Royal Alloy GP 300 / TG 300

Royal Alloy llega a España con dos nuevos scooters de 300 de estilo clásico retro con la vista puesta en los usuarios del carnet A2, el modelo GP 300 y TG 300 y que llegan para plantar cara a las míticas Vespa o Lambretta.

Precio: 5.089 € | Potencia: 25,1 CV | Cilindrada: 278 cc | Carnet: A2

La marca británica de scooters de estilo retro amplia su catálogo en nuestro país con dos interesantes modelos que nos retrotraen a la época dorada de los Mods en Gran Bretaña. El GP 300 o Grand Prix y el TG 300 Tigara Grande destacan por ese diseño atemporal y por los buenos acabados. Chapa metálica y atrevidos colores que se mezclan para ofrecer un atractivo diseño para los amantes de los scooters retro.

Por lo que respecta a su motorización llegan dotados de un propulsor monocilíndrico de cuatro tiempos con cuatro válvulas y refrigeración líquida con una cilindrada de 278 cc entregando una potencia máxima de 25,1 CV a 7.250rpm y un par motor de 24,5 Nm a 6.250rpm. El suministro de combustible se hace a través de un sistema de inyección electrónica firmada por magneti Marelli.

Respecto a la parte ciclo nos encontramos con un chasis multitubular con carrocería en chapa de acero estampada. En la parte delantera de los Royal Alloy TG 300  y GP 300 equipan un doble brazo con bieletas oscilantes y amortiguadores hidráulicos con ajuste de precarga y sistema antihundimiento. En el tren trasero apuestan por doble amortiguador hidráulico con doble paso de muelle y ajuste de precarga.

Los Royal Alloy TG 300  y GP 300 aseguran la frenada gracias a un disco lobulado de 220mm en ambos ejes dotado de sistema de frenada ABS montados sobre llantas de 12 pulgadas y neumáticos de 110/70-12 delante y de 120/70-12. Este sistema de frenado es capaz de frenar sus poco más de 150Kg en orden de marcha incluidos los 10,5 litros de capacidad en el depósito de combustible, con total solvencia.  Por ello, logran la estabilidad necesaria en cualquier momento y que permite adaptarse a esos asfaltos irregulares.

Por lo que respecta a la instrumentación el modelo GP 300 llega equipado con una pantalla de instrumentación LCD con el habitual recercado cromado mientras que el modelo TG 300 apuesta por una pantalla TFT a color con velocímetro, cuentakilómetros, nivel de gasolina y mucha más información. Cabe destacar que cuenta con una elegante línea de aire retro que te hará viajar en el tiempo. Esta mezcla de estilo clásico y tecnología también se hace patente en el sistema de iluminación que cuenta con tecnología LED para todos sus elementos.

De este modo, la conocida firma apuesta por un modelo que puede plantar cara a las míticas Vespa o Lambretta con un diseño retro y conservador que ofrece las mejores prestaciones gracias a una importante relación entre la calidad y sus prestaciones.

Precio Royal Alloy GP 300 / TG 300

El precio del Royal Alloy GP 300 S es de 5.089€ y ya está disponible en colores blanco y gris, mientras que el precio del modelo TG 300 es de 5.489 €, estando disponible en colores bitono blanco/gris, blanco/granate y blanco/azul eléctrico.

* El precio oficial indicado para ambos modelos podría sufrir cambios en función de posibles ofertas o promociones de Royal Alloy España o el punto de venta. 

Datos técnicos Royal Alloy GP 300 / TG 300


Precio
5089 Euros
Carnet
A2
Cilindrada
278 cc
Potencia
25,1 cv

Galeria de fotos Royal Alloy GP 300 / TG 300



Motos rivales Royal Alloy GP 300 / TG 300



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Ficha técnica Royal Alloy GP 300 / TG 300


Motor
TipoMonocilíndrico 4T, con refrigeración líquida.
Distribución4 válvulas
Cilindrada278 cc
Relación de compresión11:1
Potencia25,1 CV a 7.250rpm
Par motor máximo24,5 Nm a 6.250rpm
Inyecciónmagneti Marelli
Batería12V 9Ah
Chasis
TipoMultitubular con carrocería en chapa de acero estampada.
Basculante-
Suspensiones
Suspensión delanteraDoble brazo con bieletas oscilantes y amortiguadores hidráulicos con ajuste de precarga y sistema antihundimiento.
Recorrido delantero-mm
Diámetro-mm
Suspensión traseraDoble amortiguador hidráulico con doble paso de muelle y ajuste de precarga.
Recorrido trasero- mm
Frenos
Freno delanteroDisco Ø 220 mm - ABS
Pinza de freno delantero-
Freno traseroDisco Ø 220 mm - ABS
Pinza de freno trasero-
Dimensiones
Dimensiones L x Al x An1.845 mm - 1.115 mm - 670 mm
Altura del asiento- mm
Peso152 Kg
Neumáticos
Neumático delantero110/70-12
Neumático trasero120/70-12
Capacidad
Depósito de gasolina10,5 l
Sistema de alumbrado
IluminaciónLED
InstrumentaciónLCD / TFT

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