Triumph Scrambler 1200 XC – XE

Las nuevas Triumph Scrambler 1200 XC & XE son dos de las grandes novedades dentro del segmento de las motos scrambler de la marca británica de motocicletas. Estilo clásico adventure, para los amantes del off road.

Precio: 14.900 € | Potencia: 89 CV  | Cilindrada: 1.200 cc | Carnet: A

Triumph Scrambler 1200

Triumph Motorcycles se adelantaba al salón de la moto de Milan para presentar dos importantes dentro de su catálogo las nuevas Scrambler 1200 en dos variantes.

Llegan equipada con el motor bicilíndrico en paralelo calado con refrigeración líquida.que entrega un potencia máxima de 89 CV a 7.400 rpm y un par motor máximo de 110 Nm @ 3950 rpm por lo que la aceleración desde bajas vueltas está asegurada.

La entrega es directa gracias al sistema de acelerador electrónico, una tecnología que la marca británica incorpora de serie desde hace años en sus modelos. Pese a su estilo de moto clásica scrambler, la electrónica y tecnología esta muy presente.

Incorporan de serie 6 modos de conducción (Road, Rain, Off-Road, Sport, Rider e incluso el Off-Road Pro en la versión XE) modificando la inyección, la intrusión del ABS y el control de tracción para adaptarla al gusto del usuario o las condiciones de conducción.

La versión XE, la tope de gama además dispone de ABS y control de tracción optimizados para curvas a través de su IMU.

Otros detalles que destacan de las nuevas Triumph Scrambler 1200 XC & XE 2019 son el panel de instrumentación mediante pantalla TFT, personalizable, pudiendo mostrar la información según los gustos o necesidades del motorista.

Triumph Scrambler 1200 XE

Estos dos nuevos modelos de motos scrambler de Triumph llegan equipadas con iluminación completa LED y faro delantero con DRL, mandos retro-iluminados, el embrague asistido, arranque sin llave, control de velocidad, toma USB y en la versión XE, puños calefactables.

Pero si esto te parece poco las nuevas Triumph Scrambler 1200 XC & XE 2019 llegan dotadas de sistema de navegación por símbolos con tecnología Google™ y sistema de control de GoPro integrado. Seguridad y diversión unidas en estas motos scrambler de Triumph.

La versión XE se distingue por una equipación dentro de la parte ciclo con un basculante de aluminio específico, más largo, mayor recorrido de suspensiones firmadas por Öhlins o una horquilla invertida firmada por Showa con barras de 47 mm y completamente ajustable.

Triumph Scrambler 1200 XE

Unas pinzas de freno radiales Brembo monobloque M50, estriberas plegables, ajustables en la versión XE; y los neumáticos tubeless en las llantas de radios con una llanta delantera de 21” completan el conjunto de estas dos novedades de Triumph para 2019.

La marca británica ha desarrollado, como en modelos anteriores, una completa gama de accesorios para las nuevas Triumph Scrambler 1200 XC & XE 2019, así como kits específicos para que cada propietario pueda orientarla según sus gustos o el uso mayoritario que le vaya a dar.

Triumph Scrambler 1200 XE

Precio Triumph Scrambler 1200 XC & XE

El precio de las nuevas nuevas Triumph Scrambler 1200 XC & XE es de 14.900 euros y 15.900 euros * con acabados de color disponibles: color bitono, Jet Black/Matt Black y Khaki Green /Brooklands Green en la Scrambler XC, y Fusion White/ Brooklands Green y Cobalt Blue/Jet Black en la XE.

* Estos precios oficiales mostrados podrían variar en función de posibles ofertas o promociones de la marca o el concesionario.

Datos técnicos Triumph Scrambler 1200 XC – XE


Precio
14900 Euros
Carnet
A
Cilindrada
1200 cc
Potencia
89 cv

Galeria de fotos Triumph Scrambler 1200 XC – XE



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Ficha técnica Triumph Scrambler 1200 XC – XE


Tipo Bicilíndrico en paralelo calado a 270º, 8 válvulas, SOHC (mono-árbol de levas). Refrigeración líquida.
Cilindrada 1200 cc
Diámetro 97.6 mm
Carrera 80.0 mm
Relación de compresión 11.0 :1
Potencia máxima CE 90PS/ 89bhp (66.2kW) @7,400rpm
Par máximo CE 110 Nm @ 3950 rpm
Sistema Inyección electrónica secuencial multi-punto
Escape Sistema de escape 2:2 con silenciosos de acero inoxidable cepillado con salida lateral alta
Transmisión final Cadena
Embrague Multidisco bañado en aceite asistido (anti-rebote)
Caja de cambios 6 velocidades
Chasis Cuna de acero de estructura tubular
Basculante Doble brazo de aluminio
Neumático delantero Tubeless de 36 radios con aro de aluminio. 21" x 2,15"
Llanta Trasera Tubeless de 32 radios con aro de aluminio. 17" x 4,25"
Neumático delantero 90/90-21
Neumático Trasero 150/50 R17
Suspensión delantera Horquilla invertida Showa de 45mm completamente ajustable, con 200mm de recorrido
Suspensión trasera Doble amortiguador Öhlins completamente ajustable con depósito independiente. 200mm de recorrido de rueda
Freno Delantero Doble disco de 320mm con pinzas radiales Brembo M50 monobloque de 4 pistones y ABS
Freno Trasero Disco de 255mm con pinza flotante Brembo de 2 pistones y ABS
Panel de Instrumentos y Funciones Panel de instrumentos TFT multifuncional con velocímetro y tacómetro digitales, ordenador de a bordo, indicador de marcha engranada, nivel de combustible, autonomía, consumo medio e instantáneo, indicador de mantenimiento, temperatura ambiente, reloj y estado del modo de conducción (Rain, Road, Sport, Off-Road o personalizado).
DIMENSIONES Y PESO
Anchura del manillar 840 mm
Altura (sin espejos) 1200 mm
Altura del asiento 840 mm
Distancia entre ejes 1530 mm
Lanzamiento 25.8 º
Avance 121 mm
Peso en seco 205kg kg
Capacidad del depósito 16 L
CONSUMO DE COMBUSTIBLE
Consumo de combustible 4.9 l/100km (58 MPG)
Niveles de CO2 EURO 4 Standard: 113g/km

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