KYMCO K-XCT 125i
La KYMCO K-XCT 125i es una scooter de 125 cm3 de estilo deportivo destinado para motoristas con el carnet de motocicleta A1 y que puede ser un scooter ideal para ser usado en ciudad como en salidas extra-urbanas.
▶️ Modelo descatalogado sustituido por: KYMCO Super Dink 125 ◀️
El KYMCO K-XCT 125i monta un motor monocilíndrico de 4 tiempos, 4 válvulas con refrigeración líquida de 124,8 centímetros cúbicos que entrega una potencia máxima de 14,5 CV a 9.000 rpm y un par motor de 12 Nm a 7.000 rpm llegando a desarrollar una buena velocidad máxima.
Este modelo de scooter de 125 centímetros cúbicos de estilo deportivo de KYMCO está alimentado por una inyección electrónica Synerject con sistema de encendido electrónico gestionado por ECU, arranque del motor eléctrico y embrague centrífugo automático con variador continuo.
En lo referente a suspensiones el scooter de 125 centímetros cúbicos de estilo deportivo de KYMCO monta en la parte delantera una horquilla telescópica hidráulica con barras de 37 mm con un recorrido de 110 mm mientras que en la trasera dispone de doble amortiguador hidráulico con precarga en 5 posiciones con un recorrido de 93 mm.
En el apartado de frenada la KYMCO K-XCT 125i monta un sistema de frenos delante con un disco de 260 mm mientras que en la trasera equipa un disco de 240 mm de diámetro con pinza simple.
El KYMCO K-XCT 125i tiene un peso de 164,4 Kg lo que propicia una gran facilidad de conducción tanto en tráfico urbano como en carretera. El K-XCT 125i incorpora un neumático delantero de 120/70-14 y el trasero de 150/70-13.
En el apartado de autonomía y consumo la scooter de 125 cm3 de estilo deportivo de KYMCO dispone de una capacidad en el depósito de combustible de 10 litros lo que ofrece una buena autonomía gracias a su contenido consumo.
Entre el equipamiento de serie que incorpora la K-XCT 125i tenemos que resaltar: la parrilla trasera, el asidero para el pasajero, la guía luminosa LED en el frontal, el faro trasero LED, el diseño deportivo o la guantera hermética con toma de corriente,
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Ficha técnica
Motor | |
Tipo | Monocilíndrico 4 tiempos |
Distribución | 4 válvulas |
Cilindrada | 124,8 cc |
Diámetro por carrera | 54 x 54,5 mm |
Relación de compresión | 11,2:1 |
Potencia | 10,60 kW a 9.000 rpm |
Potencia | 14,5 CV a 9.000 rpm |
Par Motor | 12 Nm a 7.000 rpm |
Lubricación | Cárter húmedo y bomba |
Encendido | Electrónico gestionado por ECU |
Arranque | Eléctrico |
Alimentación | Inyección electrónica Synerject |
Refrigeración | Líquida |
Emisiones | Catalizador de tres vías |
Transmisión | |
Embrague | Centrífugo automático |
Transmisión secundaria | Reductora en dos etapas |
Cambio | Variador continuo |
Suspensiones | |
Suspensión delantera | Horquilla telescópica hidráulica |
Recorrido delantero | 110 mm |
Diámetro | Ø 37 mm |
Suspensión trasera | Doble amortiguador hidráulico con precarga en 5 posiciones |
Recorrido trasero | 93 mm |
Frenos | |
Freno delantero | Disco 260 mm |
Freno trasero | Disco 240 mm |
Dimensiones | |
Dimensiones L x Al x An | 2.120 X 1.280 X 785 mm |
Distancia entre ejes | 1.450 mm |
Peso | 164,4 Kg |
Neumáticos | |
Neumático delantero | 120/70-14 |
Neumático trasero | 150/70-13 |
Capacidad | |
Depósito de gasolina | 10 l |
Sistema de alumbrado | |
Iluminación | Doble óptica halógena H7 12V-55W. Luz de posición por led |
Distancia de luz al suelo | 140 mm |
Instrumentación | |
Velocímetro | Sí |
Nivel de gasolina | Sí |
Reloj horario | Sí |
Testigo intermitentes | Sí |
Equipamiento | |
Parrilla trasera | Sí |
Asidero pasajero | Sí |
Colores | Blanco Puro |
Azul sintetizado | |
Gris Compacto |