Moto Guzzi V85TT



Precio 12.449 €
Carnet a
Cilindrada 853 cc
Potencia 80 cv

La Moto Guzzi V85 TT / Travel supone el regreso al segmento de las motos trail de la marca de Mandello del Lario. Diseño clásico para una moto adventure trail con toques enduro y adaptada para realizar viajes a dúo.

La Moto Guzzi V85TT se posiciona dentro del segmento de las motos Trail de media cilindrada gracias a su capacidad para realizar viajes, afrontar pistas y caminos, así como para ser una moto utilizable a diario. Además, este modelo es limitable para el carnet de moto A2, toda una apuesta en este segmento con una identidad propia.

La marca italiana sigue fiel a su motorización habitual con el motor bicilíndrico en V transversal a 90º y que entrega 80 CV. Mantiene el habitual balanceo cuando la arrancamos, una seña de identidad de este tipo de motores y que ha hemos podido probar en otros modelos de la marca.

Un motor con una entrega de potencia suave y lineal, pero que a partir de las 4.000 vueltas muestra todo su carácter, ofreciendo fuertes sensaciones, con una gran suavidad de marcha. La firma italiana ha conseguido un gran confort de marcha, sin vibraciones, con una buena relación de cambio y una excelente usabilidad tanto en carretera, pistas o en ciudad.

Prueba Moto Guzzi V85TT

Prueba Moto Guzzi V85TT

El motor, al estar refrigerado por aire, en ciudad se hace patente el calor que desprende, algo habitual en este tipo de motores, pero que en época estival y en ciudad, son un punto a tener en cuenta.

Para gestionar toda su potencia la marca ha dota a la V85TT de 3 modos de conducción, carretera, lluvia y offroad. Además, esta Trail de corte clásico tiene una clara orientación viajera, cardan, control de crucero o la pantalla TFT de 4,3 pulgadas que es conectable a nuestro teléfono móvil gracias al sistema MIA y que nos permite incluso disponer de sistema de navegación, entre otras muchas funciones.

Dentro de la parte ciclo la V85TT monta un conjunto solvente, con horquilla invertida y mono amortiguador trasero, ambos regulables. Dos discos Brembo de 320 mm con pinzas de cuatro pistones y ABS desconectable en el modo offroad.

Prueba Moto Guzzi V85TT

Prueba Moto Guzzi V85TT

La V85TT ofrece una buena ergonomía, con una altura del asiento a 830 mm, disponible a 810 mm, y que la hace accesible a usuarios de cualquier estatura. La protección aerodinámica es buena y la posición de estribera y ubicación del manillar facilitan su uso en largas tiradas de kilómetros.

Sus casi 230 kg en orden de marcha no son muy patentes, gracias a un buen reparto de pesos, aunque cuando entramos en pistas, hay que ser conscientes que no estamos ante una moto de enduro.

Los acabados y equipamiento siguen la tónica de la marca que siempre ha cuidado hasta el mínimo detalle en todos sus modelos. Cuenta con sistema de iluminación Full LED con DRL en el faro delantero y replicando el logo de Moto Guzzi.

Prueba Moto Guzzi V85TT

Prueba Moto Guzzi V85TT

Llantas de radios de 19” delante y 17 detrás, 23 litros de capacidad en el depósito de combustible y un consumo durante la prueba de 5,5 litros en uso combinado, ciudad, autovía y carretera. Además, Moto Guzzi ha desarrollado tres packs de accesorios para que el comprador final le de a este modelo su particular orientación.

En resumen, la Moto Guzzi V85TT responde con muchos argumentos a aquellos usuarios que buscan una moto Trail polivalente, accesible y usable todos los días. Un modelo que aporta calidad, tecnología y un diseño classic adventure.

Todo un acierto esta Moto Guzzi V85TT y que hemos podido realizar gracias al concesionario oficial en Valencia, Vespa Turia.

Prueba Moto Guzzi V85TT

Prueba Moto Guzzi V85TT

Moto Guzzi vuelve al segmento de las motos trail con la V85 TT, un modelo de media cilindrada bajo el prisma de la marca italiana, recuperando un diseño clásico atemporal, pero con la habitual relación calidad precio sinónimo de la marca.

Presentada en primera instancia como un modelo concept, gracias a las buenas opiniones y comentarios recibidos, ha llegado a la producción final, pero con un diseño y unas características muy particulares que recuerdan a modelos más clásicos.

A nivel de motor la marca italiana ha desarrollado un nuevo propulsor bicilíndrico transversal de 90° refrigerado por aire que entrega una potencia máxima de 80 CV. Comparado con las actuales maxi trail de más de 125 CV parece poco, pero es que desde Moto Guzzi buscaban un modelo polivalente y apto para cualquier tipo de usuario. Además es limitable para el carnet A2 35 Kw.

Este motor, será la base para futuros modelos de Moto Guzzi en los años venideros, en una nueva etapa de la marca de motos italiana siempre bajo un estilo típico de Mandello del Lario.

La marca ya ha anunciaba que la Moto Guzzi V85 TT llega equipada con un bastidor completamente nuevo realizado mediante tubos y que utiliza el anclaje del motor para crear una estructura rígida.

El basculante de aluminio asimétrico tiene un brazo curvo en el lado izquierdo, para favorecer la ubicación del tubo de escape, con el fin de reducir al máximo las dimensiones laterales. El brazo derecho del basculante aloja la nueva transmisión mediante cardán.

