Kawasaki Z125



Precio 4.999 €
Carnet a1
Cilindrada 125 cc
Potencia 14.75 cv

La nueva Kawasaki Z125 es una de las grandes novedades dentro del segmento de las motos naked de 125 y era desvelada en el Salón de la Moto Intermot. Una moto naked 125 apta para el A1 perfecta para comenzar en el mundo Kawasaki

Kawasaki Z125

Kawasaki entra al asalto del segmento de las motos 125 y lo hace en dos vertientes, esta moto naked y la Kawasaki Ninja 125 para aquellos que buscan una opción más deportiva.

Ambos modelos montan el mismo motor monocilíndrico de 125 cc con refrigeración líquida y que entrega 14,75 CV siendo una de las motos naked de 125 más potentes del segmento y que ofrece una buena velocidad máxima.

Dos vertientes para un mismo propulsor y una parte ciclo, aunque dos orientaciones muy distintas. Este modelo ha sido desarrollado y diseñado en función de los gustos de los clientes de la marca, que buscaban una moto que siguiera la estela de su gama Z y con orientación ciudadana.

Kawasaki Z125

Este nuevo motor, que cumple con la normativa Euro4 asegura unas buenas prestaciones a medio y alto régimen, sobre todo en la parte alta del cuenta vueltas. Una muestra que el carácter Z de otros modelos de la saga está impreso en esta nueva moto naked de 125cc.

Para potenciar este carácter, Kawasaki Motos ha diseñado un nuevo modelo con unas cotas más amplias, ofreciendo impresión de modelo de mayor cilindrada. Muestra de ello es el chasis multitubular diseñado a semejanza del utilizado por la Kawasaki H2.

Por el momento la marca japonesa no ha ofrecido muchos detalles técnicos y características de la nueva Kawasaki Z125 pero sí que ha anunciado que el diseño Sugomi, habitual en la gama Z, estará muy presente.

Kawasaki Z125

Por lo que respecta a las suspensiones y a falta de los datos de la ficha técnica monta una horquilla convencional no regulable, mientras que en la parte trasera equipa un monoamortiguador, El sistema de frenos está compuesto por un disco lobulado en la parte frontal y otro trasero con sistema de ABS.

La marca japonesa ha anunciado algunas características técnicas, como la altura del asiento que está situada a 815 mm y llegará equipada con neumáticos de 100/80-17M/C 52S en la parte delantera y de 130/70-17M/C 62S sobre llantas de 17 pulgadas.

Esta nueva moto naked 125 de Kawasaki va a encontrar dentro del segmento con motos rivales como las Yamaha MT-125, la Suzuki GSX-S125, la KTM 125 Duke, o la Aprilia Tuono 125, entre otras.

Kawasaki Z125

Precio Kawasaki Z125

El precio de la Kawasaki Z125 es de 4.999 €* con seguro gratis el primer año, estando disponible para pedidos en la red de concesionarios de la marca en España.

* Los precios oficiales indicados podrían variar en función de posibles ofertas o promociones de Kawasaki Motos España o el concesionario. 

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Ficha técnica


Tipo de motor Refrigeración líquida, 4 tiempos, monocilíndrico
Cilindrada 125 cm³
Diámetro x carrera 58 x 47,2 mm
Relación de compresión 11.7:1
Sistema de válvulas DOHC, 4 válvulas
Sistema de combustible Fuel injection: Ø 28 mm x 1
Sistema de arranque Eléctrico
Lubricación Lubricación forzada, cárter húmedo
Potencia máxima 11 kW {15 CV} / 10.000 rpm
Emisiones CO2 66 g/km
Par máximo 11,7 N•m {1,2 kgf•m} / 7.700 rpm
Transmisión 6 velocidades
Transmisión final Cadena
Embrague húmedo, multidisco
Suspensions Frenos & Suspensión
Freno delantero Single 290 mm petal disc. Caliper: Dual piston
Freno traseros Single 220 mm petal disc. Caliper: Dual piston
Suspensión delantera 37 mm telescopic fork
Suspensión trasera Uni-Trak, gas-charged shock with adjustable preload
Tipo de Chasis Diamante tubular, en acero
Avance 90 mm
Desplazamiento de rueda delantera 110 mm
Desplazamiento de rueda trasera 120 mm
Neumático delantero 100/80-17M/C 52S
Neumático trasero 130/70-17M/C 62S
Neumático trasero 130/70-17M/C 62S
L x An x Al 1.935 x 740 x 1.015 mm
Distancia entre ejes 1.330 mm
Altura libre al suelo 185 mm
Altura del asiento 815 mm
Capacidad de combustible 11 litros
Peso en orden de marcha 146 kg

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Jose Miguel Garcia
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Desde 2.001 al mando de MundoMotero.com, formando parte del equipo de redacción de competición y producto, así como realizando pruebas de motos y scooters desde hace más de 15 años.