KTM 1290 Super Duke R 2019

La KTM 1290 Super Duke R 2019 recibe nuevos gráficos y acabados de color para potenciar el carácter deportivo de esta moto super naked para este año para seguir siendo una de las referencias del segmento.

Precio: 17.399 € | Potencia: 177 CV | Cilindrada: 1.301 cc | Carnet: A

KTM 1290 Super Duke R 2019
KTM 1290 Super Duke R 2019

La KTM 1290 Super Duke R se actualiza con importantes novedades tras ser presentada hace 4 años y lo hace con el sobrenombre de “La Bestia 2.0” en alusión a la segunda generación de esta impactante moto naked.

A primera vista ya se aprecian algunas de las novedades de la nueva Super Duke R como el nuevo faro Full LED, uno de los elementos que la harán inconfundible. Más potencia, más electrónica y mejor equipamiento, así se presenta la nueva 1290 Super Duke R 2018.

El frontal destaca sobremanera donde se ha integrado todo el sistema de iluminación en un solo faro partido en 2, incluidas las luces cuneteras y que KTM Motos ha buscado que sea la seña de identidad de este nuevo modelo.

La Bestia 2.0” se presenta más musculosa y de aspecto mocho más agresivo, si cabe, que en la versión anterior. Esta 1290 Super Duke R nacia de las manos del diseñador Kiska Design y se hace mucho más patente la presencia del motor así como el habitual chasis en color naranja, marca de la casa. Un nuevo diseño del deposito de combustible, así como un colín más afilado, completan el conjunto.

El nuevo motor de la nueva 1290 Super Duke R sigue siendo el ya conocido V2 de 1.301 cc en configuración a 75º pero que ha sido revisado completamente y ofrece una potencia de 177 CV, lo que supone 4 más que en la versión anterior de esta super naked. El nuevo motor como es obligatorio ya cumple con la normativa Euro4 motos.

La nueva 1290 Super Duke R llega con mejoras en la electrónica destacando una nueva IMU que ha sido desarrollada junto con BOSH y que aglutinará los datos recopilados por sistemas ya presentes en la versión anterior como el control de tracción, el acelerador electrónico ride-by-wire o los modos de conducción. Además esta IMU (Plataforma de Medición Inercial) incorpora un nuevo control de la estabilidad en curvas, además del sistema de control de velocidad de crucero.

KTM 1290 Super Duke R 2019
KTM 1290 Super Duke R 2019

Además el control anti caballitos es desconectable, para disfrutar en toda su extensión de la potencia de esta KTM 1290 Super Duke R. Un nuevo panel de instrumentación TFT completa el conjunto.

Dentro de las novedades en la parte ciclo de esta 1290 Super Duke R habría que destacar la llegada de una nueva horquilla delantera invertida WP con barras de 48 mm completamente regulable. Asimismo, el amortiguador trasero firmado igualmente por WP.

Entre las motos rivales de la Super Duke R habría que mencionar a modelos como la Yamaha MT-09, la Aprilia Tuono V4 1100 Factor, la BMW S1000R, la MV Agusta Brutale Dragster 800 RC, o la Ducati Monster 1200 entre otros.

KTM 1290 Super Duke R 2019
KTM 1290 Super Duke R 2019

Precio KTM 1290 Super Duke R 2019

El precio de la KTM 1290 Super Duke R 2019 es de 17.399 euros * y ya está disponible para pedidos en la red de concesionarios de la marca austriaca en España en dos acabados de color: negro y blanco.

Dentro de los accesorios para la KTM 1290 Super Duke R se han presentado 2 paquetes denominado “Track Pack” y “Performance Pack” para adaptarlas al gusto de cada usuario.

* Este precio oficial indicado puede variar dependiendo de ofertas o promociones de KTM Motos España o el concesionario.

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Marca
KTM
Modelo
1290 Super Duke R 2019
Precio
EUR 17399
Disponibilidad
Available in Stock

Datos técnicos KTM 1290 Super Duke R 2019


Precio
17399 Euros
Carnet
A
Cilindrada
1301 cc
Potencia
177 cv

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Ficha técnica KTM 1290 Super Duke R 2019


Motor
EstructuraV2 a 75º, 4 tiempos
Cilindrada1301 cm³
DiáMetro108 mm
Carrera71 mm
Potencia En Kw130 kW
ArranqueArranque eléctrico
EngraseLubricación a presión en circuito cerrado con 3 bombas de aceite
Cambio6 marchas
TransmisióN Primaria40:76
TransmisióN Secundaria 17:38
RefrigeracióNRefrigeración líquida
EmbragueEmbrague antirrebotes PASC (TM), accionamiento hidráulico
EmsEMS de Keihin con RBW y control de crucero, doble encendido
Chasis
Estructura Del ChasisChasis entramado en acero al cromo-molibdeno, con pulvirevestimiento
SuspensióN DelanteraInvertida de WP Ø 48 mm
SuspensióN TraseraMonoamortiguador WP
Recorrido De SuspensióN Delantera125 mm
Recorrido De SuspensióN Trasera156 mm
Freno Delantero2 x discos de freno con pinza flotante Brembo Monoblock de cuatro pistones con anclaje radial
Freno TraseroDisco de freno, con pinza fija Brembo de dos pistones
DiáMetro Del Disco De Freno Delantero320 mm
DiáMetro Del Disco De Freno Trasero240 mm
AbsABS Bosch 9.1 MP de dos canales (incl. ABS en curvas con modo Supermoto, desconectable)
CadenaJunta en X 520
áNgulo De DireccióN65.1 °
Distancia Entre Ejes1482 ± 15 mm
Altura Libre Al Suelo141 mm
Altura Del Asiento835 mm
Capacidad Del DepóSito (Aprox.)18 l
Peso Seco195 kg

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