Suzuki V-STROM 800DE

La Suzuki V-STROM 800DE es una de las principales novedades de la marca japonesa de cara al próximo año. Una moto trail adventure que sigue el estilo y diseño de la gama V-Strom pero con un marcado estilo offroad gracias a su llanta delantera de 21 pulgadas.

Suzuki V-Strom 800DE
Suzuki V-Strom 800DE

Precio: ND € | Potencia: 83 CV | Cilindrada: 776 cc | Carnet: A – A2

Suzuki Motos amplía su catálogo dentro del segmento de las motos trail adventure con esta nueva V-STROM 800DE. A nivel de diseño nos encontramos con unas líneas marcadas, planas y angulosas, que refuerzan el carácter de este modelo. A ello, también ayuda el habitual «pico de pato» de este segmento, pero en este modelo, más elevado, dejando más a la vista la horquilla frontal.

Un modelo que llega en tres acabados de color: Champion Yellow No. 2, inspirado en la mítica DR-Z, Glass Mat Mechanical Gray (Gris) y Glass Sparkle Black (Negro), todo ello, junto con unas llantas de radios con acabados en color oro. Destaca en el frontal la cúpula recortada, el diseño del sistema de iluminación «Full LED» o el asiento a doble altura, ubicado a 855 mm dejando una altura libre al suelo de nada menos que 255mm, remarcando su uso offroad.

A nivel de motor, esta nueva Suzuki V-STROM 800DE equipa un propulsor bicilíndrico en paralelo de 776cc que entrega una potencia máxima 83CV a 8500 rpm y un par motor máximo de 78Nm a 6800 rpm. Un motor de nueva factura que llega dotado de una completa electrónica compuesta de acelerador electrónico, embrague antibloqueo y Sistema de Conducción Inteligente de Suzuki (S.I.R.S.) que incluye el Selector de Modo de Conducción Suzuki (SDMS) con tres modos, el Sistema de Control de Tracción Suzuki (STSC) con modo G (Gravel), Sistema de Acelerador Electrónico Ride-by-Wire, Sistema de Cambio Rápido Bidireccional, el Sistema de Arranque Fácil de Suzuki y el Asistente de Bajas Revoluciones.

Suzuki ha equipado esta nueva V-STROM 800DE con sistema de frenada ABS de dos modos seleccionables por el usuario, con un modo orientado a un uso en superficies con poca adherencia y un segundo modo orientado a ciudad. Además, el ABS de la rueda trasera puede ser desconectado para un uso offroad.

Suzuki V-Strom 800DE
Suzuki V-Strom 800DE

La parte ciclo de la V-STROM 800DE es completamente de nueva factura con un nuevo chasis un y robusto bastidor de acero que trabaja con una suspensión delantera invertida Hitachi Astemo (SHOWA) con 220 mm de recorrido y que es ajustable en precarga. En la suspensión trasera equipa un monoamortiguador SHOWA y depósito de gas independiente y 220 mm en la rueda trasera.

Para frenar sus 230 kg en orden de marcha incluidos sus nada menos que 20 litros de capacidad en el depósito de combustible, Suzuki ha dotado a la V-STROM 800DE de un sistema de frenado compuesto por doble disco flotante de ø310mm en la parte frontal y un disco de 260 mm. Todo ello trabajando con el ABS de doble canal y desconectable. Las llantas de 21″ en la parte frontal con radios equipa un neumático de 90/90-21” delante y 150/70R 17” detrás, lo que favorece su uso offroad.

Suzuki V-Strom 800DE
Suzuki V-Strom 800DE

La ergonomía de esta nueva moto trail de Suzuki deja a las claras su doble propósito, con un asiento situado a 855mm y a doble altura, siendo más estrecho en la parte central para que usuarios de cualquier estatura lleguen mejor al suelo con ambos pies. Asimismo, incorpora un manillar amplio y cónico, para una mejor palanca y utilización en cualquier tipo de conducción.

A nivel de electrónica nos encontramos, además del mencionado sistema de iluminación LED, un completo cuadro de instrumentación mediante pantalla TFT LCD en color de 5 pulgadas personalizable por el piloto y donde encontramos toda la información habitual, además de los modos de conducción, que son gestionables desde la piña izquierda. A su lado, la nueva V-STROM 800DE incorpora una toma USB para cargar dispositivos móviles.

Precio Suzuki V-STROM 800DE

El precio de la Suzuki V-STROM 800DE no ha sido anunciado oficialmente por la marca, pero llegará a España en 2023 en tres acabados de color.

Datos técnicos Suzuki V-STROM 800DE


Precio
ND Euros
Carnet
A
Cilindrada
776 cc
Potencia
83 cv

Galeria de fotos Suzuki V-STROM 800DE



Motos rivales Suzuki V-STROM 800DE



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766 83 ND
449 ND 8999
PRUEBA
1340 190 19675
1037 105 12595
PRUEBA
999 95 10995
PRUEBA
999 152 15275
999 152 nd
PRUEBA
999 145 14095
PRUEBA
124,4 14,79

Ficha técnica Suzuki V-STROM 800DE


MOTOR
Tipo motor4-tiempos, refr. líquida, DOHC, 2-
Cilindrada776 cm3
Diámetro x Carrera (mm)84,0 mm x 70,0 mm
Relación de compresión12,8:1
Potencia máxima62 kW/8.500 rpm
Par máximo78 Nm/6.800 rpm
Nivel de ruido (dB)-
Capacidad aceite3,9 l
SISTEMA DE ALIMENTACIÓN
CarburaciónInyección
Capacidad depósito gasolina20 litros
Emisiones CO2 WMTC104 g/km
Consumo de gasolina4,4 l/100 km ciclo WMTC
SISTEMA ELÉCTRICO
Arranque-
Capacidad batería-
TREN DE TRANSMISIÓN
Tipo embrague-
Tipo transmisión-
Transmisión finalCadena
BASTIDOR
Tipo bastidor-
PARTE CICLO
Dimensiones (LxAnxAl)-
Distancia entre ejes1.570 mm
Ángulo de lanzamiento-
Avance-
Altura asiento855 mm
Distancia libre al suelo220 mm
Peso en orden de marcha230 kg
Radio de giro-
SUSPENSIÓN
Suspensión delanteraHorquilla telescópica invertida, muelles helicoidales, amortiguadores de aceite.
Suspensión traseraTipo Link, muelles helicoidales, amortiguadores de aceite
RUEDAS
Rueda delantera90/90-21” tubeless
Rueda trasera150/70-17” tubeless
Neumático delantero-
Neumático trasero-
FRENOS
ABS, tipo-
Freno delantero2 discos
Freno trasero1  disco
INSTRUMENTOS Y ELECTRICIDAD
InstrumentosLCD TFT a color
FaroLED
Piloto traseroLED
ConectividadNo
USBSI
Toma de 12VNo
Intermitentes auto cancelablesNo
QuicksifterSi

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