Indian Chieftain
La nueva Indian Chieftain era la tercera integrante dentro de la gama de motos custom de Indian Motorcycle que se actualizaba por completo y llega con importantes novedades, un atractivo diseño y equipamiento de primera calidad.
Nueva Indian Chieftain
La nueva Chieftain es el modelo tope de gama dentro de las novedades presentadas por Indian, una moto custom Bagger que destaca por su nuevo y atractivo diseño, su carenado frontal y un equipamiento de primer nivel. La Indian Chieftain llega equipada con un carenado frontal con cúpula eléctrica y sistema de iluminación LED
Este es el primer modelo de Indian qué equipa este diseño y dónde están integrados tanto el sistema de iluminación como los intermitentes. En la parte trasera del carenado encontramos el nuevo Indian Ride Command así como el sistema de altavoces.
El sistema Indian Ride Command nos permite utilizarlo con guantes y hacer zoom en los mapas con tan solo dos dedos. Este sistema de navegación integrado dispone de la pantalla más grande del segmento de las motos custom, ofreciendo además de la navegación, mucha otra información de la moto.
Otra de las características de la Indian Chieftain es el sistema de audio que incorpora, ofreciendo un sonido de alta calidad gracias a los dos altavoces ubicados tras el carenado y que permite que el sonido llegue al piloto y al acompañante con claridad. Además, permite la conexión con smartphones mediante Bluetooth.
Con un diseño de moto custom Bagger tradicional, la Indian Chieftain llega equipada con un amplio abanico de electrónica, entre la que destaca el control de crucero, el arranque sin llave, el control de la presión de los neumáticos, sistemas de información instantánea en pantalla del Ride Comand con datos como velocidad promedio, voltaje de la batería o información de la cadena de radio seleccionada.
La Indian Chieftain presenta un claro diseño distintivo de la marca y destaca la «cabeza de indio» en el guardabarros delantero o la nueva insignia en el depósito de combustible. Además llega equipada con alforjas rígidas con cierre electrónico a distancia, disponiendo de un sistema de anclaje y desmontaje rápido.
Por lo que respecta al motor, equipa el conocido motor V-Twin Thunder Stroke 111 que destaca por su gran par motor que permite mover con facilidad sus 385 Kg en orden de marcha. Mantiene las mismas características en la parte ciclo que otros modelos de la marca con un conjunto de suspensiones a la altura y un equipo de frenos con ABS de serie.
Además, está disponible la versión Indian Chieftain Dark Horse, que destaca por la utilización del negro mate en muchos elementos pero manteniendo las mismas características que la versión estándar. Como es habitual, Indian Motorcycles ofrece un amplio abanico de posibilidades para personalizar este modelo con su gran catálogo de accesorios.
Ficha técnica Indian Chieftain
| motor | |
| tipo de motor | thunder stroke™ 111 |
| desplazamiento | 1811 cc |
| calibre x carrera | 101mm x 113mm |
| relación de compresión | 9.5:1 |
| sistema de inyección electrónica de combustible | inyección electrónica / calibre 54 mm |
| rendimiento | |
| fuerza de torsión máxima rpm | 2100 rpm |
| fuerza de torsión máxima (95/1/ec nm)(95/1/ec nm) | 135 nm |
| cadena de transmisión | |
| transmisión primaria | cárter húmedo |
| embrague | embrague humedo multidisco |
| relación de transmisión (total) | |
| 1a | 9.403 : 1 |
| 2a | 6.411 : 1 |
| 3a | 4.763 : 1 |
| 4a | 3.796 : 1 |
| 5a | 3.243 : 1 |
| 6a | 2.789 : 1 |
| transmisión final | 2.2 : 1 |
| chasis | |
| suspensión: delantera – tipo/recorrido | horquilla telescopica-119mm-46mm cartuchos con muelles de doble dureza |
| suspensión: trasera – tipo/recorrido | amortiguador único con ajuste de aire / 114 mm |
| frenos/delanteros | doble disco flotante / pinza de 4 pistones / 300mm con abs |
| frenos/traseros | disco flotante / pinzas de 2 pistones / 300mm con abs |
| neumáticos/delanteros | dunlop® elite 3 130/90b16 73h |
| neumáticos/traseros | dunlop® elite 3 multi-compound 180/60r16 80h |
| ruedas | 16» x3,5» delantera y 16» x 5» trasera |
| sistema de escape | doble salida de escape |
| dimensiones | |
| longitud | 2571 mm |
| ancho (internacional) | 1000 mm |
| altura | 1388 mm |
| peso (depósito vacío/lleno de combustible) | 370kg/385kg |
| clasificación del peso bruto del vehículo (gvwr) | 630 kgs |
| altura del asiento | 660 mm |
| ángulo de inclinación | 31° |
| distancia entre ejes | 1668 mm |
| distancia al suelo | 142 mm |
| inclinación | 25° |
| avance | 150.0 mm |
| capacidad de combustible | 20,8 l |
| estandar | |
| equipación estandar | abs. chasis de aluminio con toma de aire integrada, control de crucero, luces, encendido sin llave, parabrisa eléctrico, asientos de genuina piel en color marrón, alforjas duras con cierre a distancia, monitorización de presión del neumático, equipo de música de 100 vatios con bluetooth am/fm y entrada compatible con teléfono inteligente |
| eléctrico | |
| funciones | grupo de instrumentos incluye cuentakilómetros electrónico, tacómetro y medidor de combustible con cuenta kilónetros parcial, cuenta kilónetros parcial con distancia y tiempo, economía de combustible instantánea y promedio, rango de combustible, reloj de tiempo real, temperatura ambiente, imagen de posición de marcha, presión delantera y trasera del neumático, horas de operación del motor, porcentaje de vida del aceite del motor, velocidad promedio, voltaje de la batería, imagen de información de radio, lectura de código de problemas del motor, nivel de superficie de deslizamiento calentada (si se instalan superficies de calentamiento calentadas), y 15 indicadores led: control de crucero activada, control de crucero, neutro, luces largas, señal intermitente de cruce, abs, comprobación del motor, presión baja del neumático, batería, combustible bajo, sistema de seguridad, presión baja en aceite del motor y designación de unidad en km/h o mph |
