KYMCO DTX 125

El nuevo KYMCO DTX 125 el scooter GT de la marca taiwanesa se ha actualizado, con un nuevo motor, equipamiento y diseño para posicionarse dentro de este competido segmento.

Precio: 4.699 € | Potencia: 12,87 CV | Cilindrada: 125 cc | Carnet: A2

El nuevo scooters GT de Kymco hereda motor de 125 cc monocilíndrico con un rendimiento de 12,87 CV a 9.000 rpm montado sobre un robusto bastidor de acero. En el apartado de suspensiones encontramos una horquilla telescópica hidráulica de 37 mm con 110 mm de recorrido mientras que en el eje trasero disponemos de doble amortiguador con precarga ajustable en 5 posiciones con 100 mm de recorrido. Para frenar, cuenta con doble disco de 260 mm delante con pinzas de 3 pistones mientras que atrás tiene un disco de 240 mm con pinza de dos pistones, todo ello asistido con ABS.

En la parte ciclo este nuevo modelo de scooter GT de KYMCO equipa un nuevo chasis con una estructura realizada en acero de alta rigidez para mejorar la estabilidad y el uso de marcha. La ergonomía también se ha visto mejorada según anuncia la marca gracias a la adopción de este nuevo chasis, favoreciendo también poder llevar al suelo con mayor facilidad para el usuario.

KYMCO DTX 125
KYMCO DTX 125

Para nuestro país, el nuevo KYMCO DTX se agarra al asfalto con unos neumáticos de cierto dibujo de 14″ delante y 13″ detrás montados sobre unas exclusivas llantas de aleación ligera de 5 radios. El KYMCO DTX 125 es un modelo de grandes dimensiones, por lo que dispone de gran habitabilidad y una altura de asiento de 790 mm. Esto le permite mantener el espacio bajo el asiento para dos cascos integrales.

KYMCO DTX 125
KYMCO DTX 125

 

Dentro de las mejoras a destacar del nuevo KYMCO DTX 125 respecto a la versión que se comercializa en Europa, hay que mencionar también la adopción de una cúpula de mayores dimensiones que reduce las turbulencias y mejora la protección aerodinámica.

El nuevo DTX 125 llega de cara a este año con un renovado y actualizado con un parte delantera de corte más deportiva pese a ser un claro scooter GT. En el apartado de la capacidad de carga este nuevo modelo de scooter GT de KYMCO ofrece en la parte delantera 2 guanteras de fácil acceso con una de ellas dotada de toma auxiliar para carga de dispositivos móviles.

KYMCO DTX 125
KYMCO DTX 125

Además KYMCO ha dotado al nuevo DTX 125 de una amplia capacidad de carga bajo el asiento donde poder albergar hasta dos cascos de moto integrales y otros objetos de pequeño tamaño. Para mejora el uso, el asiento monta un amortiguador hidráulico y para mejorar la visibilidad una luz interior LED.  El asiento a dos alturas y la adopción de estriberas antideslizantes y abatibles, mejorará la comodidad para el acompañante.

Según indica KYMCO, el nuevo DTX 125 llega a ofrecer una autonomía de 398 kilómetros gracias a una capacidad del depósito de combustible de 12,5 l. y a un contenido consumo.

KYMCO DTX 125
KYMCO DTX 125

Precio KYMCO DTX 125

El precio del nuevo KYMCO DTX 125 es de 4.699€ * incluyendo de serie un año de seguro con cobertura de robo y todas las ventajas KYMCO GENIUS. Llega a la red de concesionarios de la marca en cuatro acabados de color: en mate, blanco, rojo y gris, y un negro de alto brillo

* Este precio puede variar en función de las promociones y ofertas de KYMCO.

Datos técnicos KYMCO DTX 125


Precio
4699 Euros
Carnet
A1
Cilindrada
125 cc
Potencia
12,87 cv


Motos rivales KYMCO DTX 125


125 12,2 3349
124,6 9 2395
124,5 12 3699
125 8,7 1795
124,9 11,54
125 10 1495
124,6 10 2999
124,6 9 2199
115,6 9
150 14,75 3899
125 12,33 3150
125 9 2195
125 14,55 3789
124,8 11 3395
125 14,28 4299
108 8,7 2390
125 8 2170
124,9 11,54
124 14 4999
124,1 12,9
124,6 12 2299
124,5 10,6 4499
124,6 9 2295
124,5 8,7 1699
125 11,25 2900
124,5 10,6 5099
124 9,52 3800
124,6 10 2399
125 14,5 3695
124,6 8,4
124,5 12,33 3850
124,9 14,35 5200
124,6 11,4 2595

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49,4 3,2 2249
125 9,52 2649
550 53,7 DESCATALOGADA

Ficha técnica KYMCO DTX 125


Motor
TipoMonocilíndrico 4 tiempos
Distribución4 Válvulas
Cilindrada125 cc
Relación de compresión11.2:1
Potencia

12,87 a 9000 r.p.m. | 9.6 kW a 9.000 r.p.m.

Transmisión
EmbragueCentrífugo automático
Lubricación

Cárter húmedo y bomba

Encendido

Electrónico gestionado por ECU

Arranque
Chasis
TipoTubular abierto
BasculanteGrupo motopropulsor oscilante
Suspensiones
Suspensión delanteraHorquilla telescópica hidráulica
Recorrido delantero110 mm
DiámetroØ 37 mm
Suspensión traseraDoble amortiguador hidráulico precarga ajustable en 5 posiciones
Recorrido trasero100 mm
Frenos
Freno delanteroDisco Ø 260 mm
Pinza de freno delantero3 pistones
Freno traseroDisco Ø 220 mm
Pinza de freno trasero2 pistones
Dimensiones
Dimensiones L x Al x An

2.165 x 1.285 x 780 mm

Altura del asiento790 mm
Peso179 Kg
Neumáticos
Neumático delantero120/80-14
Neumático trasero150/70-13
Capacidad
Depósito de gasolina12,5 l
Sistema de alumbrado
Iluminación
Instrumentación
TRIP-kilometraje oddcialDigital (km/millas)
ODO-kilometraje totalDigital (km/millas)
VelocímetroDigital
Nivel de gasolinaDigital
Reloj horarioDigital
Testigo luz larga
Testigo intermitentes
Cerradura
Contacto
Bloqueo
Equipamiento
Parrilla trasera
Asidero pasajero

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