Honda SH300i 2018

El nuevo Honda SH300I ha recibido una completa actualización y mejoras para seguir posicionado en el segmento de los scooter de 300 cc como uno de los modelos de referencia. Este scooter de rueda alta es apto para el carnet de moto A2 y perfecto para moverse por ciudad y realizar desplazamientos extraurbanos.

Precio: 5.750 € | Potencia: 25 CV | Cilindrada: 279,1 cc | Carnet: A2

Honda SH300i 2018
Honda SH300i 2018

En 2015, el Honda Scoopy 300 recibía una completa actualización pero la marca japonesa sigue mejorando año tras año uno de sus modelos más importante dentro de su catálogo de scooters.

El motor del Honda SH 300 que cumple la normativa Euro4, es un monocilindrico de 4T de refrigeración líquida. Entrega una potencia de 25 CV a 7.500 rpm y un par motor máximo de 25,5 CV a 6.800 rpm disponiendo de una buena aceleración y velocidad máxima. Honda ha mejorado la entrega de potencia a bajo y medio régimen de cara a esta este nuevo modelo.

Con una capacidad en el depósito de combustible para 9 litros, la marca japonesa anuncia una significativa reducción en el consumo, el cual se sitúa en 3 l / 100 km. Esto favorece que el SH 300 disponga de una amplia autonomía con más de 33 kilómetros recorridos por litro de combustible.

Dentro de la parte ciclo este scooter de rueda alta sport de Honda monta un basculante trasero de aluminio fundido. Llega equipado con un completo conjunto de suspensiones y en la parte frontal monta una horquilla telescópica convencional con barras de 35 mm de diámetro mientras que en la parte posterior equipa un doble amortiguador regulable en precarga.

Para frenar los 169 Kg de este scooter de 300, Honda lo ha dotado de un sistema de ABS de doble canal y que se apoya sobre discos de 256 mm con pinza de 2 pistones en ambas ruedas. Un equipo que ofrece una frenada eficiente y favorece la seguridad.

El SH 300 llega equipado con un neumático delantero de 110/70-16  mientras que detrás monta un neumático de 130/70-16. Sus llantas de 16 pulgadas favorecen disponer de una buena agilidad en el tráfico urbano, así como estabilidad cuando la velocidad es más alta al circular por autovía o carretera convencional.

Honda SH300i 2018
Honda SH300i 2018

Como es habitual en el catálogo de modelos de Honda Motos este modelo llega equipado con características que lo sitúan por encima de sus rivales más directos. La llave inteligente, que permite abrir el asiento o arrancar este scooter desde 2 metros de distancia, luces LED tanto en el faro delantero como el trasero, o la capacidad para guardar un casco integral bajo el asiento, son algunas de sus características.

En el nuevo cuadro de instrumentación del Honda SH 300 podemos encontrar la siguiente información: velocímetro, indicador de temperatura y combustible, reloj, medidor de viaje dual, indicador de consumo de combustible e indicador Honda Smart Key.

En una comparativa de scooters de 300 cc similares por características y precio, el Piaggio Beverly 350 Sport puede ser el rival más competitivo del Honda SH 300.

Honda SH300i 2018
Honda SH300i 2018

Prueba dinámica de la Honda Scoopy SH 300i

La postura es muy natural aunque en un primer momento el manillar parece un poco alto y retrasado. En cuestión de minutos esa sensación desaparece. El pasajero cuenta con un generoso espacio en el asiento, dos grandes asas para sujetarse y dos amplias plataformas con goma plegables.

El cuadro de instrumentos tiene toda la información necesaria: velocímetro, testigos luminosos, indicador de temperatura del motor, nivel de combustible (sin luz de reserva), y una pantalla digital con los parciales, kilómetros totales y reloj horario.

Los retrovisores muestran correctamente lo que se hay tras nosotros. Si estuviesen un poco más adelantados serían perfectos. En general y como prueba del funcionamiento del scooter Honda SH300i es que hay pocos detalles que habría que retocar, de ahí que desde su lanzamiento haya recogido tan buenas opiniones y comentarios de sus usuarios finales.

Honda SH300i 2018
Honda SH300i 2018

La Honda Scoopy SH 300i se antoja como el scooter a batir en ciudad. Es estrecho, ágil, potente y con una frenada espectacular. Gira muy bien entre coches, es fácil salir el primero en los semáforos y su motor empuja, empuja y empuja sin desvanecerse al acercarse a los 120 Km/h.

