KYMCO Grand Dink 125 ABS
El nuevo KYMCO Grand Dink 125 ABS es una scooter GT de 125 centímetros cúbicos apta para el carnet de moto A1 cuyo principal uso es la ciudad y uso extraurbano, perfecto para el día a día, tanto para uso en solitario como con acompañante.
La nueva KYMCO Nuevo Grand Dink 125 ABS equipa un motor monocilíndrico de 4 tiempos 4 válvulas con refrigeración líquida con una cilindrada de 125 centímetros cúbicos que dispone de una máxima potencia de 12,9 CV a 8.750 rpm y un par motor máximo de 11,3 Nm a 6.750 rpm con una velocidad máxima de más de 100 km/h.
Este modelo de scooter GT de 125 cm3 de KYMCO está alimentado por una inyección electrónica Synerject con sistema de encendido electrónico gestionado por ECU, sistema de arranque del motor eléctrico y embrague centrífugo automático y variador continuo.
Por lo que respecta a las suspensiones el scooter GT de 125 cc de KYMCO incorpora en la parte delantera una horquilla telescópica hidráulica con barras de 37 mm con un recorrido de 110 mm y en la trasera dispone de doble amortiguador hidráulico con precarga ajustable en 5 posiciones con un recorrido de 100 mm.
En el apartado de frenada el nuevo scooter KYMCO Grand Dink 125 ABS dispone de un sistema de frenado con ABS y en la rueda delantera equipa un disco de 260 mm con pinza de 3 pistones mientras que en la trasera monta un disco de 240 mm con pinza de 2 pistones.
El nuevo KYMCO Grand Dink 125 tiene un peso de 183 Kg y una altura del asiento a 800 mm lo que lo convierte en un modelo accesible y cómodo a usuarios de cualquier altura. El nuevo Grand Dink 125 ABS monta llantas de 14 pulgadas delante y 15 detrás con un neumático delantero de 120/80-14 y el trasero de 150/70-13.
Por lo que respecta a la autonomía y consumo este nuevo scooter GT de 125 cm3 de KYMCO dispone de una capacidad en el depósito de combustible de 13 litros lo que le otorga una buena autonomía gracias a su contenido consumo.
Del equipamiento del nuevo Grand Dink 125 ABS hay que mencionar: parrilla trasera, asidero para el pasajero, , faro trasero full LED, capacidad de carga para dos cascos integrales bajo el asiento, estriberas escamoteables, maneta de freno regulables, guantera con toma USB
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Ficha técnica
Motor | |
Tipo | Monocilíndrico 4 tiempos |
Distribución | 4 Válvulas |
Cilindrada | 125 cc |
Diámetro por carrera | 54 X 54,5 mm |
Relación de compresión | 11,7:1 |
Potencia | 9,5 kW a 8.750 rpm |
Potencia | 12,9 CV a 8.750 rpm |
Par Motor | 11,3 Nm a 6.750 rpm |
Lubricación | Cárter húmedo y bomba |
Encendido | Electrónico gestionado por ECU |
Arranque | Motor eléctrico |
Alimentación | Inyección electrónica Synerject |
Refrigeración | Líquida |
Emisiones | Catalizado de 3 vías |
Transmisión | |
Embrague | Centrífugo automático |
Transmisión secundaria | Reductora en dos etapas |
Cambio | Variador continuo |
Chasis | |
Tipo | Tubular en acero |
Basculante | Grupo motopropulsor oscilante |
Suspensiones | |
Suspensión delantera | Horquilla telescópica hidráulica |
Recorrido delantero | 110 mm |
Diámetro | 37 mm |
Suspensión trasera | Doble amortiguador hidráulico con precarga ajustable en 5 posiciones |
Recorrido trasero | 100 mm |
Frenos | |
Freno delantero | disco 260 mm |
Pinza de freno delantero | 3 pistones |
Freno trasero | disco 240 mm |
Pinza de freno trasero | 2 pistones |
Dimensiones | |
Dimensiones L x Al x An | 2.250 x 1.385 x 800 mm |
Distancia entre ejes | 1.545 mm |
Altura del asiento | 800 mm |
Peso | 183 Kg |
Neumáticos | |
Neumático delantero | 120/80-14 |
Neumático trasero | 150/70-13 |
Capacidad | |
Depósito de gasolina | 13 l |
Sistema de alumbrado | |
Iluminación | Doble óptica halógena 12V-55 W |
Instrumentación | |
TRIP-kilometraje oddcial | Digital (km) |
ODO-kilometraje total | Digital (km) |
Velocímetro | Analógico |
Nivel de gasolina | Digital |
Reloj horario | Digital |
Testigo luz larga | Sí |
Testigo intermitentes | Sí |
Cerradura | |
Contacto | Sí |
Bloqueo | Sí |
Equipamiento | |
Parrilla trasera | Sí |
Asidero pasajero | Sí |
Colores | Negro |
Blanco | |
Titanio |