MV Agusta F4 RC 2018

La MV Agusta F4 RC 2018 es el máximo exponente dentro del segmento de las motos deportivas del fabricante italiano y  que deriva de la experiencia en el Mundial de SBK. Una moto Superbike exclusiva donde se une la tecnología con la pasión por la competición de MV Agusta. una moto de competición matriculable.

Precio: 40.900 € / Potencia: 212 CV / Cilindrada: 998 cc / Carnet: A

MV Agusta F4 RC 2018

MV Agusta F4 RC 2018

Belleza, diseño o tecnología, serían algunos de los innumerables adjetivos que se le podría aplicar a esta nueva MV Agusta F4 RC Reparto Corse, una moto de competición matriculable solo destinada para motoristas que puedan desembolsar su alto precio.

Del circuito a la calle, podría ser el concepto, aunque no es nuevo, si han sabido aplicarlo para potenciar lo mejor de ambos “mundos” conjugando el diseño de un modelo, ya de por si especial, potenciando su ADN de competición.

Con una potencia declarada de 212 CV a 13.600 rpm (205 CV en su versión estándar), el motor ha sufrido una reducción de peso, gracias a la utilización de magnesio en varios de sus componentes, así como los pistones, barras, y el cigüeñal han sido diseñados para ser lo más ligero posible.

Con estas cifras, la velocidad máxima de la MV Agusta F4 RC se sitúa en 302 km/h, según indica el fabricante italiano. El motor llega adaptado a la normativa Euro4 motos a nivel de emisiones y cumpliendo los requisitos de seguridad.

Dentro de la electrónica que incorpora la MV Agusta F4 Reparto Corse habría que destacar el control de tracción de 8 niveles, 4 mapas de par motor, sensor de inclinación, acelerador electrónico y cambio electrónico, controlado todo a través de una plataforma inercial que asegura de manera redundante la mejor entrega de potencia, aceleración y velocidad máxima.

MV Agusta ha dotado a este modelo de una horquilla invertida Ohlins NIX 30 EC con tratamiento antifricción, completamente regulable y con barras de 43 mm. De la suspensión trasera se ocupa un monoamortiguador Öhlins TTX 36 “Twin Tube” con depósito separado y completamente regulable.

MV Agusta F4 RC 2018

Esta moto deportiva llega equipada con un conjunto de frenos derivado de la competición y está compuesto por dos discos delanteros de 320 mm con bomba y pinza radial de Brembo. Detrás monta un disco de 210 mm con pinza Nissin. Además llega equipada con ABS Bosch 9 Plus con modo de competición y RLM (Rear wheel Lift-up Mitigation).

La MV Agusta F4 Reparto Corse con 175 Kg. es más ligera que la versión estándar, 7 kg, que se ha conseguido gracias a la utilización de materiales mas ligeros. Además incluye un completo kit, con el cual, la moto aún reduce su peso en 6 Kg (solo en versión circuito).

Pero el diseño también ha estado muy presente, MV Agusta quería mostrar todo el potencial de esta moto Superbike “de calle” y gracias a un diseño y gráficos específicos, derivados del modelo de competición, la sitúan como un modelo de colección.

MV Agusta F4 RC 2018

La utilización de un sistema de escape firmado por SC Proyect realizado en titanio, la fibra de carbono en el colín, sistema de liberación rápido del deposito de combustible, la utilización de Ergal en los enganches de los retrovisores, o una cubierta para la moto especifica, son algunos de los elementos que hacen de esta MV Agusta F4 Reparto Corse más exclusiva.

Si a todo esto le unimos las suspensiones electrónicas de la versión RR firmado por Öhlins, las pinzas de freno monobloque Brembo de serie y en la versión RR las M50, estamos ante una moto de competición que se puede matricular y disfrutar en carretera abierta.

