Kawasaki ZX-10R 2018 – Kawasaki ZX-10R SE

La Kawasaki ZX-10R 2018, la moto superbike japonesa, se actualiza con pocos cambios mecánicos respecto a la versión anterior, pero con nuevas decoraciones para que siga siendo la referencia del Mundial de SBK. La marca japonesa presenta la nueva Kawasaki ZX-10R SE, equipada con suspensión electrónica.

Precio: 19.099 € | Potencia: 200 CV | Cilindrada: 998 cc | Carnet: A

Kawasaki ZX-10R 2018

Novedades motos deportivas Kawasaki Ninja ZX-10R 2018

Kawasaki Motos ha anunciado oficialmente la actualización de uno de los modelos referencia dentro de su catalogo, la Ninja ZX-10R. La superbike japonesa presenta pocos cambios respecto a la versión anterior y que se circunscriben a la unidad de medición de Inercia (IMU) y un cigüeñal más ligero que ha sido desarrollado bajo la supervisión del piloto británico Tom Sykes y su jefe de equipo, Marcel Duinker.

Como ya ocurriera en la versión anterior de la Kawasaki Ninja ZX-10R tanto Jonathan Rea como el propio Sykes se han implicado en el desarrollo de la actualización de este modelo, con el objetivo de que siga siendo la referencia en el Mundial de Superbikes donde es la clara referencia frente al resto de marcas.

En el apartado de parte ciclo, suspensiones y equipo de frenos, esta moto deportiva no ha sufrido cambios, con una horquilla delantera invertida con barras de 43 mm completamente ajustable, amortiguador trasero horizontal Back-link con suspensión BFRC de gas.

Como novedad dentro del catálogo llega la versión Kawasaki ZX-10R SE, equipada con suspensiones Showa delante y atrás y control electrónico de la suspensión (KECS).

A nivel del equipo de frenada, la nueva Kawasaki ZX-10R monta dos discos semiflotantes de 330 mm de diámetro con pinza radial monobloc de 4 pistones. En el trasero equipa un disco lobulado de 220 mm y pinza de pistón simple.

Por lo que respecta a la electrónica, la nueva ZX-10R sigue equipando sistemas como el control de tracción deportivo, selección del modo de potencia, el modo de control de salida, sistema de frenado antibloqueo inteligente, control del freno motor, todo ello gestionado por una nueva IMU. Además monta, cambio semiautomático y amortiguador de dirección electrónico Öhlins.

Novedades Motos Deportivas Kawasaki ZX-10R 2018

Lo que si destaca de la nueva Kawasaki ZX-10R es la nueva decoración Pearl Blizzard White/ Metallic Flat Raw Titanium, un acabado en tonos blancos que resalta las líneas de esta moto deportiva.

Pero para aquellos que quieran una versión especial, la Kawasaki Ninja ZX-10R KRT Replica con el acabado Lima Green que muestran los pilotos en el Campeonato del Mundo de SBK.

Pocos cambios para un modelo que ha demostrado en los últimos años ser una de las motos de referencia en el segmento de las motos superdeportivas y que gracias a sus 200 CV y una electrónica y equipamiento de primer nivel la ha llevado a conquistar el Mundial de SBK.

Novedades motos Kawasaki ZX-10R 2018

Precio Kawasaki ZX-10R 2018

El precio de la Kawasaki ZX-10R 2018 es de 19.099 euros * y ya está disponible para pedidos en la red de concesionarios de la marca en España. El precio de la Kawasaki Ninja ZX-10R KRT Replica es de 19.299 euros mientras que de la versión SE aún no se ha comunicado de manera oficial.

* El precio podría variar en función de posibles ofertas o promociones de Kawasaki o el concesionario.

Valoración
[Total: 19 Average: 3.3]

Datos técnicos Kawasaki ZX-10R 2018 – Kawasaki ZX-10R SE


Precio
19099 Euros
Carnet
A
Cilindrada
998 cc
Potencia
200 cv

Galeria de fotos Kawasaki ZX-10R 2018 – Kawasaki ZX-10R SE



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Otros modelos Kawasaki ZX-10R



Motos rivales Kawasaki ZX-10R 2018 – Kawasaki ZX-10R SE


998 195 21450
999 215 188000
999 199 18899
999.6 203 20859
998 212 41900
998 212 40090
999 199 19120
998 200 26899
999 215 80000
998 200 21499
1000 205 17200
999.6 201 24359

Otras motos Kawasaki


1043 142 13675
249 28 3575
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296 39 4799
449 ND 8699
249 ND 8099

Ficha técnica Kawasaki ZX-10R 2018 – Kawasaki ZX-10R SE


MOTOR Ninja ZX-10R ABS
Tipo Refrigeración líquida, 4 tiempos, 4 cilindros en línea
Cilindrada 998 cm3
Diámetro y carrera 76,0 x 55,0 mm
Relación de compresión 13,0:1
Sistema de válvulas DOHC, 16 válvulas
Sistema de combustible Inyección de combustible: φ 47 mm x 4 con doble inyección
Encendido Digital
Arranque Eléctrico
Lubricación Lubricación forzada, cárter inferior húmedo con refrigerador de aceite
TREN DE TRANSMISIÓN
Transmisión 6 velocidades, con retorno
Transmisión final Cadena
Relación de reducción primaria 1,681 (79/47)
Relaciones de marchas: 1.ª 2,600 (39/15)
2.ª 2,214 (31/14)
3.ª 1,944 (35/18)
4.ª 1,722 (31/18)
5.ª 1,550 (31/20)
6.ª 1,391 (32/23)
Relación de reducción final 2,294 (39/17)
Embrague Multidisco húmedo, manual
CHASIS
Tipo Doble columna, aluminio fundido
Recorrido de los neumáticos:
delantero 120 mm
trasero 114 mm
Neumático: delantero 120/70ZR17M/C (58W)
Trasero 190/55ZR17M/C (75W)
Lanzamiento (convergencia) 25°
Avance 107 mm
Ángulo de dirección 27° / 27°
SUSPENSION
Delantero Horquilla invertida Balance Free Front Fork de φ43 mm con cámara de compresión externa, amortiguación en compresión y extensión, ajuste de precarga de muelle y muelles de precarga
Trasero Monoamortiguador horizontal con BFRC lite con carga de gas, depósito de reserva, amortiguación en compresión y extensión, ajuste de precarga del muelle y muelle de precarga
FRENOS
Delantero: Tipo Discos dobles lobulados semiflotantes de φ330 mm
Pinza Montaje radial doble, 4 pistones opuestos
Trasero: Tipo Disco individual de φ220 mm
Pinza Un solo pistón de aluminio, deslizante mediante pasadores
DIMENSIONES
Longitud total 2.090 mm
Anchura total 740 mm
Altura total 1.145 mm
Distancia entre ejes 1.440 mm
Distancia al suelo 145 mm
Altura del asiento 835 mm
Peso en orden de marcha 204 kg (ZX1000R)
Capacidad del depósito 17 litros
RENDIMIENTO
Potencia máxima 147,1 kW {200 CV} / 13.000 min-1
Potencia máxima con Ram Air 154,4 kW {210 CV} / 13.000 min-1
Par máximo 113,5 Nžm {11,6 kgƒžm} / 11.500 min-1


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