Honda VFR1200X Crosstourer
La Honda VFR1200X Crosstourer, la moto maxi trail asfáltica japonesa se actualiza con ligeras mejoras para potenciar su carácter rutero, un nuevo acabado de color y adaptándola a la normativa EURO4.
Honda ha querido potenciar uno de sus modelos dentro de la gama de motos maxitrail asfáltica, la Honda VFR1200X Crosstourer. Aunque no llega con grandes modificaciones, si ha revisado el motor para que cumpla con la normativa EURO4 y entrega una potencia máxima de
Para fortalecer el carácter más rutero de esta moto trail, dispone de una nueva pantalla regulable en altura y que se podrá modificar en marcha de manera manual.
La versión de la VFR1200X Crosstourer equipada con el Dual Clutch Transmission (DCT) también dispone como novedad de tres niveles del modo S que permiten al piloto cubrir un amplio rango de situaciones y estilos de conducción. Para ello, el software ha sido actualizado y ahora permite detectar desniveles en subida o bajada y ajustar consecuentemente el esquema del cambio de marchas.
Por lo que respecta a la parte ciclo este modelo de Honda sigue manteniendo las mismas características y equipamiento y donde destaca la horquilla telescópica invertida con barras de 43 mm con ajuste de precarga y extensión y un recorrido 145 mm. En la suspensión trasera equipa un amortiguador H-MAS con carga de gas accionado por bieletas Pro-Link regulable en precarga y extensión con 146 mm de recorrido.
La Honda VFR1200X Crosstourer dispone de ABS de serie y un equipo de frenos que está formado en la parte delantera por dos discos de 310 mm de diámetro mordidos por pinzas de 3 pistones, mientras que en el trasero equipa un disco de 276 mm y pinza de 2 pistones.
La llanta delantera de 19 pulgadas está calzada con un neumático de medida 110/80 R19 M/C (59V) mientras que la llanta trasera es de 17 pulgadas y neumático de 17 M/C x MT 4,00. Con un peso de 277 kg la Honda VFR1200X Crosstourer dispone de un depósito de combustible con capacidad para 21,5 litros lo que ofrece una amplia autonomía gracias a un consumo estimado aproximado de 6,2 litros.
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Ficha técnica
Motor | |
Diámetro x carrera (mm) | 81 x 60 mm. |
Sistema alimentación combustible | Sistema de inyección programada de gasolina (PGM-FI) |
Relación de compresión | 12,0 : 1 |
Cilindrada (cm3) | 1.237 cc. |
Tipo de motor | 4 tiempos, V4 a 76°, Unicam, 16 válvulas, refrigeración líquida |
Sistema de encendido | Digital transistorizado con control computerizado y avance electrónico |
Potencia máxima | 95 kW (129 cv) / 7.750 rpm (95/1/EC) |
Par máximo | 126 Nm / 6.500 rpm (95/1/EC) |
Arranque | Eléctrico |
Diametro mariposa | 44 mm. (x4) |
Parte ciclo | |
Sistema frenado delantero | 2 discos Ø310 mm., pinzas de 3 pistones y accionamiento hidráulico combinado, ABS |
Sistema frenado Trasero | 1 disco Ø 276 mm., pinza de 2 pistones de accionamiento hidráulico, ABS |
Suspensión delantera | Horquilla telescópica invertida Ø 43 mm., tipo cartucho, 145 mm. de recorrido con ajuste de precarga y extensión |
Suspensión trasera | Amortiguador H-MAS con carga de gas accionado por bieletas Pro-Link con precarga de muelle ajustable remotamente y extensión ajustable, basculante de aluminio monobrazo con 146 mm. de recorrido |
Dimensiones neumático delantero | 19 M/C x MT 2,50 |
Dimensiones neumático trasero | 17 M/C x MT 4,00 |
Neumático delantero | 110/80 R19 M/C (59V) |
Neumático trasero | 150/70 R17 M/C (69V) |
Rueda delantera | Llanta de radios, tubeless |
Rueda trasera | Llanta de radios, tubeless |
Dimensiones y pesos | |
Capacidad de la batería (VAh) | 12 V – 11,2 Ah |
Ángulo de lanzamiento | 28° |
Dimensiones (LxAnxAl) (mm) | 2.285 x 915 x 1.460 mm. |
Tipo de bastidor | Diamante; doble viga de aluminio |
Capacidad de combustible | 21,5 litros |
Consumo de Gasolina (Litros) | 6,2 l / 100 km. – 16,13 km. x litro (WMTC) |
Distancia libre al suelo (mm) | 180 mm. |
Faro delantero | 2 lámparas H7 (12V. 55W carretera y cruce) |
Peso en orden de marcha (kg) | 277 kg. |
Altura del asiento (mm) | 850 mm. |
Avance (mm) | 107 mm. |
Distancia entre ejes (mm) | 1.595 mm. |
Transmisión | |
Embrague | Multi-disco en baño de aceite con muelle de diafragma. Función antirrebote |
Modo de actuación del embrague | Manual. Accionamiento hidráulico |
Transmisión final | Cardán |
Caja de cambios | 6 velocidades |
Tipo de transmisión | 6 velocidades |