Honda CRF450R

La nueva Honda CRF450R y la versión RX de enduro llegan con mejoras de cara al próximo año para seguir siendo uno de los modelos de motos de motocross y enduro referencia del segmento.

Honda CRF450R

Honda actualizaba este mismo la CRF450R tras más de ocho años en el catalogo de la marca japonesa y lo hacía con la experiencia adquirida en el Mundial de Motocross y Enduro. Un completa renovación para su motor y parte ciclo. Pero Honda sigue intentando mejorar este modelo y ya ha anunciado las novedades que presentará el próximo.

La nueva Honda CRF450R/ RX llega equipada por primera vez con arranque eléctrico de serie, una ayuda importante sobre todo para arrancar la moto en caso de caída. El arranque eléctrico llega alimentado por una batería de litio de bajo peso y además provoca la eliminación de la palanca de arranque, reduciendo el peso aún más.

Motor Honda CRF450R

La nueva Honda CRF450R/ RX equipa un motor monocilíndrico 4 tiempos de 449,7 cc con refrigeración líquida, ahora dotado con arranque eléctrico. El motor sufrió una importante revisión para entregar ahora un 11% más de potencia que la versión anterior gracias a la revisión de la culata, un aumento en la válvula de admisión y otras piezas internas. Además Honda mejoraba ya este año el embrague y sigue disponiendo de muelles de anti-rebote.

nueva Honda CRF450R
nueva Honda CRF450R

Parte Ciclo Honda CRF450R

La parte ciclo de la Honda CRF450R también sufre importantes mejoras con una chasis completamente revisado, con un bastidor de aluminio y con formas cónicas más corto. La geometría de este modelo de moto de motocross de Honda también ha sufrido cambios, con un centro de gravedad más bajo mejorando la manejabilidad y retrasando el peso hacia la rueda trasera para mejorar la tracción.

En el apartado de suspensiones esta moto de motocross de Honda equipa una horquilla delantera completamente ajustable y firmada por Showa con barras de 49 mm y 305 mm de recorrido. La suspensión trasera a través de monoamortiguador también ha sufrido mejoras y dispone ahora de un recorrido de 133mm.

Por lo que respecta al sistema de frenos, la Honda CRF450R equipa en la parte frontal nn disco lobulado de 260mm de diámetro mientras que en la parte trasera monta un disco de 240mm.

Honda ha anunciado una reducción del peso de la nueva CRF450R hasta los 110 kg y llega equipada con un deposito de combustible realizado en titanio con una capacidad de 6,3 litros. En la parte del diseño también sufre ligeros cambios, gracias a nuevas cotas de los plásticos frontales.

Honda CRF450R

Precio Honda CRF450R

El precio de la Honda CRF450R es de 9.300 euros y ya está disponible para pedidos en la red de concesionario de la marca en España.

Datos técnicos Honda CRF450R


Precio
9300 Euros
Carnet
A
Cilindrada
449,7 cc
Potencia
ND cv

Galeria de fotos Honda CRF450R



Video



Motos rivales Honda CRF450R


449,9 ND 10879
449 ND 8999
449 ND 9399

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PRUEBA
1084 85 10900
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PRUEBA
330 29,3 6250
286 30,7 nd
PRUEBA
471 47 6350
PRUEBA
471 47 6900
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471 47 6350
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745 58 12250
PRUEBA
745 57,8 8250
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124,7 13 4625
PRUEBA
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PRUEBA
471 45 9.999
PRUEBA
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108 8,7 2390
649 94 9300
124 9,52 3800
PRUEBA
330 28,9 5.950
125 12,33 3150
249,4 ND 9.200
124,9 14,35 5200
PRUEBA
330 29 6050
125 9,25 4125
250 24,4 6100
1140 90 ND
1140 88,5 14200
999 215 188000

Ficha técnica Honda CRF450R


MOTOR
TipoMonocilíndrico 4 tiempos, Uni-cam, con refrigeración líquida
Cilindrada449,7cc
Diámetro x Carrera96,0mm x 62,1mm
Relación de compresión13,5 : 1
SISTEMA DE ALIMENTACIÓN
CarburaciónInyección electrónica
Capacidad depósito de gasolina6,3 litros
SISTEMA ELÉCTRICO
EncendidoCDI Digital
ArranqueElectrico
TREN DE TRANSMISIÓN
Tipo de embragueMultidisco en aceite
Tipo de transmisiónEngranaje constante
Transmisión finalCadena
BASTIDOR
TipoDoble tubo de aluminio
PARTE CICLO
Dimensiones (L´An´Al)2.183mm x 827mm x 1.274mm
Distancia entre ejes1.482mm
Ángulo de lanzamiento27° 22'
Avance116mm
Altura asiento960mm
Distancia libre al suelo328mm
Peso en orden de marcha110,6kg
SUSPENSIÓN
Delantera, tipoHorquilla Showa de 49mm con muelle helicoidal (305mm)
Trasera, tipoAmortiguador Showa con sistema Honda Pro-Link (133mm de recorrido, 314mm de recorrido de eje)
RUEDAS
Delantera, tipoDe aluminio con radios
Trasera, tipoDe aluminio con radios
Neumático delantero80/100-21 Dunlop MX3SF
Neumático trasero120/80-19 Dunlop MX3S
FRENOS
DelanteroDisco hidráulico lobulado de 260mm
TraseroDisco hidráulico lobulado de 240mm

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