MV Agusta Rivale 800

La MV Agusta Rivale 800 es una moto supermotard naked que llega con un potente motor, electrónica y acabados de primer nivel con el diseño de la marca de Varese. Un modelo que no deja indiferente.

Precio: 14.190 € / Potencia: 125 CV / Cilindrada: 798 cc / Carnet: A

MV Agusta Rivale 800

MV Agusta ampliaba su gama con la MV Agusta Rivale 800 una apuesta clara para competir en el segmento de las motos supermotard naked deportivas pero con su innegable seña de identidad, haciendo modelos exclusivos y con un gran equipamiento.

Muestra de ello es que ahora llega equipada con el tradicional motor tricilindrico de 800 cc pero adaptado a la normativa Euro4. Este motor que comparte con la Brutale 800 entrega una potencia de 125 cv a 12.000 rpm. con un par máximo de 84 Nm a 8.600 rpm. Con estos datos la Rivale tiene una velocidad máxima de 245 km/h.

Además y con el fin de ampliar el mercado, la nueva Rivale 800 está disponible en una versión limitada a 35 Kw apta para los usuarios del carnet de moto A2.

MV Agusta ha dota a esta moto supermotard con un completo conjunto de electrónica entre el que destacan los cuatro mapas de motor, el control de tracción de 8 niveles, sistema de aceleración Ride-By-Wire. o el cambio electrónico rápido, tanto en subida como en bajada de marchas.

Este modelo dispone de un chasis tipo «enrejado» formado por tubos de acero, mientras que en la parte posterior esta formado por planchas de aluminio, que actúan como punto de apoyo para la suspensión trasera.

Monta un equipo compuesto por una horquilla invertida firmada por Marzocchi con tubos de 43 mm y completamente ajustable. Detrás equipa un monoamortiguador de Sachs, igualmente ajustable y con un recorrido de 130 mm.

Novedades Motos MV Agusta Rivale 800

La MV Agusta Rivale 800 dispone de un equipo de frenos de máximo nivel equipado con un ABS Bosch 9 PLUS con RLM y que actúa en la rueda delantera sobre dos discos flotantes de 320 mm con pinza de 4 pistones Brembo, mientras que detrás dispone de 1 disco de 220 mm con pinza de 2 pistones.

Como es habitual en la marca de Varese esta moto supermotard llega equipada con un conjunto de suspensiones y frenos de primer nivel. horquilla invertida delantera con 150 mm de recorrido y barras de 43 mm y firmada por Marzocchi, monoamortiguador trasero Sachs o discos de freno Brembo de 320 mm y pinzas radiales con ABS 9 Plus con RLM.

Dentro del diseño de la Rivale 800 destacan sus líneas afiladas, su erguida posición de conducción con un altura del asiento a 881 mm o su contenido peso de 178 Kg (sin contar los 16 litros de capacidad del depósito de combustible). Todo el sistema de iluminación (faro delantero, trasero e intermitentes) llega equipado con tecnología LED y un atractivo diseño.

Novedades Motos Supermotard MV Agusta Rivale 800

Llega equipada con un nuevo cuadro de instrumentación completamente digital y que es configurable por el piloto, pudiendo elegir que datos mostrar. La MV Agusta Rivale llega con nuevos acabados de color y gráficos de cara a 2018 y con el fin de competir de tu a tu con modelos como la Ducati Hypermotard 939Aprilia Dorsoduro 900 o la Husqvarna 701 Supermoto entre otros.

Precio MV Agusta Rivale 800

El precio de la MV Agusta Rivale 800 es de 14.190 euros * y esta disponible en España en dos nuevos acabados de color: rojo fuego / gris oscuro y azul intenso / gris oscuro.

* Este precio sufrir variaciones dependiendo de las ofertas o promociones de la marca.

Datos técnicos MV Agusta Rivale 800


Precio
14190 Euros
Carnet
A
Cilindrada
798 cc
Potencia
125 cv

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675 128 15490

Ficha técnica MV Agusta Rivale 800


Motor
Tipo Tres cilindros, 4 tiempos, 12 válvulas
Distribución “D.O.H.C.” on tensor de cadena mecánico
Cilindrada 798 cc
Relación de compresión 13,3:1
Arranque Eléctrico
Diámetro x carrera 79 mm x 54,3 mm
Potencia máxima - r.p.m. al cigüeñal** 125 CV a 12.000 rpm
Par máximo 84 Nm a 8.600 rpm
Refrigeración Líquida y por aceite, con radiadores separados
Sistema de encendido-inyección Sistema integrado de encendido-inyección MVICS (Motor & Vehicle Integrated Control System) con tres inyectores. Centralita electrónica Eldor NEMO EM2.0; Cuerpo de mariposas “drive by wire” Mikuni Ø 47,0 mm;; Bobina de encendido tipo “pencil-coil” ELDOR con tecnología ”ion-sensing”, control de detonación y fallo de encendido. Control de par de 4 mapas, y control de tracción con 8 niveles de ajust
Cambio electrónico MV EAS 2.0 (Electronically Assisted Shift up & down) cambio asistido electrónicamente
Embrague Multidisco en baño de aceite
Caja de cambios Extraíble de seis velocidades con toma constante
Transmisión Primaria 19/36
Relaciones de cambio
Primera: Velocidad 13/37
Segunda: Velocidad 16/34
Tercera: Velocidad 18/32
Cuarta: Velocidad 19/30
Quinta: Velocidad 21/30
Sexta: Velocidad 22/29
Ratio final de la transmisión 16/41
INSTALACIÓN ELÉCTRICA
Voltaje 12 V
Alternador 350 W a 5000 rpm
Batería 12 V - 8,6 Ah
DIMENSIONES Y PESOS
Distancia entre ejes 1410 mm
Longitud total 2070 mm
Ancho total 885 mm
Altura sillín 881 mm
Altura min. desde el suelo 142 mm
Avance 104,5 mm
Peso en seco 178 Kg
Capacidad del depósito 16 litros
PRESTACIONES
Velocidad máxima* 245 km/h
BASTIDOR
Tipo Multitubular de acero ALS
Placas/Pivotes del basculante trasero Aleación de Aluminio
SUSPENSIÓN DELANTERA
Tipo Horquilla hidráulica telescópica invertida Marzocchi con sistema de regulación en extensión, compresión y precarga del muelle con ajustes separados
Diámetro de barras 43 mm
Recorrido 150 mm
SUSPENSIÓN TRASERA
Tipo Progresiva, monoamortiguador Sachs regulable en extensión, compresión y en precarga del muelle
Material basculante oscilante monobrazo Aleación de Aluminio
Recorrido 130 mm
FRENOS
Anteriores Doble disco flotante (Ø 320 mm) con freno de disco y soporte de pinza en acero
Pinza de freno anterior Radial Brembo de 4 pistones (Ø 32 mm)
Posterior Disco de acero (Ø 220 mm)
Pinza de freno posterior Brembo de 2 pistones (Ø 34 mm)
Sistema ABS Bosch 9 PLUS con RLM (Rear wheel Lift-up Mitigation)
RUEDAS
Anterior: Material/dimensiones Aleación de Aluminio 3,50” x 17”
Posterior: Material/dimensiones Aleación de Aluminio 5,50” x 17”
NEUMÁTICOS
Anterior 120/70 - ZR 17 M/C (58 W)
Posterior 180/55 - ZR 17 M/C (73 W)
CARROCERÍA
Material Termoplástico
EMISIONES  Euro4

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