Precio MV Agusta F4 RC 2018 / RR

El precio de la MV Agusta F4 RC 2018 es de 40.090 euros * estando disponible en color: rojo/blanco. El precio de la MV Agusta F4 RR es de 27.200 euros * estando disponible en color: gris /negro y blanco / negro

* Estos precios pueden sufrir variaciones dependiendo de las ofertas o promociones de la marca

Datos técnicos MV Agusta F4 RC 2018


Precio
40090 Euros
Carnet
A
Cilindrada
998 cc
Potencia
212 cv

Galeria de fotos MV Agusta F4 RC 2018



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Ficha técnica MV Agusta F4 RC 2018


MOTOR
TipoCuatro cilindros, 4 tiempos, 16 válvulas
Distribución“D.O.H.C.”, válvulas radiales
Cilindrada998 cc
Relación de compresión13,4:1
ArranqueEléctrico
Diámetro x c arrera79 mm x 50,9 mm
Potencia máxima - r .p.m. al c igüeña l**143,5 kW (195 CV) a 13.400 r.p.m.
Par m áximo r .p.m.:110,8 Nm (11,3 kgm) a 9.600 r.p.m.
RefrigeraciónLíquida y por aceite, con radiadores separados
Sistema de en cendido-inyec ciónSistema integrado de encendido-inyección MVICS (Motor & Vehicle Integrated Control System) con ocho inyectores. Centralita electrónica Eldor EM2.0; Cuerpo de mariposas variable con sistema TSS (Torque Shift System)inclinación - Tomas de admisión de altura
Sistema de cambio electrónicoMV EAS (Electronically Assisted Shift)
EmbragueMultidisco en baño de aceite, con sistema antirrebote mecánico
Caja de c ambiosExtraíble de seis velocidades con toma constante
INSTALACIÓN ELÉCTRICA
Voltaje12 V
Alternador350 W a 5000 r.p.m.
Batería12 V - 8,6 Ah
DIMENSIONES Y PESOS
Distanc ia e nt re ej es1430 mm
Longitud total2115 mm
Ancho total750 mm
Altura sillín830 mm
Altura min. desde el suelo115 mm
Avance100,4 mm
Peso en seco191 Kg
Capacidad d el d ep ósito17 l
PRESTACIONES
Velocidad máxima*291,2 km/h
BASTIDOR
TipoMultitubular de acero CrMo
Placas/Pivotes d el b ascul ant e t raseroAleación de aluminio
SUSPENSIÓN DELANTERA
TipoHorquilla hidráulica telescópica invertida Marzocchi con sistema de regulación en extensión, compresión y precarga del muelle
Diámetro de barras50 mm
Recorrido120 mm
SUSPENSIÓN TRASERA
TipoProgresiva, monoamortiguador Sachs regulable en extensión y compresión (Alta velocidad/Baja velocidad) y precarga del muelle
Material basculante oscilante monobrazoAleación de Aluminio
Recorrido120 mm
FRENOS
AnterioresDoble disco flotante (Ø 320 mm) con freno de disco de acero y soporte de aluminio.
Pinza de freno anteriorRadial Brembo monobloque de 4 pistones Ø 34 mm
PosteriorDisco de acero (Ø 210 mm)
Pinza de freno posteriorNissin de 4 pistones (Ø 25,4 mm)
Sistema ABSBosch 9 Plus con modo de competición y RLM (Rear wheel Lift-up Mitigation)
RUEDAS
Anterior: Material / dimensionesAleación de aluminio 3,50” x 17”
Posterior: Material /dimensionesAleación de aluminio 6,00” x 17”
NEUMÁTICOS
Anterior120/70 - ZR 17 M/C (58 W)
Posterior200/55 - ZR 17 M/C (78 W)
CARROCERÍA
MaterialTermoplástico
EQUIPAMIENTOAmortiguador de dirección con sistema de regulación manual en 8 posiciones
EMISIONES
Normativa sobre emisonesEuro3

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