segmento sport-touring. Diseño, motor y componentes revisados para esta moto deportiva de Honda.

Precio: DESCATALOGADA | Potencia: 90 CV | Cilindrada: 649 cc | Carnet: A – A2

Nueva Honda CBR650F

La gama sport-touring de Honda Motos ha recibido mejoras de cara al próximo año y en el EICMA se ha mostrado la nueva Honda CBR650F, un modelo que recibe un completo rediseño, mostrando un carácter más deportivo, un revisado motor adaptado a la normativa Euro4 y mejoras significativas.

De cara a este año, la nueva CBR650F sube el volumen en todos los niveles: sigue siendo una moto fácil de conducir, pero muestra un diseño más deportivo, llega con más potencia y un mejor sonido. Todo ello gracias a un motor revisado, admisión y escape, que ofrecerá en 2017 3 CV más de potencia y llegará a los 90 CV con la línea roja a las 11.000 rpm.

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El par máximo del motor también aumenta hasta los 64Nm a 8.000 rpm, pero sigue manteniendo los 649 cc y una relación de compresión de 11,4: 1. El cambio de la nueva Honda CBR650F ha sido revisado y acortado, mejorando así la aceleración y ofreciendo mayores sensaciones a sus propietarios.

La parte ciclo de la Honda CBR 650 F también recibe mejoras con un chasis revisado, pero las grandes novedades se encuentran en la nueva horquilla delantera Showa Dual Bending Valve con barras de 41 mm ajustable en precarga y rebote y con un recorrido de 120 mm.

La moto Supersport de Honda también recibe mejoras en el apartado de frenos y en la parte delantera encontraremos dos discos de 320 mm mordidos por pinzas Nissin de dos pistones. El freno trasero se mantiene con un disco de 240 mm de diámetro y el ABS de dos canales llegará de serie.

El diseño de la CBR 650 F ha sufrido un cambio significativo respecto a la versión anterior, más deportivo y con una clara inspiración en la nueva Honda CBR1000RR-R . Un nuevo carenado con un estilo más deportivo, pero que además ofrecerá una mejor protección aerodinámica y donde en la parte delantera destaca el nuevo conducto de admisión del airbox.

Nueva Honda CBR 650 F

Siguiendo la estela del diseño de la «1000» la nueva CBR 650 F llegará equipada con tecnología de iluminación LED tanto en el faro delantero, como el trasero. Se mantiene el cuadro de instrumentación que consta de grandes pantallas digitales individuales y donde se podrá encontrar toda la información necesaria.

La Honda CBR 650 F es una de las grandes novedades en motos deportivas para este año que ha visto como este segmento se veía afectado por la normativa Euro4 con la desaparición de algunos modelos emblemáticos de este segmento.

Datos técnicos Honda CBR650F – DESCATALOGADA


Precio
ND Euros
Carnet
A
Cilindrada
649 cc
Potencia
90 cv

Galeria de fotos Honda CBR650F – DESCATALOGADA



Video



Motos rivales Honda CBR650F – DESCATALOGADA


660 100 11350

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1084 102 14400
PRUEBA
471 47 6750
471 47 6250
PRUEBA
330 28,9 5.950
PRUEBA
330 29 6050
PRUEBA
124,5 12,33 3850
1833 125 29000
PRUEBA
745 57,8 8250
124,9 14,35 5175
745 54 7300
998 143 16400
PRUEBA
745 57,8 11350
745 58 12150
125 12,33 3150
PRUEBA
649 93 8150
124,7 10,73 2750
279 24,8 5825
279,1 25 5850
125 11,25 2990
250 24,4 6100
1140 90 14650
1140 88,5 14200
125 9,25 4125
999 190 25100
286 31 5075
124,7 13 4300
108 8,7 2390
249,4 ND 8950
PRUEBA
449,7 ND 9300
999 215 188000

Ficha técnica Honda CBR650F – DESCATALOGADA


MOTOR
Tipo4 tiempos, 4 en línea, DOHC, 4 válvulas, refrigeración líquida
Cilindrada motor (cm³)649cc
Diámetro ´ Carrera (mm)67,0 x 46,0
Relación de compresión11,4:1
Potencia máxima67kW/11.000rpm
Par máximo64Nm/8.000rpm
Capacidad aceite3,5L
SISTEMA DE ALIMENTACIÓN
CarburaciónInyección electrónica de gasolina PGM-FI
Capacidad depósito gasolina17,3L
Consumo de gasolina21 km/litro
SISTEMA ELÉCTRICO
ArranqueEléctrico
Capacidad batería12V/8,6AH
Potencia alternador343W
TREN DE TRANSMISIÓN
Tipo embragueHúmedo, multi-disco
Tipo de transmisión6 velocidades
Transmisión finalCadena
BASTIDOR
TipoDiamante, Acero
PARTE CICLO
Dimensiones (LxAnxAl)2110 x 755 x 1145mm
Distancia entre ejes1450mm
Ángulo de lanzamiento25,5
Avance101mm
Altura asiento810mm
Distancia libre al suelo150mm
Peso en orden de marcha213kg
Radio de giro
SUSPENSIÓN
Delantera, tipoHorquilla telescópica SDBV de 41mm
Trasera, tipoAmortiguador Monoshock con ajuste de precarga
RUEDAS
Llanta delanteraAluminio, 6 palos de sección hueca
Llanta traseraAluminio, 6 palos de sección hueca
Neumático delantero120/70ZR17 M/C (58W)
Neumático trasero180/55ZR17 M/C (73W)
FRENOS
Sistema ABS, tipo2 Vías; Delantero: Doble disco hidráulico de 320 mm. Trasero disco hidráulico de 240 mm
INSTRUMENTOS Y ELECTRICIDAD
Instrumentos
FaroLED
PilotoLED

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