MV Agusta Superveloce 800 2020

La MV Agusta Superveloce 800 2020 es la interpretación de la marca italiana dentro del segmento de las motos deportivas de estilo clásico. Un elenco de potencia, tecnología y diseño «Made in Italy» para los amantes de las motos exclusivas que se complementa con la versión «Serie Oro».

Precio: 19.990 € | Potencia: 148 cv | Cilindrada: 798 cc | Carnet: A

MV Agusta Superveloce 2020
MV Agusta Superveloce 2020

MV Agusta sigue ampliando su catálogo de motos y lo hace con uno de los más exclusivos y atractivos para los amantes de las motos deportivas de estilo clásico, la Superveloce 800. Un modelo que a simple vista ya atrae todas las miradas.

Pero si su diseño atrae no lo hacen menos sus cifras de potencia. Dotada del habitual motor tricilindrico de 798 cm3 ofrece una potencia máxima de 148 CV a 13.000 r.p.m y un par motor de 88 Nm a 10.600 r.p.m. Con estas cifras la MV Agusta Superveloce 800 2020 ofrece una velocidad máxima de 240 km/h, según anuncia la marca.

Para dominar toda esta potencia la firma italiana ha equipado a la Super Veloce 800 con un completo conjunto de electrónica gestionada por el sistema MVICS de 6 ejes. Este sistema es el encargado de gestionar el control de tracción de 8 niveles, el control de par motor de 4 niveles, control de crucero o el sistema ABS Bosch 9 Plus con Race Mode y sistema anti levantamiento de rueda trasera.

Pero si la Superveloce 800 destaca por su potencia y electrónica, no lo es menos por su parte ciclo y componentes. Dentro del equipo de suspensiones llega dotada de una horquilla invertida completamente regulable firmada por Marzocchi con barras de 43 mm y un recorrido de 125 mm. Detrás monta un mono amortiguador Sachs igualmente regulable y con 123 mm de recorrido.

Para frenar sus poco más de 190 Kg en orden de marcha, MV Agusta ha equipado a este modelo con un completo conjunto de frenada compuesto por dos discos flotantes de 320 mm con pinzas Brembo radiales de 4 pistones, mientras que detrás monta un disco de 220 mm y pinza Brembo de 2 pistones.

Como cuadro de instrumentación la MV Agusta Superveloce 800 2020 equipa una pantalla TFT de 5″ a color conectable a teléfonos inteligentes mediante la App MVride que permite configurar la suspensión o las ayudas al piloto, entre otros aspectos.

MV Agusta Superveloce 2020

La marca italiana ha diseñado un completo sistema de iluminación esclusivo para este modelo de corte retro, pero que llega equipado con tecnología Full LED. Con 16,5 litros de capacidad en el depósito de combustible la marca anuncia un consumo de 6.4 l/100 km.

MV Agusta Superveloce 800 Serie Oro

Para aquellos que busquen un modelo aún más exclusivo la MV Agusta Superveloce 800 Serie Oro llega dotada de carenado de fibra de carbono, cúpula corta en acabado amarillo de inspiración en los 70, pantalla TFT exclusiva, 153 Cv de potencia, sistema de escape exclusivo y una reducción de peso respecto a la versión estándar, entre otras mejoras.

MV Agusta Superveloce 800 Serie Oro 2020
MV Agusta Superveloce 800 Serie Oro 2020

Precio MV Agusta Superveloce 800 2020

El precio de la MV Agusta Superveloce 800 2020 es de 19.990 euros * y está disponible en dos acabados de color: rojo y blanco.

* El precio oficial indicado puede variar en función del país de matriculación o de posibles ofertas o promociones de MV Agusta o el concesionario.

Datos técnicos MV Agusta Superveloce 800 2020


Precio
19990 Euros
Carnet
A
Cilindrada
798 cc
Potencia
148 cv

Galeria de fotos MV Agusta Superveloce 800 2020



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675 128 15490

Ficha técnica MV Agusta Superveloce 800 2020


Motor
Tipo Tres cilindros, 4 tiempos, 12 válvulas
Distribución “D.O.H.C.”
Cilindrada 798 cc
Relación de compresión 13,3:1
Arranque Eléctrico
Diámetro x carrera 79 mm x 54,3 mm
Potencia máxima - r.p.m. al cigüeñal** 108,8 kW (148 CV) a 13.000 r.p.m.
Par máximo 88 Nm (8,97 kgm) a 10.600 r.p.m.
Refrigeración Líquida y por aceite, con radiadores separados
Sistema de encendido-inyección Sistema integrado de encendido-inyección MVICS(Motor & Vehicle Integrated Control System) con seis inyectores. Centralita electrónica Eldor EM2.0; Cuerpo de mariposas control de detonación y fallo de encendido. Control de par de 4 mapas, y control de tracción 8 niveles
Cambio electrónico MV EAS (Electronically Assisted Shift) cambio asistido electrónicamente
Embrague Multidisco en baño de aceite con sistema antirrebote mecánico
Caja de cambios Extraíble de seis velocidades con toma constante
Transmisión Primaria 19/36
Relaciones de cambio
Primera: Velocidad 13/37
Segunda: Velocidad 16/34
Tercera: Velocidad 18/32
Cuarta: Velocidad 19/30
Quinta: Velocidad 21/30
Sexta: Velocidad 22/29
Ratio final de la transmisión 17/41
INSTALACIÓN ELÉCTRICA
Voltaje 12 V
Alternador 350 W a 5000 r.p.m.
Batería 12 V - 8,6 Ah
DIMENSIONES Y PESOS
Distancia entre ejes 1380 mm
Longitud total 2030 mm
Ancho total 730 mm
Altura sillín 830 mm
Altura min. desde el suelo 120 mm
Avance 99 mm
Peso en seco 173 Kg
Capacidad del depósito 16,5 l
PRESTACIONES
Velocidad máxima* 240 km/h
BASTIDOR
Tipo Multitubular de acero ALS
Placas/Pivotes del basculante trasero Aleación de Aluminio
SUSPENSIÓN DELANTERA
Tipo Horquilla hidráulica telescópica invertida Marzocchi con sistema de regulación en extensión y compresión y precarga del muelle
muelle
Diámetro de barras 43 mm
Recorrido 125 mm
SUSPENSIÓN TRASERA
Tipo Progresiva, monoamortiguador Sachs regulable en extensión y compresión y precarga del muelle
Material basculante oscilante monobrazo Aleación de Aluminio
Recorrido 123 mm
FRENOS
Anteriores Doble disco flotante (Ø 320 mm)
Pinza de freno anterior Radial Brembo de 4 pistones (Ø 34 mm)
Posterior Disco de acero (Ø 220 mm)
Pinza de freno posterior Brembo de 2 pistones (Ø 34 mm)
Sistema ABS Bosch 9 Plus con modo de competición y RLM (Rear wheel Lift-up Mitigation)
RUEDAS
Anterior: Material/dimensiones Aleación de Aluminio 3,50” x 17”
Posterior: Material/dimensiones Aleación de Aluminio 5,50” x 17”
NEUMÁTICOS
Anterior 120/70 - ZR 17 M/C (58 W)  Pirelli Diablo Rosso Corsa I
Posterior 180/55 - ZR 17 M/C (73 W)  Pirelli Diablo Rosso Corsa I
CARROCERÍA
Material Termoplástico

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