MV Agusta Superveloce 800

La MV Agusta Superveloce 800 es la interpretación de la marca italiana dentro del segmento de las motos deportivas de estilo clásico. Un elenco de potencia, tecnología y diseño «Made in Italy» para los amantes de las motos exclusivas que se complementa con la versión «Serie Oro».

Precio: 20.00 € | Potencia: 148 cv | Cilindrada: 798 cc | Carnet: A

MV Agusta Superveloce
MV Agusta Superveloce

MV Agusta sigue ampliando su catálogo de motos y lo hace con uno de los más exclusivos y atractivos para los amantes de las motos deportivas de estilo clásico, la Superveloce 800. Un modelo que a simple vista ya atrae todas las miradas.

Pero si su diseño atrae no lo hacen menos sus cifras de potencia. Dotada del habitual motor tricilindrico de 798 cm3 ofrece una potencia máxima de 148 CV a 13.000 r.p.m y un par motor de 88 Nm a 10.600 r.p.m. Con estas cifras la MV Agusta Superveloce 800 ofrece una velocidad máxima de 240 km/h, según anuncia la marca.

Para dominar toda esta potencia la firma italiana ha equipado a la Super Veloce 800 con un completo conjunto de electrónica gestionada por el sistema MVICS de 6 ejes. Este sistema es el encargado de gestionar el control de tracción de 8 niveles, el control de par motor de 4 niveles, control de crucero o el sistema ABS Bosch 9 Plus con Race Mode y sistema anti levantamiento de rueda trasera.

Pero si la Superveloce 800 destaca por su potencia y electrónica, no lo es menos por su parte ciclo y componentes. Dentro del equipo de suspensiones llega dotada de una horquilla invertida completamente regulable firmada por Marzocchi con barras de 43 mm y un recorrido de 125 mm. Detrás monta un mono amortiguador Sachs igualmente regulable y con 123 mm de recorrido.

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Para frenar sus poco más de 190 Kg en orden de marcha, MV Agusta ha equipado a este modelo con un completo conjunto de frenada compuesto por dos discos flotantes de 320 mm con pinzas Brembo radiales de 4 pistones, mientras que detrás monta un disco de 220 mm y pinza Brembo de 2 pistones.

Como cuadro de instrumentación la MV Agusta Superveloce 800 2020 equipa una pantalla TFT de 5″ a color conectable a teléfonos inteligentes mediante la App MVride que permite configurar la suspensión o las ayudas al piloto, entre otros aspectos.

MV Agusta Superveloce

La marca italiana ha diseñado un completo sistema de iluminación esclusivo para este modelo de corte retro, pero que llega equipado con tecnología Full LED. Con 16,5 litros de capacidad en el depósito de combustible la marca anuncia un consumo de 6.4 l/100 km.

MV Agusta Superveloce 800 Serie Oro

Para aquellos que busquen un modelo aún más exclusivo la MV Agusta Superveloce 800 Serie Oro llega dotada de carenado de fibra de carbono, cúpula corta en acabado amarillo de inspiración en los 70, pantalla TFT exclusiva, 153 Cv de potencia, sistema de escape exclusivo y una reducción de peso respecto a la versión estándar, entre otras mejoras.

MV Agusta Superveloce 800 Serie Oro
MV Agusta Superveloce 800 Serie Oro

Precio MV Agusta Superveloce 800 

El precio de la MV Agusta Superveloce 800  es de 20.000 euros * y está disponible en dos acabados de color: rojo y blanco. Además estás disponibles las siguientes versiones:

MV Agusta Superveloce 75 Aniversario: 25.00€

MV Agusta Superveloce Serie Oro: 27.990€

MV Agusta Superveloce Alpine: 36.300€

* El precio oficial indicado puede variar en función del país de matriculación o de posibles ofertas o promociones de MV Agusta o el concesionario.

Datos técnicos MV Agusta Superveloce 800


Precio
20000 Euros
Carnet
A
Cilindrada
798 cc
Potencia
148 cv

Galeria de fotos MV Agusta Superveloce 800



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Ficha técnica MV Agusta Superveloce 800


Motor
TipoTres cilindros, 4 tiempos, 12 válvulas
Distribución“D.O.H.C.”
Cilindrada798 cc
Relación de compresión13,3:1
ArranqueEléctrico
Diámetro x carrera79 mm x 54,3 mm
Potencia máxima - r.p.m. al cigüeñal**108,8 kW (148 CV) a 13.000 r.p.m.
Par máximo88 Nm (8,97 kgm) a 10.600 r.p.m.
RefrigeraciónLíquida y por aceite, con radiadores separados
Sistema de encendido-inyecciónSistema integrado de encendido-inyección MVICS(Motor & Vehicle Integrated Control System) con seis inyectores. Centralita electrónica Eldor EM2.0; Cuerpo de mariposas control de detonación y fallo de encendido. Control de par de 4 mapas, y control de tracción 8 niveles
Cambio electrónicoMV EAS (Electronically Assisted Shift) cambio asistido electrónicamente
EmbragueMultidisco en baño de aceite con sistema antirrebote mecánico
Caja de cambiosExtraíble de seis velocidades con toma constante
Transmisión Primaria19/36
Relaciones de cambio
Primera: Velocidad13/37
Segunda: Velocidad16/34
Tercera: Velocidad18/32
Cuarta: Velocidad19/30
Quinta: Velocidad21/30
Sexta: Velocidad22/29
Ratio final de la transmisión17/41
INSTALACIÓN ELÉCTRICA
Voltaje12 V
Alternador350 W a 5000 r.p.m.
Batería12 V - 8,6 Ah
DIMENSIONES Y PESOS
Distancia entre ejes1380 mm
Longitud total2030 mm
Ancho total730 mm
Altura sillín830 mm
Altura min. desde el suelo120 mm
Avance99 mm
Peso en seco173 Kg
Capacidad del depósito16,5 l
PRESTACIONES
Velocidad máxima*240 km/h
BASTIDOR
TipoMultitubular de acero ALS
Placas/Pivotes del basculante traseroAleación de Aluminio
SUSPENSIÓN DELANTERA
TipoHorquilla hidráulica telescópica invertida Marzocchi con sistema de regulación en extensión y compresión y precarga del muelle
muelle
Diámetro de barras43 mm
Recorrido125 mm
SUSPENSIÓN TRASERA
TipoProgresiva, monoamortiguador Sachs regulable en extensión y compresión y precarga del muelle
Material basculante oscilante monobrazoAleación de Aluminio
Recorrido123 mm
FRENOS
AnterioresDoble disco flotante (Ø 320 mm)
Pinza de freno anteriorRadial Brembo de 4 pistones (Ø 34 mm)
PosteriorDisco de acero (Ø 220 mm)
Pinza de freno posteriorBrembo de 2 pistones (Ø 34 mm)
Sistema ABSBosch 9 Plus con modo de competición y RLM (Rear wheel Lift-up Mitigation)
RUEDAS
Anterior: Material/dimensionesAleación de Aluminio 3,50” x 17”
Posterior: Material/dimensionesAleación de Aluminio 5,50” x 17”
NEUMÁTICOS
Anterior120/70 - ZR 17 M/C (58 W)  Pirelli Diablo Rosso Corsa I
Posterior180/55 - ZR 17 M/C (73 W)  Pirelli Diablo Rosso Corsa I
CARROCERÍA
MaterialTermoplástico

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