KTM 890 Duke R

El fabricante austriaco presentaba la nueva KTM 890 Duke R en el EICMA, una vuelta de tuerca más al segmento de las naked de cilindrada media con un objetivo claro: tener el equilibrio perfecto entre el uso de carretera y circuito. Más potencia, más par y un extra de Ready To Race son la carta de presentación de este nuevo modelo.

Precio: 12.549 €  | Potencia: 121 CV | Cilindrada: 890 cc | Carnet:

KTM 890 Duke R 2021
KTM 890 Duke R 2021

Empezando por su compacto motor bicilíndrico en paralelo, la nueva KTM monta una evolución más potente del conocido propulsor de la KTM 790 que ahora tiene 890 cc. Con un mayor diámetro y carrera, nuevos cárteres, nuevos inyectores, unas culatas específicas que le permiten generar una mayor compresión y aumentar el límite de revoluciones, es capaz de entregar 121 cv de potencia y 99 Nm de par.

En cuanto a la parte ciclo, nos encontramos de nuevo con la filosofía estricta de KTM: chasis multitubular, máxima ligereza y estabilidad. En estos términos, la KTM 890 Duke R ha conseguido rebajar el peso en 3,5 kg aproximadamente respecto a la 790 Duke. En cuanto a las suspensiones no hay sorpresas, delante nos encontramos una horquilla WP APEX totalmente regulable y en la parte trasera un monoamortiguador WP APEX también regulable.

En el apartado de los frenos también encontramos mejoras con unas pinzas monoblock de Brembo con discos flotantes de 320 mm que coronan el tren delantero y una nueva bomba de freno Brembo MCS que han permitido rebajar el peso del conjunto en 1,2 kgs.

En cuanto al diseño, la 890 Duke R comparte líneas con su hermana mayor, la KTM 1290 Super Duke R, con numerosos detalles en color naranja y el sello totalmente reconocible de la marca austriaca. Su faro, completamente de LED, es otro de los detalles destacados de su aspecto y una pantalla TFT, que promete una muy buena visibilidad, corona la parte superior. Además, cuenta con un depósito de combustible de 14 litros de capacidad.

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KTM 890 Duke R
KTM 890 Duke R

Otro de los aspectos a tener en cuenta, es la gran carga de electrónica que presenta la nueva moto naked austriaca con el objetivo de que la experiencia de pilotaje sea controlada con el máximo rendimiento posible y sin perder ni una pizca de diversión. Cuenta con cuatro modos de pilotaje (Sport, Street, Rain y Track), MTC (Control de tracción) y la posibilidad, opcional, de instalar Quickshifter+ o Control de Crucero.

Otro de los datos a tener en cuenta, como siempre en KTM, es el extenso catálogo de Power Parts disponibles para esta nueva 890 Duke R, que van desde los sistemas de escape, hasta deslizaderas para los estribos, pasando por tijas, tapones en aluminio mecanizado, sistema de control de presión de neumáticos y un largo etc.

Una moto que viene a rivalizar de tu a tu con modelos como la Yamaha XSR900, la Yamaha MT-09 2019, la nueva BMW F 900 R, la Kawasaki Z900 o la Triumph Street Triple RS entre otros muchos que pueblan el segmento de las motos naked.

Precio KTM 890 Duke R 2021

El precio de la KTM 890 Duke R 2021 es de 12.549 €* y ya esta disponible para pedidos en la red de concesionarios de la marca en España.

* Precio oficial facilitado por la marca pero que podría variar en función de posibles ofertas o promociones de KTM España o el concesionario

Datos técnicos KTM 890 Duke R


Precio
12549 Euros
Carnet
A
Cilindrada
890 cc
Potencia
121 cv

Galeria de fotos KTM 890 Duke R



Motos rivales KTM 890 Duke R


937 111 11590
889 119 9899
847 113,6 13199
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Otras motos KTM 2021


373,2 44 5759
124,7 15 4749
PRUEBA
889 115 10499
1301 177 19999
PRUEBA
PRUEBA
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PRUEBA
690 74 10299
690 74 10299
449,9 ND 10240
124,7 15 4590
373,2 42 5559

Ficha técnica KTM 890 Duke R


ESTRUCTURA DEL CHASISChasis de acero al cromo molibdeno, que utiliza el motor como elemento integrante, con recubrimiento en polvo
SUSPENSIÓN DELANTERAInvertida de WP APEX Regulable
SUSPENSIÓN TRASERAAmortiguador WP APEX Regulable
RECORRIDO DE SUSPENSIÓN DELANTERA140 mm
RECORRIDO DE SUSPENSIÓN TRASERA150 mm
FRENO DELANTERODoble Pinza Brembo Monoblock
FRENO TRASEROND
DIÁMETRO DEL DISCO DE FRENO DELANTERODoble de 320 mm
DIÁMETRO DEL DISCO DE FRENO TRASERO240 mm
ABSND
CADENAND
ÁNGULO DE DIRECCIÓN65,7 °
DISTANCIA ENTRE EJESND
ALTURA LIBRE AL SUELO206 mm
ALTURA DEL ASIENTO834 mm
CAPACIDAD DEL DEPÓSITO (APROX.)14 l
PESO SECO166 kg
MOTORBicilíndrico paralelo de 4 tiempos
CILINDRADA890 cm³
DIÁMETRO90,7 mm
CARRERA68.8 mm
POTENCIA121 cv
ARRANQUEArranque eléctrico
ENGRASEND
CAMBIO6 marchas
TRANSMISIÓN PRIMARIAND
TRANSMISIÓN SECUNDARIAND
REFRIGERACIÓNRefrigeración líquida
EMBRAGUEND
EMSND
EMISIONES110
CONSUMO DE COMBUSTIBLE4.74 lts/100

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