MV Agusta F3 675 RC 2018

Nueva MV Agusta F3 675 RC 2018 adaptada a la normativa Euro4 y que se presenta con mejoras para seguir siendo una de las motos deportivas limitables para el A2 más exclusivas. Nuevo motor, nueva electrónica y el mismo diseño “Made in Italy” versión Reparto Corse.

Precio: 18.990 € | Potencia: 128 CV | Cilindrada: 678 cc | Carnet: A – A2

MV Agusta F3 675 RC 2018

La llegada de la normativa Euro4 motos ha acabado con muchos modelos deportivos. Este no es el caso de la F3 675 que se actualiza de cara a 2018 adaptándose a esta normativa de emisiones y seguridad.

El nuevo motor tricilíndrico de 675 cc que monta la F3 675 RC entrega una potencia de 128 CV a 14.400 rpm y un par motor máximo de 71 Nm a 10.900 rpm. Gracias a estas cifras y a un contenido peso de de 173 Kg ofrece una velocidad máxima de 260 km/h (en circuito) según indica la firma de Varese.

Una de las grandes novedades de la F3 675 RC 2018 es la nueva caja de cambios para mejorar su funcionamiento general  y hacerlo más fácil de utilizar. Llega equipada con nuevas tapas de motor y sigue manteniendo el embrague antirebote de serie.

La versión F3 675 RC 2018 también llama la atención el nuevo sistema de escape firmado por la marca SC y que ocupa el lugar del habitual con tres salidas, seña de identidad de la marca. Este modelo reproduce todos los detalles de la que toma parte en el Mundial de Supersport.

Dentro del apartado de electrónica el sistema MVICs (Motor & Vehicle Integrated Control System) ha recibido una completa revisión. Control electrónico de aceleración (Ride By Wire) con 3 modos, uno de ellos configurable por el piloto y el control de tracción de 8 niveles, han sido ajustados para ofrecer una mejor respuesta.

Dentro de la parte ciclo de la nueva MV Agusta F3 675 RC 2018 hay que destacar el chasis realizado en una combinación de estructura de acero tubular y una sección intermedia con un par de placas laterales de aluminio fundido.

Novedades motos deportivas MV Agusta F3 675 RC 2018

En la suspensión delantera MV Agusta la ha dotado de una horquilla Marzocchi con barras de 43 mm de diámetro completamente ajustable tanto en precarga como en compresión, como en ajuste del rebote.

La amortiguación trasera es mediante mono amortiguador Sachs con un recorrido de 123 mm que tiene el depósito de nitrógeno independiente y es totalmente ajustable para la precarga del muelle, compresión y extensión.

Por lo que respecta al sistema de frenado, la F3 675 RC 2018 llega equipada con pinzas Brembo monobloque con dos discos en la parte frontal de 320mm. Detrás incorpora un disco de 220 mm con pinza de dos pistones. Para cumplir con la normativa Euro4 monta el ABS Bosch 9 Plus con Race Mode y RLM, sistema de mitigación de la rueda trasera.

MV Agusta F3 675 RC 2018

Las llantas de esta moto deportiva de MV Agusta son de 17 pulgadas y llegan calzadas con neumáticos de medidas 120/70 – ZR 17 M/C (58 W) delante y 180/55 – ZR 17 M/C (73 W) detrás.

Con un peso en vacío de 173 kg esta moto deportiva de MV Agusta tiene una capacidad en el depósito de combustible para 16,5 litros y la altura del asiento está situada a 805 mm.

Otras características son el kit de espejos retrovisores en aluminio anodizado. Manetas de freno y embrague en ergal. Portamatriculas Sport, estriberas en ergal. Tapa del asiento trasero en fibra de carbono y funda protectora personalizada, caballete trasero y certificado de origen.

MV Agusta F3 675 RC 2018

La MV Agusta F3 675 RC 2018 tiene dentro del segmento de las motos deportivas de 600 ya pocas rivales pero aún quedan modelos como las Yamaha YZF-R6, la Kawasaki Ninja 650 o la Honda CBR650F aunque, con orientaciones muy diferentes.

Precio MV Agusta F3 675 RC 2018

El precio de la MV Agusta F3 675 RC 2018 es de 18.990 euros * y ya está disponible para pedidos en la red de concesionarios de la marca en España.

