Honda CTX700 – DESCATALOGADA

La Honda CTX700 fue una de las novedades presentadas por el fabricante japonés dentro de su gama de motos custom cruiser y que ya está disponible en España. La Honda CTX700 es una moto custom limitable para el carnet de moto A2 que permite realizar grandes viajes.

Honda CTX700

La Honda CTX700 ya esta disponible en España y es una de las novedades para este año de la gama de motos Honda. Con un motor bicilíndrico en paralelo de 670cc que ofrece una potencia de 47 CV a 6.250 rpm con un par motor de 60 Nm a 4.750 rmp. Esta moto custom de Honda es apta para usuarios con el carnet de moto A2 gracias a sus 35 kW y destaca su bajo consumo y su facilidad de conducción.

Con el sistema de Transmisión de Doble Embrague de Honda, ofrece la posibilidad de dos modos de conducción automáticos (bajo consumo y deportivo), así como uno secuencial.

Otro de los aspectos en que destaca la Honda CTX700 es la capacidad de carga, la cual la convierte en un moto para realizar cómodos viajes así como su protección aerodinámica. La carga se puede distribuir fácilmente en las dos maletas lateras que incorpora de serie.

Honda CTX700

Honda Motos ha dotado en la suspensión delantera a este modelo de una horquilla convencional de 41 mm, mientras que la suspensión trasera monta un amortiguador Monoshock. Dispone de serie de sistema ABS, con un disco de 320 mm con pinza de 2 pistones en el freno delantero, mientras que el freno trasero monta un disco de 240 mm con pinza de un pistón.

Ofrece una autonomía que ronda los 350 kilómetros gracias a un depósito de combustible de 12,4 litros y un consumo según anuncia la marca que se sitúa en los 3,6 litros cada 100 kilómetros. Con un peso en orden de marcha de 234 kilogramos y gracias a su bajo asiento, la CTX700 es una moto fácil de conducir y ágil en sus movimientos.

Datos técnicos Honda CTX700 – DESCATALOGADA


Precio
8899 Euros
Carnet
A
Cilindrada
670 cc
Potencia
47 cv

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Motos rivales Honda CTX700 – DESCATALOGADA



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999 215 188000

Ficha técnica Honda CTX700 – DESCATALOGADA


Motor
Diámetro x carrera (mm)73 x 80 mm.
Sistema alimentación combustibleSistema de inyección programada de gasolina (PGM-FI)
Relación de compresión10,7 : 1
Cilindrada (cm3)670 cc.
Tipo de motor4 tiempos, bicilíndrico paralelo, SOHC, 8 válvulas, refrigeración líquida
Sistema de encendidoDigital transistorizado con control computerizado y avance electrónico
Potencia máxima35 kW (47 cv) / 6.250 rpm (95/1/EC)
Par máximo60 Nm / 4.750 rpm (95/1/EC)
ArranqueEléctrico
Diametro mariposa36 mm.
Parte ciclo
Sistema frenado delantero1 disco lobulado Ø 320 mm., pinza de 2 pistones de accionamiento hidráulico, ABS
Sistema frenado Trasero1 disco lobulado Ø 240 mm., pinza de pistón simple de accionamiento hidráulico, ABS
Suspensión delanteraHorquilla telescópica Ø 41 mm., 107 mm. de recorrido
Suspensión traseraAmortiguador Monoshock accionado por bieletas Pro-Link, basculante de acero con 110 mm. de recorrido
Dimensiones neumático delantero17 M/C x MT 3,50
Dimensiones neumático trasero17 M/C x MT 4,50
Neumático delantero120/70 ZR17 M/C (58W)
Neumático trasero160/60 ZR17 M/C (69 W)
Rueda delanteraFundición de aluminio, multi-palos
Rueda traseraFundición de aluminio, multi-palos
Dimensiones y pesos
Capacidad de la batería (VAh)12 V - 11 Ah
Ángulo de lanzamiento27° 40'
Dimensiones (LxAnxAl) (mm)2,255 x 840 x 1.165 mm.
Tipo de bastidorDiamante, acero
Capacidad de combustible12,4 litros
Consumo de Gasolina (Litros)3,6 l / 100 km. - 27,78 km. x litro (WMTC)
Distancia libre al suelo (mm)130 mm.
Peso en orden de marcha (kg)227 kg.
Altura del asiento (mm)720 mm.
Avance (mm)114 mm.
Distancia entre ejes (mm)1.530 mm.
Transmisión
Embrague2 embragues electro-hidráulicos multi-disco en baño de aceite
Modo de actuación del embragueAutomática
Transmisión finalCadena
Caja de cambios6 velocidades Dual Clutch Transmission
Tipo de transmisiónDual Clutch Transmission
Instrumentos y componentes eléctricosOcultar
Faro delantero1 lámpara H4 (12V. 60W carretera / 55W cruce)

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