Triumph Street Triple S
La nueva Triumph Street Triple S se presenta adaptada a la normativa Euro5 y completamente renovada para seguir siendo una de las motos naked referencia del segmento, además en versión limitada a 35 Kw para el carnet A2. Nuevo motor, electrónica y accesorios.
Triumph Street Triple S 2020
Triumph Motorcycles ha presentado la nueva Street Triple con un nuevo enfoque dentro del segmento de las motos naked aptas para el carnet A2, buscando adaptar su catálogo de modelos para llegar a un público más amplio.
La Street Triple S monta un nuevo motor tricilíndrico de 660 cc y que entrega una potencia de 95,2 CV a 9.000 rpm y un par motor máximo de 66 Nm a 9.250 rpm, estando disponible en versión limitada a 35kW (47,6 CV) y un par máximo de 60Nm, haciéndola apta para los motoristas con el carnet A2
Como no podía ser de otra manera en esta nueva moto naked de Triumph, llega equipada con acelerador electrónico Ride-by-Wire, una nueva caja de cambios con importantes mejoras. Para cumplir con la normativa Euro5, la nueva Triumph Street Triple S llega dotada con un nuevo sistema de escape que ofrece mejoras importantes de rendimiento y reducción de emisiones.
En el apartado de electrónica, la nueva Triumph Street Triple 765 llega equipada con control de tracción y dos modos de conducción (Road y Rain), asistidos por el acelerador electrónico y que permiten ajustar la entrega de potencia del motor.
Otra de las novedades de la Street Triple es el nuevo panel de instrumentación LCD que muestra la información del ordenador de abordo. Ofrece toda la información habitual, además de la marcha engranada, parciales, consumo medio e instantáneo de combustible, etc.
La Triumph Street Triple S dispone de un nuevo basculante en forma de ala de gaviota ofreciendo una mayor rigidez torsional longitudinal, combinada con una reducción de la rigidez lateral. De esta manera se mejora a mayor velocidad y que se apoya también en el nuevo amortiguador trasero.
Triumph Street Triple S 2020
Por lo que respecta al apartado de suspensiones, la Street Triple S dispone de una horquilla invertida Showa con barras de 41 mm y un recorrido de 110 mm mientras que la suspensión trasera será mediante mono-amortiguador trasero de la misma marca, ajustable en precarga.
En el apartado de frenada, Street Triple S equipa en la parte delantera doble disco de 310 mm con pinzas Nissin de 2 pistones y disco de 220 mm con pinza Brembo mono-pistón en la trasera. Todo ello, trabajando con ABS. Por lo que respecta a los neumáticos, la Triumph Street Triple S monta de serie neumática Pirelli Diablo Rosso III con medidas de 120/70 ZR17 delante y de 180/55 ZR17 detrás, montados sobre llantas de nueva factura.
La nueva moto naked de Triumph ha sufrido un importante cambio en su diseño siguiendo la estela de la Street Triple RS. Nuevos carenados laterales, nueva cúpula frontal con toma de admisión, así como nuevo sistema de iluminación Full LED.
Triumph Street Triple S
Galería de imágenes Triumph Street Triple S
Ficha técnica Triumph Street Triple S
| MOTOR | Tricilíndrico en línea de refrigeración líquida, 12 válvulas y doble árbol de levas en cabeza (DOHC) |
| CILINDRADA | 660cc |
| DIÁMETRO / CARRERA | 76.0 x 48.5 mm |
| COMPRESIÓN | 12.1:1 |
| POTENCIA MÁXIMA | 47,6 CV (35kW) a 9.000 rpm (limitada) 95,2 CV (70kW) a 9.000 rpm (deslimitada) |
| PAR MOTOR MÁXIMO | 60 Nm a 5.250 rpm (limitada) |
| 66 Nm a 9.250 rpm (deslimitada) | |
| SISTEMA DE ALIMENTACIÓN | Inyección electrónica secuencial multipunto con SAI. Acelerador electrónico |
| ESCAPE | 3 en 1 de acero inoxidable, montaje bajo y salida lateral con silencioso de acero inoxidable |
| TRANSMISIÓN FINAL | Cadena |
| EMBRAGUE | Multidisco bañado en aceite |
| CAJA DE CAMBIOS | 6 velocidades |
| CHASIS | Chasis en fundición de aluminio de doble viga Subchasis de 2 piezas fundido a alta presión |
| BASCULANTE | Doble brazo en aleación de aluminio fundido |
| LLANTA DELANTERA | Aleación de aluminio fundido de 5 radios, 17 x 3,5 pulgadas |
| LLANTA TRASERA | Aleación de aluminio fundido de 5 radios, 17 x 5,5 pulgadas |
| NEUMÁTICO DELANTERO | Pirelli Diablo Rosso III – 120/70 ZR17 |
| NEUMÁTICO TRASERO | Pirelli Diablo Rosso III – 180/55 ZR17 |
| SUSPENSIÓN DELANTERA | Horquilla invertida Showa de 41 mm de diámetro |
| SUSPENSIÓN TRASERA | Mono-amortiguador Showa con depósito de gas independiente, ajustable en precarga |
| FRENO DELANTERO | Doble disco flotante de 310 mm con pinzas deslizantes Nissin de 2 pistones y ABS |
| FRENO TRASERO | Disco de 220 mm con pinza Brembo mono-pistón y ABS |
| ANCHURA DEL MANILLAR | 765mm |
| ALTURA (SIN ESPEJOS) | 1060mm |
| ALTURA DEL ASIENTO | 810mm |
| DISTANCIA ENTRE EJES | 1410mm |
| LANZAMIENTO | 24.3 |
| AVANCE | 103.4mm |
| PESO EN SECO | 168kg |
| CAPACIDAD DEL DEPÓSITO | 17.4 Litros |
| CONSUMO DE COMBUSTIBLE ** | 5.1 l/100km |
| NIVELES DE CO2 ** | 119 g/km |
