Riya T9 125


Riya T9
Carnet a1
Cilindrada 124.6 cc
Potencia 8.4 cv

El nuevo scooter GT 125 Riya T9 se presenta como novedad ya cumpliendo la normativa Euro4, un modelo destinado a usuarios del carnet A1 y que permite realizar desplazamientos urbanos y extraurbanos, tanto en solitario como con acompañante.

Precio: DESCATALOGADA € | Potencia: 8,4 CV | Cilindrada: 124,6 cc | Carnet: A1 – B

 

Riya T9 - Scooters 125 GT

Riya, la marca económica de Motorien, ha presentado su nuevo scooter Gran Turismo 125cc, el T9 que presenta un moderno y atractivo diseño con un nivel de equipamiento de lo más elevado. El scooter Riya T9 cuenta con unas grandes dimensiones más propias de un maxiscooter de alta cilindrada que de un 125 cc, lo que aporta mucha presencia a su usuario.

En lo que respecta al motor, el Riya T9 monta un monocilíndrico 4T refrigerado por aire con culata de dos válvulas y sistema de inyección gestionado electrónicamente para cumplir con los límites de emisiones de la Euro 4. El motor de este scooter 125 GT ofrece una potencia de 8,4 CV lo que le augura una buena velocidad máxima y manteniendo un consumo contenido.

Dentro de la parte ciclo del scooter T9 de Riya dispone de un robusto bastidor de estructura abierta en doble tubo con una distancia entre ejes de 1.560 mm y ruedas de 14 y 13 pulgadas que le confieren una gran estabilidad. Su peso en orden de marcha se ha contenido en unos discretos 150 kg, lo que le permite moverse en los desplazamientos urbanos del día a día con gran agilidad.

En el apartado de frenos, el Riya T9 va más que sobrado con sendos frenos de disco en ambos ejes y funcionamiento combinado a través de la maneta izquierda. Además, justo debajo de esta maneta, el T9 125 dispone de una práctica palanca de freno de estacionamiento que bloquea la rueda posterior, un detalle poco habitual y muy necesario en los scooters GT.

Riya T9 - Scooters 125 GT

Dentro del equipamiento del scooter GT T9 habría que destacar que bajo su cómodo y amplio asiento a dos niveles se esconde un amplio espacio de carga que da cabida a dos cascos.

Además dispone de doble dotación de caballetes con desconexión de encendido para el lateral, parabrisas en tono ahumado de gran altura, dos guanteras a ambos lados del manillar incluyendo la de la izquierda toma de corriente para móvil o navegador, contacto con obturador para proteger la cerradura, depósito de combustible con 14 litros de capacidad y un cuadro de instrumentos de lo más completo, totalmente digital y visible perfectamente con luz de día.

El scooter GT Riya T9 125 llega equipado con la tecnología de iluminación LED disponiendo de Guías Luminosas en los contornos exteriores de la doble óptica de faro y una hilera de diodos LED sobre el centro de las dos ópticas. Toda esta iluminación LED es DRL, con una gran intensidad que incluso se destaca a plena luz de día. Los diodos LED también están presentes en el piloto posterior que incorpora su correspondiente Guía Luminosa, y en los cuatro intermitentes.

Prueba Riya T9 – Scooter 125 deportivo y funcional perfecto para ciudad

Probamos el Riya T9, un scooter de 125 cc de grandes dimensiones, diseño deportivo y una gran relación calidad precio, perfecto para moverse por ciudad con soltura.

Es probable que existan usuarios del carnet B1 que buscan un scooter 125 funcional, económico y de bajo mantenimiento, pero con prestaciones y calidad de acabados. Las opciones se reducen a no ser que estés dispuesto a rascarte el bolsillo, pero siempre hay excepciones como este Riya T9 que hemos puesto a prueba.

Prueba Riya T9

A primera vista el T9 se ve grande, con una imagen sofisticada y moderna. Su equipo de luces con iluminación LED y el estudiado código de colores de su afilada carrocería son los responsables de ello.

A pesar de su volumen pesa sólo 140 kg en orden de marcha y su asiento está a 760 mm del suelo de ahí que moverla en parado es más cómodo de lo esperado. Ofrece espacio para dos ocupantes de manera muy amplia y bajo el asiento encontramos un espacio enorme en el que caben sobradamente dos cascos.

Además su capacidad de carga se ve ampliada gracias a dos guanteras tras el escudo, una de ellas con toma de corriente para cargar dispositivos móviles.

Prueba Riya T9

La cúpula ahumada potencia más si cabe su estilo de scooter 125 deportivo, así como la gama de colores utilizados por Riya Motorcycles. El cuadro de mandos es muy completo, de corte deportivo y siguiendo la tendencia actual, pero sobre todo legible.

