Honda VFR800F

Honda presentaba la nueva Honda VFR800F, una moto touring destinada a viajar pero con carácter deportivo. La nueva Honda VFR800F presenta novedades dentro de su motor, electrónica y accesorios para convertirse en una referencia dentro del segmento de las motos ruteras o touring.

Precio: 14.600 € | Potencia: 77 CV | Cilindrada: 1.200 cc | Carnet: A

Honda VFR800F

Con su ya tradicional motor V4 que siempre ha estado presente en este modelo dentro del catálogo de motos Honda, la VFR800F llega con una nueva imagen, más ligera y con el control de tracción incorporado de serie y mejorando sus prestaciones tanto en autonomía como en diseño.

La Honda VFR800F ha visto como su motor V4-TEC de 782cc ha sufrido una completa revisión para adaptarse a las nuevas normativas y mejorar sus prestaciones. El nuevo motor de la Honda VFR800F entrega una potencia máxima de 106 CV a 10.250 rpm con un par motor de 75 Nm / 8.500 rpm que se ha optimizado en bajo y medio régimen.

Asimismo se ha revisado el sistema de gestión electrónica de las válvulas, consiguiendo una mejora en la entrega de potencia y siendo esta más lineal.

La Honda VFR800F incorpora de serie el control de tracción de Honda, el TCS. Pero si además quieres mejorar la facilidad de conducción de esta moto se le podrá instalar el sistema de cambio de marchas rápido, el «Quick Shiffer» que ya viene con la pre-instalación realizada.

Por lo que respecta a la frenada, la Honda VFR800F equipa de serie el ABS. Monta en el freno delantero doble disco hidráulico flotante de 310 x 4.5 mm con pinzas de cuatro pistones y anclaje radial, mientras que el freno trasero dispone de un disco hidráulico de 256 x 6 mm con pinza de 2 pistones.

Honda VFR800F

De la suspensión delantera de eta moto para viajar se ocupa una horquilla telescópica de 43mm, tipo cartucho, HMAS, con precarga sin posiciones y 10 posiciones de ajuste de amortiguación DF, 108mm de recorrido de eje. En la suspensión trasera monta sistema mediante Pro-Link con amortiguador HMAS con carga de gas, ajuste de precarga en 7 posiciones.

El peso de la Honda VFR800F se sitúa en de 242 kilogramos y que gracias a la reducción de peso y consumo puede llegar a realizar 350 kilómetros con un solo deposito gracias a un consumo medio aproximado de 5,6 litros / 100 kilómetros.

Honda VFR800F

La Honda VFR800F sufre un rediseño de su aspecto, llevando la estética de la moto de Honda hacia los estándares actuales. Ahora se presenta como un modelo más estrecho y en el frontal destaca el faro en forma de X ya tradicional en los modelos VFR. El faro pasa a estar dotado de la tecnología LED, así como en el piloto trasero donde se han incorporado las intermitencias y que también dispondrán de esta tecnología.

Uno de los aspectos que más llaman la atención de la VFR800F es el basculante mono-brazo realizado en aluminio, que deja a la vista la llanta trasera, ofreciendo un aspecto general de la moto acorde a su historia.

Para mejorar la ergonomía y la comodidad de conducción Honda ha dotado a la VFR800F de una asiento regulable en altura y que además se puede combinar con un espaciador para el manillar elevando la posición de conducción 15 mm.

Precio Honda VFR800F

El precio de la Honda VFR800F es de 13.850 euros * y está disponible en la red de concesionarios de la marca en España en dos acabados de color: rojo y negro.

* Este precio puede sufrir variaciones en función de las promociones y ofertas de la marca

Datos técnicos Honda VFR800F


Precio
13850 Euros
Carnet
A
Cilindrada
782 cc
Potencia
106 cv

Galeria de fotos Honda VFR800F



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745 54 7300
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649 90 8100
649 90 8750
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999 215 188000
745 54,8 11700
670 47 8899
449,7 ND 9300

Ficha técnica Honda VFR800F


Motor
Diámetro x carrera (mm) 72 x 48 mm.
Sistema alimentación combustible Sistema de inyección programada de gasolina (PGM-FI)
Relación de compresión 11.8 : 1
Emisiones de C02 121
Cilindrada (cm3) 782 cc.
Tipo de motor 4 tiempos, V4 a 90°, DOHC, 16 válvulas, refrigerado por agua
Sistema de encendido Digital transistorizado con control computerizado y avance electrónico
Potencia máxima 78 kW (106 cv) / 10.250 rpm (95/1/EC)
Par máximo 75 Nm / 8.500 rpm (95/1/EC)
Capacidad de aceite (Litros) 3,8 l
Arranque Eléctrico
Diametro mariposa 36 mm. (x4)
Parte ciclo
Sistema ABS 2 canales
Sistema frenado delantero 2 discos flotantes Ø 310 mm., pinzas de anclaje radial y 4 pistones de accionamiento hidráulico
Sistema frenado Trasero 1 disco Ø 256 mm., pinza de 2 pistones de accionamiento hidráulico, ABS
Suspensión delantera Horquilla telescópica Ø 43 mm., tipo cartucho, 108 mm. de recorrido con ajuste de precarga y extensión
Suspensión trasera Amortiguador H-MAS con carga de gas accionado por bieletas Pro-Link con precarga de muelle y extensión ajustable, basculante de aluminio monobrazo con, 120 mm. de recorrido
Dimensiones neumático delantero 17 M/C x MT 3,50
Dimensiones neumático trasero 17 M/C x MT 5,50
Neumático delantero 120 / 70 - ZR17 M/C (58 W)
Neumático trasero 180 / 55 - ZR17 M/C (73 W)
Rueda delantera Fundición de aluminio de 10 radios
Rueda trasera Fundición de aluminio de 10 radios
Dimensiones y pesos
Capacidad de la batería (VAh) 12 V - 11 Ah
Ángulo de lanzamiento 25° 30'
Dimensiones (LxAnxAl) (mm) 2134 x 748 x 1203
Tipo de bastidor Diamante; doble viga de aluminio Sistema Pivotless
Capacidad de combustible 21,5 litros
Consumo de Gasolina (Litros) 5,1 l / 100 km. - 19,4 km. x litro (WMTC)
Distancia libre al suelo (mm) 126 mm.
Faro delantero Luces LED (2 carretera / 2 cruce), con extensión
Peso en orden de marcha (kg) 242 kg.
Altura del asiento (mm) 809 / 789 mm.
Avance (mm) 95 mm
Distancia entre ejes (mm) 1460
Transmisión
Embrague Multi-disco en baño de aceite con muelles helicoidales
Transmisión final Cadena
Caja de cambios 6 velocidades
Tipo de transmisión 6 velocidades
Instrumentos y componentes eléctricos
Panel de instrumentos Velocímetro digital, tacómetro analógico, medidor de combustible, consumo de combustible, temperatura del agua, indicador de marcha engranada, temperatura ambiente, reloj
Piloto trasero Luces LED (9 posición / 9 freno)

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