KTM 890 Duke R 2020

El fabricante austriaco ha presentado la nueva KTM 890 Duke R en el EICMA, una vuelta de tuerca más al segmento de las naked de cilindrada media con un objetivo claro: tener el equilibrio perfecto entre el uso de carretera y circuito. Más potencia, más par y un extra de Ready To Race son la carta de presentación de este nuevo modelo.

Precio: ND  | Potencia: 121 CV | Cilindrada: 890 cc | Carnet:

KTM 890 Duke R 2020
KTM 890 Duke R 2020

Empezando por su compacto motor bicilíndrico en paralelo, la nueva KTM monta una evolución más potente del conocido propulsor de la KTM 790 que ahora tiene 890 cc. Con un mayor diámetro y carrera, nuevos cárteres, nuevos inyectores, unas culatas específicas que le permiten generar una mayor compresión y aumentar el límite de revoluciones, es capaz de entregar 121 cv de potencia y 99 Nm de par.

En cuanto a la parte ciclo, nos encontramos de nuevo con la filosofía estricta de KTM: chasis multitubular, máxima ligereza y estabilidad. En estos términos, la KTM 890 Duke R ha conseguido rebajar el peso en 3,5 kg aproximadamente respecto a la 790 Duke. En cuanto a las suspensiones no hay sorpresas, delante nos encontramos una horquilla WP APEX totalmente regulable y en la parte trasera un monoamortiguador WP APEX también regulable.

En el apartado de los frenos también encontramos mejoras con unas pinzas monoblock de Brembo con discos flotantes de 320 mm que coronan el tren delantero y una nueva bomba de freno Brembo MCS que han permitido rebajar el peso del conjunto en 1,2 kgs.

En cuanto al diseño, la 890 Duke R comparte líneas con su hermana mayor, la KTM 1290 Super Duke R, con numerosos detalles en color naranja y el sello totalmente reconocible de la marca austriaca. Su faro, completamente de LED, es otro de los detalles destacados de su aspecto y una pantalla TFT, que promete una muy buena visibilidad, corona la parte superior. Además, cuenta con un depósito de combustible de 14 litros de capacidad.

KTM 890 Duke R 2020
KTM 890 Duke R 2020

Otro de los aspectos a tener en cuenta, es la gran carga de electrónica que presenta la nueva moto naked austriaca con el objetivo de que la experiencia de pilotaje sea controlada con el máximo rendimiento posible y sin perder ni una pizca de diversión. Cuenta con cuatro modos de pilotaje (Sport, Street, Rain y Track), MTC (Control de tracción) y la posibilidad, opcional, de instalar Quickshifter+ o Control de Crucero.

Otro de los datos a tener en cuenta, como siempre en KTM, es el extenso catálogo de Power Parts disponibles para esta nueva 890 Duke R, que van desde los sistemas de escape, hasta deslizaderas para los estribos, pasando por tijas, tapones en aluminio mecanizado, sistema de control de presión de neumáticos y un largo etc.

Una moto que viene a rivalizar de tu a tu con modelos como la Yamaha XSR900, la Yamaha MT-09 2019, la nueva BMW F 900 R, la Kawasaki Z900 o la Triumph Street Triple RS entre otros muchos que pueblan el segmento de las motos naked.

Precio KTM 890 Duke R 2020

El precio de la KTM 890 Duke R 2020 todavía no ha sido proporcionado por el fabricante estando ya disponible para pedidos en la red de concesionarios de la marca en España.

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Marca
KTM
Modelo
890 Duke R 2020
Precio
EUR ND
Disponibilidad
Available in Stock

Datos técnicos KTM 890 Duke R 2020


Precio
ND Euros
Carnet
A
Cilindrada
890 cc
Potencia
121 cv

Galeria de fotos KTM 890 Duke R 2020



Motos rivales KTM 890 Duke R 2020


847 115 10499
847 113,6 13199

Otras motos KTM


124,7 15 4649
449,9 ND 9999
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Ficha técnica KTM 890 Duke R 2020


ESTRUCTURA DEL CHASIS Chasis de acero al cromo molibdeno, que utiliza el motor como elemento integrante, con recubrimiento en polvo
SUSPENSIÓN DELANTERA Invertida de WP APEX Regulable
SUSPENSIÓN TRASERA Amortiguador WP APEX Regulable
RECORRIDO DE SUSPENSIÓN DELANTERA 140 mm
RECORRIDO DE SUSPENSIÓN TRASERA 150 mm
FRENO DELANTERO Doble Pinza Brembo Monoblock
FRENO TRASERO ND
DIÁMETRO DEL DISCO DE FRENO DELANTERO Doble de 320 mm
DIÁMETRO DEL DISCO DE FRENO TRASERO 240 mm
ABS ND
CADENA ND
ÁNGULO DE DIRECCIÓN 65,7 °
DISTANCIA ENTRE EJES ND
ALTURA LIBRE AL SUELO 206 mm
ALTURA DEL ASIENTO 834 mm
CAPACIDAD DEL DEPÓSITO (APROX.) 14 l
PESO SECO 166 kg
MOTOR Bicilíndrico paralelo de 4 tiempos
CILINDRADA 890 cm³
DIÁMETRO 90,7 mm
CARRERA 68.8 mm
POTENCIA 121 cv
ARRANQUE Arranque eléctrico
ENGRASE ND
CAMBIO 6 marchas
TRANSMISIÓN PRIMARIA ND
TRANSMISIÓN SECUNDARIA ND
REFRIGERACIÓN Refrigeración líquida
EMBRAGUE ND
EMS ND
EMISIONES 110
CONSUMO DE COMBUSTIBLE 4.74 lts/100

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