Triumph Speed Triple 1200 RR

La fábrica de Hinckley, Triumph Motorcycles, presenta su nueva Roadster de alta cilindrada, la Speed Triple 1200 RR, como el súmmum en elegancia, actitud y rendimiento de la saga Speed Triple

Precio: 21.400 € | Potencia: 180 CV | Cilindrada: 1160 cc | Carnet:

La nueva Triumph Speed Triple 1200 RR llega sorprendiendo por sus exquisitas líneas de diseño con cuidados detalles Premium y toques sofisticados que se integran a la perfección con su elegante y exclusivo carenado frontal con un característico faro redondo. Esta RR con esencia café racer también encarna la experiencia de conducción más deportiva y emocionante de la mítica familia Speed Triple gracias a una ergonomía y posición de conducción más decidida y comprometida con el piloto.

Esta Speed Triple representa una nueva dimensión tanto en belleza como en capacidades dentro de las mejores motos deportivas. Un ejercicio de excelencia por parte del departamento de I+D de Triumph para aquellos que aman la naturaleza de la Speed Triple por su carácter único y su rendimiento sport en la carretera. Este modelo es más exclusivo y con más carácter, emana el auténtico ADN de la saga nacida hace más de cinco lustros.

Triumph Speed Triple 1200 RR
Triumph Speed Triple 1200 RR

Unas líneas puras y fluidas junto con una silueta y posición de conducción que rebosan una deportividad pura y refinada, la RR destaca por su aspecto elegante. El impresionante carenado frontal, esculpido para integrar el faro redondo característico de la RR, dota a la Triumph de una imagen reconocible al instante y se completa con una exquisita atención a los detalles.

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Los nuevos acabados en fibra de carbono en el depósito, carrocería, paneles laterales y guardabarros delantero dotan de una imagen soberbia a la RR. Cuidados detalles vestidos en dos colores: Red Hopper y Storm Grey, que es una combinación realmente rica y brillante, o Crystal White y Storm Grey con detalles dorados. Ambas opciones incluyen de serie la quilla y la tapa de colín pintadas a juego de cada esquema de color, además del asiento para el pasajero, que es fácilmente intercambiable.

Los futuros propietarios podrán personalizar su nueva RR conforme a sus gustos gracias a una gama de más de 30 accesorios originales, que han sido desarrollados a la vez que la motocicleta para ofrecer una integración perfecta.

Esta 1200 RR presenta una nueva ergonomía más decidida y comprometida con el piloto, con semi-manillares (cuyos puños quedan 135 mm más bajos y 50 mm más adelantados que en la Speed ​​Triple 1200 RS), una posición acorde de las estriberas y una accesible altura del asiento de 830 mm respecto al suelo.

Pero eso no es todo ya que la cara más deportiva de la RR se refuerza con las altas especificaciones del equipamiento de serie, entre las que destacan: las pinzas de freno Brembo Stylema con sistema de frenada combinada, la maneta multi-ajustable Brembo MCS, los neumáticos Pirelli Diablo Supercorsa SP V3 y especialmente las nuevas suspensiones semi-activas Öhlins Smart EC 2.0, que ofrecen ajuste electrónico delante y detrás y son completamente regulables, incluso en marcha, a través del panel de instrumentos TFT. El sistema incorpora una avanzadísima unidad de control que supervisa constantemente los datos acerca del estilo de conducción, la velocidad y la aceleración para ajustar automáticamente tanto la compresión como la extensión.

Triumph Motorcycles ha equipado a este modelo con el propulsor tricilíndrico de 1.160cc de la Speed ​​Triple RR; un motor, ligero, eficiente y de alto rendimiento, del modelo RS con un silenciador lateral que emite el sonido profundo y visceral característico de la bestia británica.

El motor entrega una potencia máxima de 180 CV a 10.750 rpm y un par máximo de 125 Nm a 9.000 rpm destacado por una curva de par suave y que desde muy abajo podemos disfrutar de esta potencia hasta la parte más alta del cuenta vueltas, ofreciendo una gran velocidad máxima y aceleración. Además cuenta con embrague anti-rebote que incorpora componentes de fricción que permiten reducir el número de discos de embrague para rebajar el peso y mejorar el tacto, además de aumentar el control en las reducciones de marchas a alta velocidad.