Moto Guzzi V85 TT

Esta nueva moto trail de Moto Guzzi quiere inspirar a los amantes del Dakar y para ello ha reducido sus dimensiones al máximo, haciéndola accesible a usuarios de cualquier estatura. A la vez, se ha diseñado un asiento para el piloto y el acompañante de suficientes dimensiones para favores los viajes en moto a dúo.

La Moto Guzzi V85 TT es una propuesta nueva y original que combina referencias estilísticas a la época dorada de las motos adventure con la tecnología y la funcionalidad que exigen los actuales motoristas. Muestra de ello es su doble faro frontal equipado con luces LED DRL o un panel de instrumentación digital a color.

Destaca en la parte frontal el guardabarros alto con un equipo de suspensiones con horquilla invertida regulable con barras de 41 mm y amplio recorrido. En la suspensión trasera equipa un mono amortiguador regulable en precarga y extensión.

El sistema de frenado firmado por Brembo y ABS de doble canal de serie con discos de 320 mm y pinzas de 4 pistones delante y disco de 260 mm con pinza de 2 pistones detras, ofrece un conjunto adaptado para este modelo y esta orientación de motos trail adventure.

Moto Guzzi V85 TT

La marca italiana ha dotado a esta Guzzi V85 trail a nivel de electrónica y gestión de la potencia del motor de 3 modos de conducción (calle, lluvia, off road /todo terreno), control de crucero y MGCT Moto Guzzi Control de Tracción. Además llega dotada de sistema de iluminación LED y pantalla TFT como cuadro de instrumentación.

La V85TT tiene un peso en orden de marcha de 229 Kg con una altura del asiento a 830 mm y llega equipada con llanta delantera de 19″ con neumático con cámara 110/80 y de 17″ detrás calzada con neumático de 150/70-R17.

Moto Guzzi ha desarrollado un completo conjunto de accesorios para la maxitrail V85 TT para potenciar su carácter de moto para viajar. Maletas laterales, baúl trasero, protectores y un sin fin de opciones para poder viajar con ella, hasta donde te propongas.

Moto Guzzi cuenta con una sólida tradición off-road y con esta nueva V85 TT regresa a uno de los segmentos que más atrae a los usuarios y sobre todo para aquellos que busquen una moto trail de corte clásico y un diseño único.

MOTO GUZZI V85 TT TRAVEL

La Moto Guzzi V85 TT Travel es la versión más rutera de esta maxitrail y que se diferencia respecto a la versión estándar en que llega equipada de serie con un parabrisas Touring más alto, soportes y maletas laterales realizadas con material plástico con inserciones de aluminio (37 y 27,5 litros), puños calefactables con botones ya incorporados en la piña y luces LED adicionales.

Precio Moto Guzzi V85 TT

El precio de la Moto Guzzi V85 TT es de 12.449 euros *. Precio de la versión Evocative 12.749 €, vesión Travel 13.999 € y versión GUARDIA D’ONORE con un precio de 13.999 €. Todas las versiónes ya están disponibles para pedidos en la red de concesionarios de la marca en España.

Pack de accesorios para la Moto Guzzi V85TT

Pack Touring

Maletas laterales en aluminio
Soportes para maletas laterales en aluminio
Bolsas interiores para maletas laterales en aluminio
Baúl en aluminio
Bolsas interiores para baúl en aluminio
Caballete central
Parabrisas touring
Moto Guzzi MIA device

Pack Sport Adventure

Espejos plegables
Escape Moto Guzzi
Amortiguador öhlins
Barra tubulares protección motor

Pack Urban

Maletas laterales urban
aballete central
Antirrobo electrónico
Moto Guzzi MIA

* El precio oficial indicado podría variar en función de posibles ofertas o promociones de Moto Guzzi España o el concesionario.

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Galería de imágenes


Vídeo


Ficha técnica


Motor Bicilíndrico transversal en V a 90°, dos válvulas por cilindro (aspiración en titanio).
Refrigeración Aire
Cilindrada 853 cc.
Diámetro y carrera 84 x 77 mm.
Potencia máxima (59 kW) 80 CV ‐ 7.750 rpm (disponible versión 35Kw, para carné A2)
Par máximo 80 Nm ‐ 5.000 rpm.
Homologación Euro 4
Emisiones 118 g/km (CO2).
Consumos 4,9 l/100 km.
Cambio 6 velocidades
Depósito 23 l (5 reserva)
Altura sillín 830 mm
Peso en seco 208 kg.
Peso en orden de marcha 229 Kg.
Suspensión delantera Horquilla telescópica hidráulica invertida, Ø 41 mm, regulable en la precarga del muelle y en la extensión del hidráulico
Suspensión trasera Basculante de doble brazo en aluminio con anclaje lateral del mono amortiguador en el lado derecho, regulable en la precarga del muelle y en la extensión del hidráulico
Neumático delantero Con cámara 110/80 ‐ R19”
Neumático trasero Con cámara 150/70 ‐ R17”
Freno delantero Doble disco flotante en acero inox, Ø 320 mm, pinza Brembo de anclaje radial y 4 pistones contrapuestos
Freno trasero Disco en acero inox, Ø 260 mm, pinza flotante de 2 pistones
Caracteristicas Pantalla TFT, luces LED, Ride by Wire, 3 modos de conducción (calle, lluvia, todo terreno), control de crucero, guardamanos, MGCT Moto Guzzi Control de Tracción, ABS de doble canal de serie.

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Jose Miguel Garcia
Jose Miguel Garcia

Desde 2.001 al mando de MundoMotero.com, formando parte del equipo de redacción de competición y producto, así como realizando pruebas de motos y scooters desde hace más de 15 años.