Suzuki Burgman 400



Precio 8.695 €
Carnet a2
Cilindrada 399 cc
Potencia 34 cv

El Suzuki Burgman 400 es uno de los scooters de media cilindrada más importantes en el segmento y que recibió el año pasado grandes mejoras en una completa renovación, además de ampliar este año la gama con la versión City.

Nuevo Suzuki Burgman 400

Suzuki ha actualizado uno de los scooters de media cilindrada referencia en el segmento y que tras unas considerables ventas en toda Europa y más de dos años sin recibir mejoras, se reinterpreta completamente para este año.

El motor del nuevo Burgman 400 ha sido revisado completamente para adaptarse a la nueva normativa Euro4, reduciendo las emisiones y mejorando el consumo de combustible. El motor de 399 cc ha mejorado en la entrega del par motor en bajas y medias rpm, mientras que modificaciones en la electrónica y una nueva toma de aire han contribuido a reducir el consumo.

Las mejoras y novedades en el Suzuki Burgman 400 son patentes a primera vista con un nuevo diseño más moderno, un carenado más acorde a los cánones actuales y donde destacan en el frontal los nuevos faros LED. La parte trasera de este scooter de Suzuki también recibe mejoras y cambios, con un nuevo colín donde destaca también el faro con iluminación LED.

Pero no solo a nivel estético se ha renovado el Suzuki Burgman 400, la marca japonesa ha revisado la ergonomia de este scooter de 400, mejorando el mullido del asiento para hacerlo más cómodo. Uno de las mejoras más importantes es la nueva posición de conducción, con un asiento más estrecho y a más altura, más cercana a la parte delantera y más erguida.

La posición del asiento del conductor en el nuevo Burgman 400 se puede ajustar según las necesidades del usuario entre 15 y 30 mm. Este scooter de 400 de Suzuki dispone de un nuevo cuadro de instrumentación que muestra un nuevo símbolo ECO cuando la conducción sea eficiente.

Una de las novedades más importantes que presenta el Suzuki Burgman 400 es el cambio en el tamaño de la llanta delantera que pasan a 15″ de la anterior de 14ª, mientras que la trasera continua con 13 pulgadas.

Nuevo Suzuki Burgman 400

El chasis de este nuevo scooter de Suzuki también ha sido revisado, así como el sistema de frenado que recibe un nuevo ABS con dos discos delanteros de 260 mm y uno trasero de 210 mm.

Para mejorar la protección aerodinámica, el nuevo Burgman 400 dispondrá de una pantalla de mayor tamaño. Es el espacio de carga aumenta hasta los 42 litros, pudiendo albergar bajo el asiendo un casco integral y un caso jet a la vez. En la parte frontal tras el escudo, encontraremos dos guanteras, una de ellas con toma de 12V para cargar dispositivos móviles.

Entre los scooters de 400 rivales del nuevo Burgman hay que mencionar al nuevo BMW C 400 X, el KYMCO Xciting 400, el Yamaha X-Max 400 o en menor medida el Piaggio Beverly 350 Sport Touring.

Precio Nuevo Suzuki Burgman 400

Suzuki Burgman 400 City

El maxi scooter Suzuki Burgman 400 City amplia la gama, potenciando su orientación para desplazamientos urbanos gracias al pack de accesorios que equipa de serie: kit protector de manos, baúl de aluminio con capacidad de 47 litros y respaldo, además de un color único: blanco glaciar. Esta versión tiene un precio de 7.199 euros *

Precio Suzuki Burgman 400 

El precio del Suzuki Burgman 400 es de 8.695 euros * y ya está disponible para pedidos en España en la red de concesionarios de la marca.

* Este precio oficial indicado puede sufrir variaciones según las ofertas o promociones de Suzuki Motos España o el concesionario.

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Galería de imágenes


Ficha técnica


Motor
Tipo de motor: 4 tiempos, 1 cilindro, DOHC, refigerado por agua
Diámetro x carrera: 81,0 x 77,6 mm
Cilindrada: 399 cc
Relación de compresión: 10,6:1
Sistema de lubricación: Carter húmedo
Sistema de arranque: Eléctrico
Dimensiones
Longitud total: 2.240
Ancho total: 760mm
Altura total: 1.350 mm
Distancia entre ejes: 1.585 mm
Altura desde el suelo: 125 mm
Altura del asiento: 750 mm
Depósito de gasolina: 13.5l
Suspensión
Suspensión delantera: Horquilla telescópica hidraúlica con muelle helicoidal.
Suspensión trasera: Amortiguador con muelle helicoidal.
Frenos
Freno delantero: Doble disco.
Freno trasero: Simple disco.
Neumáticos
Neumático delantero:120/70 -15 M/C (56S)
Neumático trasero:150/70 – 13M/C (64S)

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Jose Miguel Garcia
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Desde 2.001 al mando de MundoMotero.com, formando parte del equipo de redacción de competición y producto, así como realizando pruebas de motos y scooters desde hace más de 15 años.