Arrancamos el Riya T9 y nos disponemos a circular por el tráfico de Madrid y la primera impresión es de agilidad y facilidad de movimientos, pese a su aspecto de scooter GT. El motor, que entrega una potencia de 8,4 CV, no destaca precisamente por ser rápido en las salidas, pero si recupera de manera eficiente y es tremendamente suave, sin apenas vibraciones.

Un punto a mejorar de este modelo de cara a futuras actualizaciones es la potencia. Un aumento hasta los 10 -12 CV lo situaría como uno de los referentes de la categoría. La falta de potencia se puso sobre todo de manifiesto cuando afrontamos posteriormente las circunvalaciones y es que la velocidad máxima del Riya T9 no supera los 90 Km/h.

Prueba Riya T9

Dentro de la parte ciclo monta una suspensión con horquilla convencional y detrás dos amortiguadores regulables en precarga y que nos sorprendieron por su buen funcionamiento. Algo secos sobre todo los traseros con un tarado de corte deportivo.

La rueda delantera es de 14 pulgadas y la trasera de 13 que en marcha ofrecen una gran agilidad que se ve potenciada por esos 140 kg en orden de marcha. Es fácil de mover y «culebrear» entre el denso tráfico de la ciudad.

Otro de los aspectos a destacar de este scooter Riya es el buen funcionamiento del sistema de frenada combinada CBS que equipa. Buen tacto y frenada general, que no mostró fatiga durante toda la prueba, ofreciendo seguridad en cualquier condición.

Prueba Riya T9

Otro de los puntos que habría que revisar en este T9 de Riya es el consumo, algo elevado. Este punto hay que matizarlo ya que rodando por las amplias avenidas y circunvalaciones, exprimimos  el motor hasta entregar la velocidad máxima.

Con una capacidad de 14 litros en el depósito de combustible te aseguras que no tendrás que visitar la gasolinera con mucha frecuencia, a no ser que exprimas su motor.

En marcha el T9 ofrece una posición de conducción cómoda, tanto para el piloto como para el acompañante que dispone de unos amplios asideros. La protección aerodinámica es buena y la cúpula cumple su función. El asiento a dos alturas, de cómodo mullido, hace que los kilómetros pasen y no sufran las «posaderas».

Prueba Riya T9

El túnel central no impide la facilidad para moverse, ni al subir ni bajar y además deja un amplio espacio para ambos pies. El diseño del asiento, permite llegar a un semáforo y bajar un pie con facilidad, tengas la altura que tengas.

Aunque es un scooter de 125 cc grande no nos dio esa sensación y a la hora de aparcarlo, tampoco hay problema, ya que dispone tanto de caballete central como «pata de cabra».

Prueba Riya T9

Prueba Riya T9 – Opiniones finales

Está claro que no estamos ante uno de los scooters de 125 cc más potentes del mercado, pero compensa este punto con factores como un diseño atractivo, un buen equipamiento y sobre todo, un precio de derribo. Por apenas 2.000 euros, tienes un scooter 125 que te hace olvidar el coche cuando tienes que afrontar el tráfico urbano de las grandes ciudades.

Precio Riya T9 125

El precio del Riya T9 125 es de 2.395 € (IVA incluido) * con un año de seguro gratuito (consultar condiciones) y está disponible en tres colores (blanco, negro y rojo).

* El precio oficial indicado puede sufrir variaciones en función de Riya Motorcycles o el concesionario.

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Galería de imágenes


Ficha técnica


Motor
Tipo Monocilíndrico 4T refrigerado por aire
Distribución OHC 2 válvulas
Cilindrada 124,6 cc
Alimentación Inyección electrónica
Arranque Eléctrico
Potencia máxima 8,4 CV a 7.500 rpm
Par motor máximo 8,6 Nm a 6.000 rpm
Transmisión Variador continuo automático
Embrague Centrífugo en seco automático
Ruedas Y Frenos
Neumático delantero 120/80-14
Neumático trasero 130/60-13
Freno delantero Disco CBS
Freno Trasero Disco CBS con freno de estacionamiento
Dimensiones Y Pesos
Longitud máxima 2.150 mm
Anchura máxima 785 mm
Altura máxima 1.325 mm
Distancia entre ejes 1.560
Capacidad depósito de combustible 14 litros
Peso neto 129 kg
Peso en orden de marcha 140 kg

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Jose Miguel Garcia
Jose Miguel Garcia

Desde 2.001 al mando de MundoMotero.com, formando parte del equipo de redacción de competición y producto, así como realizando pruebas de motos y scooters desde hace más de 15 años.