Al igual que la Speed Triple 1200 RS, la RR incorpora un completo conjunto de ayudas electrónicas a la conducción de última generación y diversas funciones desarrolladas no solo para hacer cada trayecto más fácil y seguro, sino también para ofrecer una configuración personalizada para diferentes escenarios de conducción.

Entre sus grandes componentes de serie podemos encontrar:

  • Pantalla TFT de 5” a todo color del panel de instrumentos con distintas opciones de visualización y más capacidad de ajustes en marcha a través de los controles retroiluminados del manillar. Una intuitiva interfaz que ofrece una amplia información al motorista y además incorpora el sistema de conectividad ‘My Triumph’ instalado de serie.
  • Cinco modos de conducción: Road, Rain, Sport, Rider (personalizable), y también el modo Track, que minimiza la intervención del ABS y el control de tracción. Los modos de conducción se seleccionan y ajustan a través del panel de instrumentos TFT.
  • ABS optimizado para curvas y control de tracción optimizado para curvas y desconectable que garantiza la tasa de deslizamiento y el control de par óptimos en cualquier ángulo de inclinación, mejorando la aceleración y el control tanto en rectas como en curvas. De la misma manera, cada modo del control de tracción lleva asociado distintos niveles de intervención para su mejorado sistema «anti-wheelie».
  • Cambio rápido bidireccional Triumph Shift Assist ‘up&down’, desarrollado en base a la experiencia adquirida por la marca en el Campeonato del Mundo de Moto2TM que ofrece un cambio de marchas suave, sin esfuerzo y refinado tanto al acelerar como al desacelerar, gracias a su sensor de posición variable que garantiza un accionamiento optimizado frente al quickshifter tradicional.
  • Toda la iluminación es de LED para una máxima durabilidad y eficiencia. El faro delantero incorpora luces de conducción diurna DRL; mientras que el característico faro trasero integrado en el colín, así como los intermitentes auto-cancelables, también son de LED.
  • Otros componentes a mencionar son el control de velocidad totalmente ajustable y el sistema 100% ‘keyless’ que permite accionar sin necesidad de introducir la llave tanto el arranque de la moto, como el bloqueo de la dirección y el nuevo tapón de llenado del depósito.

Precio Triumph Speed ​​Triple 1200 RR

El precio de la Speed ​​Triple 1200 RR es de 21.400€*, estando disponible para pedidos en dos acabados de color: rojo y blanco. Además cuenta con un mantenimiento con intervalos de 16.000 km. o 12 meses.

* El precio oficial indicado podría variar en función de posibles ofertas o promociones de Triumph Motorcycles España o el concesionario.

Datos técnicos Triumph Speed Triple 1200 RR


Precio
21400 Euros
Carnet
A
Cilindrada
1160 cc
Potencia
180 cv

Galeria de fotos Triumph Speed Triple 1200 RR



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PRUEBA
900 54 10500

Ficha técnica Triumph Speed Triple 1200 RR


Cilindrada1160 cc
Tipo3 cilindros en línea
Válvulas4 por cilindro, DOHC
Diámetro x Carrera83x64 mm.
Compresión13.2:1
Potencia max.180 CV / 8.500 rpm
Par max.125 Nm @ 9,000 rpm
Cambio6 velocidades
Freno delanteroTwin 320mm floating discs. Brembo Stylema monobloc calipers, OC-ABS, radial master cylinder with separate reservoir, span & ratio adjustable
Freno traseroSingle 220mm disc. Brembo twin piston caliper, OC-ABS. Rear master cylinder with separate reservoir
Suspensión delanteraÖhlins 43mm fully adjustable USD forks, 120mm travel. Öhlins S-EC 2.0 OBTi system electronic compression / rebound damping
Suspensión traseraÖhlins monoshock RSU with linkage, 120mm rear wheel travel. Öhlins SEC 2.0 OBTi system electronic compression / rebound damping
Neumático delantero120/70 ZR 17
Neumático trasero190/55 ZR 17
Distancia entre ejes2085 mm
Longitud / Anchura / Altura2.107 mm. / 758 mm / 1120 mm.
Altura asiento830 mm.
Peso199 Kg.
Capacidad depósito15,9 L
PRECIO21.400 €

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