MV Agusta F3 675

La MV Agusta F3 675 es una de las motos deportivas de 600cc más exclusivas del mercado, por diseño, tecnología, acabados y potencia. Además unas de las pocas motos deportivas limitables para el carnet A2 a 35 Kw.

Precio: 15.490 € | Potencia: 128 CV | Cilindrada: 678 cc | Carnet: A – A2

MV Agusta F3 675

El motor tricilíndrico que equipa la F3 675 ofrece una potencia máxima de 128 CV a 14.400 rpm y un par motor máximo de 71 Nm a 10.900 rpm. La marca anuncia una velocidad máxima de la MV Agusta F3 675 de 260 km/h (en circuito). Además esta disponible en una versión limitada a 35 Kw apta para los usuarios con el carnet A2.

La MV Agusta F3 675 dispone de una nueva caja de cambios con un mejor funcionamiento y más fácil de utilizar, además de embrague multidisco en baño de aceite con sistema antirrebote mecánico.

Dentro del apartado de electrónica el sistema Motor & Vehicle Integrated Control System ha sido completamente revisado. Dispone de control electrónico de aceleración de tres modos con uno configurable, y control de tracción de 8 niveles.

Por lo que respecta a la parte ciclo la F3 675 sigue montando el habitual chasis de estructura de acero tubular que junto con la salida de escape triple, son señas de identidad de la marca.

En el apartado de suspensión MV Agusta ha equipado a este modelo en la parte frontal con una horquilla Marzocchi con barras de 43 mm ajustable en precarga y compresión, como en ajuste del rebote. Detrás equipa un monoamortiguador Sachs totalmente ajustable con depósito independiente y un recorrido de 123 mm.

Para frenar sus 173 Kg en vacío la marca de Varese ha equipado a la F3 675 con dos discos flotantes de 320 mm y pinzas radiales Brembo de 4 pistones, mientras que detrás equipa un disco 220 mm. Todo ello además con ABS de Bosch 9 Plus con modo de competición y RLM (Rear wheel Lift-up Mitigation)

MV Agusta F3 675

Las llantas de esta moto deportiva de MV Agusta son de 17 pulgadas y llegan calzadas con neumáticos de medidas 120/70 – ZR 17 M/C (58 W) delante y 180/55 – ZR 17 M/C (73 W) detrás.

Esta moto deportiva de MV Agusta dispone de una capacidad en el depósito de combustible para 16,5 litros y la altura del asiento está situada a 805 mm. Monta llantas de 17″ con neumáticos de 120/70 en el frontal y de 180/55 la trasera.

Entre las motos rivales de la MV Agusta F3 675 2019 habría que indicar modelos como las Yamaha YZF-R6, la nueva Kawasaki ZX-6R o la Honda CBR650R.

Precio MV Agusta F3 675

El precio de la MV Agusta F3 675 es de 15.490 euros * y ya está disponible para pedidos en la red de concesionarios de la marca en España.

* Este precio puede sufrir cambios dependiendo de posibles promociones u ofertas de la marca o el concesionario. 

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Marca
MV Agusta
Modelo
F3 675
Precio
EUR 15490
Disponibilidad
Available in Stock

Datos técnicos MV Agusta F3 675


Precio
15490 Euros
Carnet
A
Cilindrada
675 cc
Potencia
128 cv

Galeria de fotos MV Agusta F3 675



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Ficha técnica MV Agusta F3 675


Motor
Tipo Tres cilindros, 4 tiempos, 12 válvulas
Distribución “D.O.H.C.” con sensor de cadena mecanico
Cilindrada 675 cc
Relación de compresión 13:1
Arranque Eléctrico
Diámetro x carrera 79 mm x 45,9 mm
Potencia máxima - r.p.m. al cigüeñal** 94,2 kW (128 CV) a 14.400 r.p.m.
Par máximo 71 Nm (7,24 kgm) a 10.900 r.p.m.
Refrigeración Líquida y por aceite, con radiadores separados
Sistema de encendido-inyección Sistema integrado de encendido-inyección MVICS(Motor & Vehicle Integrated Control System) con seis inyectores. Centralita electrónica Eldor EM2.0; Cuerpo de mariposas control de detonación y fallo de encendido. Control de par de 4 mapas, y control de tracción de 8 niveles
Cambio electrónico MV EAS (Electronically Assisted Shift) cambio asistido electrónicamente
Embrague Multidisco en baño de aceite con sistema antirrebote mecánico
Caja de cambios Extraíble de seis velocidades con toma constante
Transmisión Primaria 19/36
Relaciones de cambio
Primera: Velocidad 13/37
Segunda: Velocidad 16/34
Tercera: Velocidad 18/32
Cuarta: Velocidad 19/30
Quinta: Velocidad 21/30
Sexta: Velocidad 22/29
Ratio final de la transmisión 16/43
INSTALACIÓN ELÉCTRICA
Voltaje 12 V
Alternador 350 W a 5000 r.p.m.
Batería 12 V - 8,6 Ah
DIMENSIONES Y PESOS
Distancia entre ejes 1380 mm
Longitud total 2060 mm
Ancho total 725 mm
Altura sillín 805 mm
Altura min. desde el suelo 125 mm
Avance 99 mm
Peso en seco 173 Kg
Capacidad del depósito 16,5 l
PRESTACIONES
Velocidad máxima* 260,0 km/h*
BASTIDOR
Tipo Multitubular de acero ALS
Placas/Pivotes del basculante trasero Aleación de Aluminio
SUSPENSIÓN DELANTERA
Tipo Horquilla hidráulica telescópica invertida Marzocchi con sistema de regulación en extensión y compresión y precarga del muelle
muelle
Diámetro de barras 43 mm
Recorrido 125 mm
SUSPENSIÓN TRASERA
Tipo Progresiva, monoamortiguador Sachs regulable en extensión y compresión y precarga del muelle
Material basculante oscilante monobrazo Aleación de Aluminio
Recorrido 123 mm
FRENOS
Anteriores Doble disco flotante (Ø 320 mm) con freno de disco y soporte de pinza en acero
Pinza de freno anterior Radial Brembo de 4 pistones (Ø 32 mm)
Posterior Disco de acero (Ø 220 mm)
Pinza de freno posterior Brembo de 2 pistones (Ø 34 mm)
Sistema ABS Bosch 9 Plus con modo de competición y RLM (Rear wheel Lift-up Mitigation)
RUEDAS
Anterior: Material/dimensiones Aleación de Aluminio 3,50” x 17”
Posterior: Material/dimensiones Aleación de Aluminio 5,50” x 17”
NEUMÁTICOS
Anterior 120/70 - ZR 17 M/C (58 W)
Posterior 180/55 - ZR 17 M/C (73 W)
CARROCERÍA
Material Termoplástico
Emisiones Euro4

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