Si nos toca frenar, tiras de manetas sin miedo porque sabes que tienes potencia, progresividad y un sistema ABS con un funcionamiento mejor que el de algunas motos grandes.

Además las firmes suspensiones hacen que no se hunda en exceso en las frenadas y, sobre todo, nos permiten tumbar con gran seguridad. A esto ayuda el rígido chasis, que en conjunto con las suspensiones y las ruedas de 16” hacen que la Scoopy 300 tumbe como una moto.

Honda SH300i 2018
Honda SH300i 2018

Salimos a carretera y vemos cómo es capaz de mantener los 130 Km/h en cuestas arriba importantes. La suavidad del motor y la transmisión son notables aunque aparece una mínima vibración a partir de 110 Km/h. Nada relevante porque cualquier otro scooter a esa velocidad vibra el triple. Es estable y la única limitación la marca la protección aerodinámica, con un pantalla o parabrisas más grandes, todo solucionado.

Precio Honda SH300i 2018

El precio del Honda SH300i 2018 es de 5.750 euros * y está disponible en la red de concesionarios de la marca en España en seis acabados de color.

* Este precio podría variar en función de las promociones / ofertas de Honda Motos España o el concesionario. 

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Marca
Honda
Modelo
SH300i 2018
Precio
EUR 5750
Disponibilidad
Available in Stock

Datos técnicos Honda SH300i 2018


Precio
5750 Euros
Carnet
A2
Cilindrada
279,1 cc
Potencia
25 cv

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Ficha técnica Honda SH300i 2018


Motor
Diámetro x carrera (mm) 72 x 6,5 mm.
Sistema alimentación combustible Sistema de inyección programada de gasolina (PGM-FI)
Relación de compresión 10,5 : 1
Cilindrada (cm3) 279,1 cc.
Tipo de motor Monocilíndrico, 4 tiempos, SOHC, refrigeración líquida, cumple la Euro 4
Potencia máxima 18.5 kW (25 cv) / 7.500 rpm (95/1/EC)
Par máximo 25,5 Nm / 5.000 rpm (95/1/EC)
Capacidad de aceite (Litros) 1,7 l.
Arranque Eléctrico
Parte ciclo
Sistema frenado delantero 1 disco 256 mm. x 4,5 mm., pinza de 2 pistones, disco taladrado, pastillas de molde de resina y ABS
Sistema frenado Trasero Disco hidráulico de 256 x 5 mm. con pinza de 1 pistón, pastillas de molde de resina y ABS
Suspensión delantera Horquilla telescópica de Ø 35 mm.
Suspensión trasera Unidad basculante, amoritguador doble
Dimensiones neumático delantero 110/70-16
Dimensiones neumático trasero 130/70-16 (61S)
Neumático delantero 16 M/C x MT 2,75
Neumático trasero 16 M/C x MT 3,50
Rueda delantera Aluminio con 6 palos de sección en U
Rueda trasera Aluminio con 6 palos de sección en U
Dimensiones y pesos
Capacidad de la batería (VAh) 12 V - 11,6 Ah
Ángulo de lanzamiento 27° 30'
Dimensiones (LxAnxAl) (mm) 2.131 x 728 x 1.193 mm
Tipo de bastidor Columna baja de acero tubular
Capacidad de combustible 9,0 litros
Consumo de Gasolina (Litros) 3 l / 100 km. - 33,28 km x litro (WMCT)
Distancia libre al suelo (mm) 130 mm.
Peso en orden de marcha (kg) 169 kg. (Tren delantero: 65 kg.; Tren trasero: 104 kg.)
Altura del asiento (mm) 805 mm.
Avance (mm) 98 mm.
Distancia entre ejes (mm) 1.438 mm.
Transmisión
Embrague Mordazas de tipo centrífugo
Modo de actuación del embrague Automático
Transmisión final Correa V-Belt
Tipo de transmisión V-Matic
Instrumentos y componentes eléctricos
Faro delantero LED
Panel de instrumentos Velocímetro, indicador de temperatura y combustible, reloj, medidor de viaje dual, indicador de consumo de combustible, indicador Honda Smart Key
Piloto trasero LED

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