* Este precio puede sufrir cambios dependiendo de posibles promociones u ofertas de la marca o el concesionario. 

Datos técnicos MV Agusta F3 675 RC 2018


Precio
18990 Euros
Carnet
A
Cilindrada
675 cc
Potencia
128 cv

Galeria de fotos MV Agusta F3 675 RC 2018



Motos rivales MV Agusta F3 675 RC 2018


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Otras motos MV Agusta


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Ficha técnica MV Agusta F3 675 RC 2018


Motor
TipoTres cilindros, 4 tiempos, 12 válvulas
Distribución“D.O.H.C.” con sensor de cadena mecanico
Cilindrada675 cc
Relación de compresión13:1
ArranqueEléctrico
Diámetro x carrera79 mm x 45,9 mm
Potencia máxima - r.p.m. al cigüeñal**94,2 kW (128 CV) a 14.400 r.p.m.
Par máximo71 Nm (7,24 kgm) a 10.900 r.p.m.
RefrigeraciónLíquida y por aceite, con radiadores separados
Sistema de encendido-inyecciónSistema integrado de encendido-inyección MVICS(Motor & Vehicle Integrated Control System) con seis inyectores. Centralita electrónica Eldor EM2.0; Cuerpo de mariposas control de detonación y fallo de encendido. Control de par de 4 mapas, y control de tracción de 8 niveles
Cambio electrónicoMV EAS (Electronically Assisted Shift) cambio asistido electrónicamente
EmbragueMultidisco en baño de aceite con sistema antirrebote mecánico
Caja de cambiosExtraíble de seis velocidades con toma constante
Transmisión Primaria19/36
Relaciones de cambio
Primera: Velocidad13/37
Segunda: Velocidad16/34
Tercera: Velocidad18/32
Cuarta: Velocidad19/30
Quinta: Velocidad21/30
Sexta: Velocidad22/29
Ratio final de la transmisión16/43
INSTALACIÓN ELÉCTRICA
Voltaje12 V
Alternador350 W a 5000 r.p.m.
Batería12 V - 8,6 Ah
DIMENSIONES Y PESOS
Distancia entre ejes1380 mm
Longitud total2060 mm
Ancho total725 mm
Altura sillín805 mm
Altura min. desde el suelo125 mm
Avance99 mm
Peso en seco173 Kg
Capacidad del depósito16,5 l
PRESTACIONES
Velocidad máxima*260,0 km/h* (Obtenida en pista)
BASTIDOR
TipoMultitubular de acero ALS
Placas/Pivotes del basculante traseroAleación de Aluminio
SUSPENSIÓN DELANTERA
TipoHorquilla hidráulica telescópica invertida Marzocchi con sistema de regulación en extensión y compresión y precarga del muelle
muelle
Diámetro de barras43 mm
Recorrido125 mm
SUSPENSIÓN TRASERA
TipoProgresiva, monoamortiguador Sachs regulable en extensión y compresión y precarga del muelle
Material basculante oscilante monobrazoAleación de Aluminio
Recorrido123 mm
FRENOS
AnterioresDoble disco flotante (Ø 320 mm) con freno de disco y soporte de pinza en acero
Pinza de freno anteriorRadial Brembo de 4 pistones (Ø 32 mm)
PosteriorDisco de acero (Ø 220 mm)
Pinza de freno posteriorBrembo de 2 pistones (Ø 34 mm)
Sistema ABSBosch 9 Plus con modo de competición y RLM (Rear wheel Lift-up Mitigation)
RUEDAS
Anterior: Material/dimensionesAleación de Aluminio 3,50” x 17”
Posterior: Material/dimensionesAleación de Aluminio 5,50” x 17”
NEUMÁTICOS
Anterior120/70 - ZR 17 M/C (58 W)
Posterior180/55 - ZR 17 M/C (73 W)
CARROCERÍA
MaterialTermoplástico
EquipamientoKit espejos retrovisores en aluminio anodizado. Manetas de freno y embrague en ergal. Portamatriculas Sport, estriberas en ergal. Tapa del asiento trasero en fibra de carbono
Accesorios incluidosFunda protectora personalizada y caballete trasero - Certificado de origen
EmisionesEuro4

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