Kawasaki Ninja 1000SX 2020

La Kawasaki Ninja 1000SX 2020 se actualiza con importantes mejoras para seguir siendo una de las motos sport-tourer más interesantes del segmento. Diseño deportivo con capacidad para viajar.

Precio: ND € | Potencia: 142 CV | Cilindrada: 1043 cc | Carnet: A

Kawasaki Ninja 1000SX 2020
Kawasaki Ninja 1000SX 2020

La Ninja 1000SX monta el conocido motor de cuatro cilindros en línea de 1.043 cc con refrigeración líquida que equipan otros modelos de la marca y que entrega una potencia de 142 CV a 10.000 rpm y un par motor máximo de 111 Nm a 7.300 rpm. Un motor contrastado y que ha recibido desde su presentación muy buenas opiniones y comentarios gracias a su excelente aceleración y velocidad máxima, tanto en uso Sport como para mantener fuertes ritmos.

Para adaptarse a la Euro5, Kawasaki ha sustituido en anterior sistema por un solo silenciador de corte deportivo montado en el lado derecho. La nueva Ninja 1000SX 2020 también recibe mejoras en el apartado de la electrónica que gestiona el motor, con Control de Crucero Electrónico  y modos de conducción integrados que combinan los modos KTRC y Potencia. Además incorpora cambio semi-automático (Up & Down).

Además dispone de 3 mapas de potencia (Full / Middle / Low) con control de tracción de 3 modos, un sistema de gestión de curvas, así como sistema de frenado inteligente Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System y embrague anti-rebote.

La ergonomía de la nueva Ninja 1000SX cambia para favorecer los largos recorridos en moto y se ha modificado tanto el diseño del asiento del piloto y acompañante, como la anchura del mismo. Una moto para viajar como la Ninja 1000SX 2020 dispone de un nuevo sistema rápido para el anclaje de las maletas. Además incluye un nuevo diseño de pantalla ajustable en 4 posiciones.

La suspensión de la Kawasaki Z 1000 SX ha sido revisada a fondo y dispone de nuevos ajustes, manteniendo el mismo equipamiento que en la versión anterior. Monta una horquilla invertida con barras de 41 mm ajustable en extensión y precarga, mientras que detrás monta un mono-amortiguador igualmente ajustable

El equipo de frenos no se modifica en esta versión actualizada y sigue montando dos discos en la parte delantera de 300 mm con pinza radial monobloque de  4 pistones. En la parte trasera monta un disco lobulado de 250 mm. Además del ABS de serie.

Kawasaki Ninja 1000SX 2020
Kawasaki Ninja 1000SX 2020

Otra de las novedades que presenta esta moto sport-touring para 2020 es un nuevo cuadro de instrumentación mediante pantalla TFT a color de 10.9cm con conectividad Smartphone gracias al sistema Bluetooth y la App Kawasaki Rideology. La Ninja 1000 SX recibe unos sistema de iluminación Full LED que ofrecen una mayor potencia que en la versión anterior.

Con un peso en seco de 235 Kg, dispone de un depósito de combustible con un capacidad de 19 litros, lo que asegura una amplia autonomía gracias también a un contenido consumo. Las llantas de 17 pulgadas están calzadas por neumáticos Bridgestone Battlax Hypersport S22 de 120/70ZR17M/C (58W) delante y 190/50ZR17M/C (73W) detrás.

Un modelo que tiene como rivales a la Yamaha FJR1300, la BMW R 1250 RS o la KTM 1290 Super Duke GT entre otros en un segmento más competido como es el de las motos deportivas para viajar.

Kawasaki Ninja 1000SX 2020
Kawasaki Ninja 1000SX 2020

Precio Kawasaki Ninja Z1000SX 2020

El precio de la Kawasaki Ninja 1000SX 2020 no ha sido anunciado por la marcha y ya esta disponible para pedidos en la red de concesionarios en tres acabados de color: negro, verde y blanco en combinación con gris en las tres versiones.

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Marca
Kawasaki
Modelo
Ninja 1000SX 2020
Precio
EUR ND
Disponibilidad
Available in Stock

Datos técnicos Kawasaki Ninja 1000SX 2020


Precio
ND Euros
Carnet
A
Cilindrada
1043 cc
Potencia
142 cv

Galeria de fotos Kawasaki Ninja 1000SX 2020



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1043 142 13799
636 130 12225
125 14,75 4399
998 310 52000
249 ND 8099

Ficha técnica Kawasaki Ninja 1000SX 2020


MOTOR
Tipo de motor Refrigeración líquida, 4 tiempos, cuatro cilindro en línea
Cilindrada 1.043 cm³
Diámetro x carrera 77 x 56 mm
Relación de compresión 11.8:1
Sistema de válvulas DOHC, 16 válvulas
Sistema de combustible Inyección de combustible: Ø38 mm x 4 (Keihin) con mariposas ovales
Sistema de arranque Eléctrico
Lubricación Lubricación forzada, cárter húmedo
FRENOS & SUSPENSIÓN
Freno delantero Discos dobles semiflotantes de 300 mm. Pinza: montaje radial doble, monobloque, 4 pistones opuestos
Freno traseros Disco de 250 mm. Calibrador: pistón único
Suspensión delantera Horquilla invertida de 41 mm con ajuste en extensión y ajuste de precarga
Suspensión trasera Horizontal Back-link, de gas, con ajuste en extensión y ajuste de precarga remota
PRESTACIONES & TRANSMISIÓN
Potencia máxima 104,5 kW {142 CV} / 10.000 rpm
Par máximo 111 N•m {11,3 kgf•m} / 7.300 rpm
Transmisión 6 velocidades
Transmisión final Cadena sellada
Relación primaria 1.627 (83/51)
Relaciones de primera marcha 2.600 (39/15)
Relaciones de segunda marcha 1.950 (39/20)
Relaciones de tercera marcha 1.600 (24/15)
Relaciones de cuarta marcha 1.389 (25/18)
Relaciones de quinta marcha 1.238 (26/21)
Relaciones de sexta marcha 1.107 (31/28)
Relación final -
Embrague húmedo multidisco, manual
CHASIS & DIMENSIONES
Tipo de Chasis Doble tubo en aluminio
Avance 98 mm
Desplazamiento de rueda delantera 120 mm
Desplazamiento de rueda trasera 144 mm
Neumático delantero 120/70ZR17M/C (58W)
Neumático trasero 190/50ZR17M/C (73W)
Ángulo de giro I/D -
L x An x Al 2.100 x 825 x 1.190 (1,235 mm posición más alta de la pantalla) mm
Distancia entre ejes 1.440 mm
Altura libre al suelo 135 mm
Altura del asiento 835 mm
Capacidad de combustible 19 litros

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