KTM 690 Duke 2019

La nueva KTM 690 Duke era desvelada en el pasado EICMA y esta moto naked del fabricante austriaco llega completamente renovada de cara a este año con un motor revisado, nueva electrónica y un posición de conducción modificada.

Precio: 8.999 € | Potencia: 73 CV | Cilindrada: 690 cc | Carnet: A – A2

KTM 690 Duke 2018

Motos Naked – KTM 690 Duke 2019

Uno de los modelos de motos naked presentados en el EICMA fueron las nuevas KTM 690 Duke y su versión R que manteniendo la misma filosofía han sufrido importantes cambios de cara a este año.

Uno de los aspectos donde KTM Motos ha trabajado ha sido en el motor, aumentando su potencia hasta 73 CV y entregando un par motor de 74 Nm aumentando el límite de rpm en 1000, lo que asegura una gran aceleración y velocidad máxima.

Además ahora, la Duke 690 está disponible en una versión limitada a 35 Kw para los motoristas con el carnet A2, lo que la convierte en una de las motos naked limitables más atractivas del segmento. Su diseño, potencia y electrónica, permite dispone de una gran moto, una vez pasados los dos años de limitación.

Este trabajo de mejora en el nuevo motor de las KTM 690 Duke ofrece a los usuarios un rango de potencia más lineal en el medio régimen, manteniendo la “patada” final en la parte alta de cuenta vueltas. Todo ello continuará controlado por un sistema de acelerador electrónico Ride-by-wire.

Por lo que respecta al chasis de las nuevas KTM 690 Duke 2019 también han sufrido mejoras, reduciendo el avance de la horquilla delantera y mejorando la ergonomía general para hacerla más “utilizable” en el día a día, pero sin perder su carácter deportivo. Un nuevo asiendo que ofrece más espacio favorece este uso, tanto en solitario como a dúo.

Esta moto naked limitable para el A2 ha recibido las mejoras necesarias para adaptarse a la nueva homologación Euro 4. KTM ha seguido manteniendo en las 690 Duke los mismos componentes de calidad que la han convertido en uno de los modelos más competitivos del mercado.

Novedades motos KTM 690 Duke 2019

Entre ellos la electrónica donde sigue disponiendo de los tres modos de conducción: sport, street, y rain, control de tracción, el sistema e deslizamiento de motor para evitar que la rueda trasera se bloquee y como no, el conocido “modo supermoto” para aquellos usuarios que quieren disfrutar de una conducción deportiva es su máxima expresión.

Las nuevas KTM 690 Duke seguirán manteniendo las suspensiones firmadas por WP con barras de 43 mm en la parte delantera y un monoamortiguador trasero anclado al basculante. Por lo que respecta al sistema de frenado llega firmado por Brembo, con discos delanteros de 320 mm y pinzas de 4 pistones con ABS de serie.

La KTM 690 Duke R se diferencia respecto a la versión estándar en el equipamiento y que incluye: el ABS de curva, los frenos con pinzas Brembo M50, el escape firmado por Akrapovič o la inclusión de iluminación LED, el acabado naranja en chasis y llantas.

Novedades motos naked KTM 690 Duke 2019

Entre las motos rivales de la 690 Duke podríamos mencionar a la Aprilia Shiver 900, la Husqvarna VITPILEN 701, la Yamaha MT-07, la Ducati Monster 797 o la Kawasaki Z650 entre otros modelos.

Precio KTM 690 Duke 2019

El precio de la KTM 690 Duke es de 8.999 euros* y ya está disponible en la red de concesionarios de la marca en España.

* Los precios pueden variar en función de posibles ofertas o promociones de KTM Motos España o el concesionario.

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Marca
KTM
Modelo
690 Duke
Precio
EUR 8999
Disponibilidad
Available in Stock

Datos técnicos KTM 690 Duke 2019


Precio
8999 Euros
Carnet
A
Cilindrada
690 cc
Potencia
73 cv

Galeria de fotos KTM 690 Duke 2019



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Ficha técnica KTM 690 Duke 2019


motor
estructuraMotor monocilíndrico de 4 tiempos
cilindrada690 cm³
diámetro102 mm
carrera84.5 mm
potencia en kw54 kW
arranqueArranque eléctrico
engraseLubricación a presión en circuito cerrado con 2 bombas de aceite
cambio6 marchas
transmisión primaria36:79
transmisión secundaria16:40
refrigeraciónRefrigeración líquida
embragueEmbrague antirrebotes APTC (TM), accionamiento hidráulico
emsEMS de Keihin con RBW, doble encendido
emisiones de co280 g/km
consumo de combustible3.48 l/100 km
chassis
estructura del chasisChasis entramado en acero al cromo-molibdeno, con pulvirevestimiento
suspensión delanteraInvertida de WP Ø 43 mm
suspensión traseraAmortiguador WP con sistema progresivo Pro-Lever
recorrido de suspensión delantera135 mm
recorrido de suspensión trasera135 mm
freno delanteroDisco de freno con pinza Brembo de cuatro pistones con anclaje radial
freno traseroDisco de freno, con pinza flotante Brembo de un pistón
diámetro del disco de freno delantero320 mm
diámetro del disco de freno trasero240 mm
absSistema ABS de doble canal 9M+ de Bosch (desconectable, modo Supermoto opcional)
cadenaX Ring 5/8 x 1/4"
ángulo de dirección63.5 °
distancia entre ejes1466 ± 15 mm
altura libre al suelo192 mm
altura del asiento835 mm
capacidad del depósito (aprox.)14 l

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