Triumph Street Triple RS 2019

La Triumph Street Triple RS es la versión tope de gama de motos naked de la marca británica y que se presenta con grandes novedades a nivel de motor, electrónica y acabados para seguir luchando en este difícil segmento.

Precio: 12.350 € | Potencia: 123 CV | Cilindrada: 765 cc | Carnet: A

Triumph Street Triple RS
Triumph Street Triple RS

Uno de los modelos insignia de Triumph Motorcycles, la Street Triple se ha renovado completamente abriendo un importante abanico de posibilidades, desde el modelo de acceso A2 hasta esta versión RS, la de mayor equipamiento y con un corte más deportivo.

La Street Triple RS equipa un nuevo motor tricilindrico de 765 cc que ofrece una máxima potencia de 123 CV a @ 11,700 RPM con un par motor máximo de 77Nm a 10.800 rpm.  Como no podía ser de otra manera en esta nueva moto naked de Triumph, llegará equipada con acelerador electrónico Ride-by-Wire, una nueva caja de cambios con importantes mejoras y que equipará cambio rápido, tanto de subida como de bajada de marchas, dependiendo de la versión.

Para cumplir con la normativa Euro 4 de motos, la nueva Triumph Street Triple RS llegará equipada con un nuevo sistema de escape que ofrecerá mejoras importantes de rendimiento y reducción de emisiones. Además, la Street Triple 765 equipará un sistema de embrague antirrebote.

En el apartado de electrónica, la nueva Triumph Street Triple RS llega equipada con 5 modos de conducción: “Rain”, “Road”, “Sport”, “Track” y “Rider” (programable), asistidos por el acelerador electrónico y que permite ajustar la entrega de potencia del motor y la intrusión del ABS, que será desconectable.

Otra de las novedades de esta moto naked es el nuevo panel de instrumentos TFT de 5 pulgadas en color que ofrece toda la información, además de cronómetro de vueltas, ajuste del contraste y estilo de visualización.

La Triumph Street Triple RS monta un nuevo basculante en forma de ala ofreciendo una mayor rigidez torsional longitudinal, combinada con una reducción de la rigidez lateral. De esta manera se mejora a mayor velocidad y que se apoya también en el nuevo amortiguador trasero.

Triumph Street Triple RS
Triumph Street Triple RS

Por lo que respecta al apartado de suspensiones la Street Triple RS equipa una horquilla invertida Showa BPF totalmente ajustable en precarga, compresión y extensión con barras de 41 mm y un recorrido de 115 mm. En la parte trasera dispone de un mono-amortiguador Öhlins STX40 con depósito piggy-back. 131 mm. de recorrido y ajustable en precarga, compresión y extensión.

En el apartado de frenada, la Triumph Street Triple RS monta delante dos discos flotantes de 310 mm con pinzas radiales Brembo M50 monobloque de 4 pistones, ABS desconectable, mientras que del freno trasero se ocupa un disco fijo de 220 mm, pinza Brembo deslizante de un pistón.

La Triumph Street Triple RS llega calzada por unos Pirelli Diablo Supercorsa SP para llantas de 120/70ZR17 delante y 180/55ZR17 detrás.

Triumph Street Triple RS
Triumph Street Triple RS

Otras características a destacar de la nueva Street Triple RS son la inclusión del sistema de iluminación en intermitentes y luces de posición de LED, así como faros diurnos de LED / DRL, la tapa de colín a juego con el color de la moto e intercambiable por el asiento de pasajero (tapa y asiento se incluyen de serie), el subchasis y otros detalles de aluminio en color Matt Silver o el protector inferior de cadena.

Precio Triumph Street Triple RS 2019

El precio de la Triumph Street Triple RS 2019 es de 12.350 euros * y está disponible para pedidos en la red de concesionarios de la marca británica en España en colores Phantom Black (negro) y Matt Silver Ice (gris)

* El precio oficial mostrado puede variar en función de ofertas o promociones de Triumph España o el concesionario

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Marca
Triumph
Modelo
Street Triple RS 2019
Precio
EUR 12350
Disponibilidad
Available in Stock

Datos técnicos Triumph Street Triple RS 2019


Precio
12350 Euros
Carnet
A
Cilindrada
765 cc
Potencia
123 cv

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Ficha técnica Triumph Street Triple RS 2019


Motor
TipoRefrigeración líquida, 12 válvulas, DOHC, 3 cilindros en línea
Cilindrada765 cc
Diámetro/Carrera77,99 mm / 53,38 mm
Compresión12,65:1
Potencia máxima CE123 CV (90,4 kW) @ 11.700 rpm
Par máximo CE77 Nm @ 10.800 rpm
SistemaInyección de combustible electrónica secuencial multi-punto con SAI. Acelerador electrónico
EscapeSistema de escape 3 en 1 de acero inoxidable con silencioso de acero inoxidable con salida baja por el lateral
Transmisión finalCadena
EmbragueAsistido (anti-rebote). Multidisco bañado en aceite
Caja de cambios6 velocidades
Parte Ciclo
ChasisChasis en fundición de aluminio de doble viga Subchasis de 2 piezas fundido a alta presión
BasculanteDoble brazo en aleación de aluminio
Llanta delanteraAleación de aluminio, 5 radios. 17 x 3,5 pulgadas
Llanta TraseraAleación de aluminio, 5 radios. 17 x 5,5 pulgadas
Neumático delantero120/70ZR17
Neumático Trasero180/55ZR17
Suspensión delanteraHorquilla invertida Showa BPF (pistón de gran diámetro) de 41 mm. Recorrido: 115 mm. Ajustable en compresión, extensión y precarga.
Suspensión traseraMono-amortiguador Öhlins STX40 con depósito piggy-back. 131 mm. de recorrido de rueda Ajustable en precarga (anillos de bloqueo), compresión y extensión.
Freno delanteroDoble disco flotante de 310 mm con pinzas radiales Brembo M50 monobloque de 4 pistones, ABS desconectable.
Freno traseroDisco individual fijo de 220 mm, pinza deslizante de un pistón Brembo, ABS desconectable
Panel de Instrumentos y FuncionesPanel de instrumentos TFT de 5'' en color con 2 modos y 3 estilos de pantalla y opciones de alto/bajo contraste
Dimensiones y Peso
Anchura del manillar735 mm
Altura (sin espejos)1,085 mm
Altura del asiento825 mm
Distancia entre ejes1.410 mm
Lanzamiento23.9º
Avance100 mm
Peso en seco166 kg
Capacidad del depósito17,4 l
Consumo de combustible **4,7 l/100km (GTR2)

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