MH Vince 125


MH Vince 125
Precio 2.195 €
Carnet a1
Cilindrada 125 cc
Potencia 9 cv

El nuevo MH Vince 125 es el primer scooter 125 de la marca española y posiciona a Motor Hispania dentro del segmento de los scooters retro vintage. Apto para el carnet A1 / B se presenta como un scooter 125 económico y funcional pero con mucho estilo y tecnología.

Precio: 2.195 € | Potencia: 9 CV | Cilindrada: 124.6 cc | Carnet: A1 – B

MH Vince 125

MH Vince 125

MH Motorcycles entra en el segmento de los scooters 125 con fuerza y lo hace con un modelo de corte retro – vintage que tan de moda se ha puesto en los últimos años. Un modelo compacto en dimensiones y clara orientación urbana.

El motor del nuevo Vince 125 es un monociclindrico de 125cc de refrigeración por aire forzado que entrega una potencia máxima de 9 CV a 7.500 rpm. Según anuncia la marca ofrece una velocidad máxima de 95 km/ h. A nivel de emisiones y seguridad, este modelo cumple con la normativa Euro4.

El sistema de inyección electrónica es de la reconocida marca DELPHI y se anuncia un consumo de tan solo 2,8 litros cada 100 kilómetros.  Con una capacidad en el depósito de combustible para 7,2 litros, el nuevo Vince 125 ofrecerá una buena autonomía.

Novedades scooters 125 - MH Vince 125

Este scooter 125 A1 apto para el carnet de coche llega equipado en el conjunto de suspensiones con una horquilla telescópica convencional y monoamortiguador en la trasera. Por lo que respecta al sistema de frenada dispone de frenada combinada CBS sobre ambas ruedas a través de la maneta izquierda gracias a equipar discos, tanto en la rueda delantera como trasera.

El scooter retro MH Vince 125 llega con un diseño retro donde destacan las líneas redondeadas y suaves, el cuadro analógico con recercado cromado al igual que en los intermitentes integrados o el piloto y faro trasero.

Pero pese a su diseño «vintage» dispone de equipación muy actual, como el sistema de iluminación LED en posición y luz de freno. Además, tras el escudo y en la guantera incorpora una toma de 12 V para cargar dispositivos móviles.

Scooters retro vintage MH Vince 125

Este scooter 125 de Motor Hispania dispone de una capacidad bajo el asiento para un casco, además de incorporar de serie parrilla porta bultos con baul de serie y un práctico gancho porta bolsas tras el escudo.

El suelo plano, una altura del asiento a tan solo 790 mm y un peso de 115 Kg lo convierten en un scooter perfecto para ciudad y apto para todos los públicos, independientemente de la altura del usuario. Las llantas de 12 pulgadas están calzadas por neumáticos de 120/70-12 delante y 130/70-12.

Entre las novedades a destacar del scooter MH Vince 125 habría que mencionar la apertura de asiento centralizada en la cerradura de contacto; la doble dotación de caballetes central y lateral. Entre los scooters 125 rivales de este modelo que podemos encontrar en el mercado en este momento habría que mencionar al Daelim Besbi 125, el Keeway Zahara 125, el KYMCO Like 125 o la Vespa Primavera 125, aunque estos dos últimos modelos mucho menos económicos.

Nuevo MH Vince 125

Precio MH Vince 125

El precio del MH Vince 125 es de 2.195 euros * (IVA incluido) y ya está disponible para pedidos en la red de concesionarios de la marca en España en tres acabados de color: blanco, gris cobalto y negro

* El precio oficial indicado puede sufrir variaciones en función de posibles ofertas o promociones de Motor Hispania o del concesionario. Imágenes cedidas por la marca

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Galería de imágenes


Ficha técnica


MOTOR 4T – 125c.c. 2 Válvulas. Aire
POTENCIA 9 CV @ 7500 rpm
INYECCION Electrónica DELPHI
VELOCIDAD MÁXIMA 95 km/h
DEPOSITO GASOLINA 7,2 L
CONSUMO 2,8 L / 100 Km
ARRANQUE Eléctrico
LONGITUD 1830 mm
ANCHURA MÁX. 675 mm
ALTURA MÁX. 1155 mm
ALTURA ASIENTO 790 mm
DISTANCIA ENTRE EJES 1305 mm
PESO EN ORDER DE MARCHA 115 Kg
NEUMÁTICO DEL. 120 / 70 – 12
NEUMÁTICO TRAS. 130 / 70 – 12
SUSPENSION DEL. Horquilla telescópica
SUSPENSION TRAS. Monoamortiguador
SISTEMA FRENO CBS (Sistema de freno combinado)
FRENO DELANTERO Disco
FRENO TRASERO Disco

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Jose Miguel Garcia
Jose Miguel Garcia

Desde 2.001 al mando de MundoMotero.com, formando parte del equipo de redacción de competición y producto, así como realizando pruebas de motos y scooters desde hace más de 15 años.