Triumph Street Triple S 2020

La nueva Triumph Street Triple S 2020 se presenta adaptada a la normativa Euro5 y completamente renovada para seguir siendo una de las motos naked referencia del segmento, además en versión limitada a 35 Kw para el carnet A2. Nuevo motor, electrónica y accesorios.

Precio: ND € | Potencia: 95,2 CV | Cilindrada: 660 cc | Carnet: A – A2

Triumph Street Triple S 2020
Triumph Street Triple S 2020

Triumph Motorcycles ha presentado la nueva Street Triple con un nuevo enfoque dentro del segmento de las motos naked aptas para el carnet A2, buscando adaptar su catálogo de modelos para llegar a un público más amplio.

La Street Triple S monta un nuevo motor tricilíndrico de 660 cc y que entrega una potencia de 95,2 CV a 9.000 rpm y un par motor máximo de 66 Nm a 9.250 rpm, estando disponible en versión limitada a 35kW (47,6 CV) y un par máximo de 60Nm, haciéndola apta para los motoristas con el carnet A2

Como no podía ser de otra manera en esta nueva moto naked de Triumph, llega equipada con acelerador electrónico Ride-by-Wire, una nueva caja de cambios con importantes mejoras. Para cumplir con la normativa Euro5, la nueva Triumph Street Triple S llega dotada con un nuevo sistema de escape que ofrece mejoras importantes de rendimiento y reducción de emisiones.

En el apartado de electrónica, la nueva Triumph Street Triple 765 llega equipada con control de tracción y dos modos de conducción (Road y Rain), asistidos por el acelerador electrónico y que permiten ajustar la entrega de potencia del motor.

Otra de las novedades de la Street Triple es el nuevo panel de instrumentación LCD que muestra la información del ordenador de abordo. Ofrece toda la información habitual, además de la marcha engranada, parciales, consumo medio e instantáneo de combustible, etc.

La Triumph Street Triple S dispone de un nuevo basculante en forma de ala de gaviota ofreciendo una mayor rigidez torsional longitudinal, combinada con una reducción de la rigidez lateral. De esta manera se mejora a mayor velocidad y que se apoya también en el nuevo amortiguador trasero.

Triumph Street Triple S 2020
Triumph Street Triple S 2020

Por lo que respecta al apartado de suspensiones la Street Triple S dispone de una horquilla invertida Showa con barras de 41 mm y un recorrido de 110 mm mientras que la suspensión trasera será mediante mono-amortiguador trasero de la misma marca, ajustable en precarga.

En el apartado de frenada, Street Triple S  equipa en la parte delantera doble disco de 310 mm con pinzas Nissin de 2 pistones y disco de 220 mm con pinza Brembo mono-pistón en la trasera. Todo ello, trabajando con ABS. Por lo que respecta a los neumáticos la Triumph Street Triple S monta de serie neumáticos Pirelli Diablo Rosso III con medidas de 120/70 ZR17 delante y de 180/55 ZR17 detrás, montados sobre llantas de nueva factura.

La nueva moto naked de Triumph ha sufrido un importante cambio en su diseño siguiendo la estela de la Street Triple RS. Nuevos carenados laterales, nueva cúpula frontal con toma de admisión, así como nuevo sistema de iluminación Full LED.

Triumph Street Triple S 2020
Triumph Street Triple S 2020

Precio Triumph Street Triple S 2020

El precio Triumph Street Triple S 2020 no ha sido anunciado por la marca y estará disponible en dos acabados de color: Crystal White con detalles en negro y Diablo Red, emblemas negros en el depósito y el subchasis en negro texturizado.

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Marca
Triumph
Modelo
Street Triple S 2020
Precio
EUR ND
Disponibilidad
Available in Stock

Datos técnicos Triumph Street Triple S 2020


Precio
ND Euros
Carnet
A
Cilindrada
660 cc
Potencia
95 cv

Galeria de fotos Triumph Street Triple S 2020



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Ficha técnica Triumph Street Triple S 2020


MOTOR Tricilíndrico en línea de refrigeración líquida, 12 válvulas y doble árbol de levas en cabeza (DOHC)
CILINDRADA 660cc
DIÁMETRO / CARRERA 76.0 x 48.5 mm
COMPRESIÓN 12.1:1
POTENCIA MÁXIMA 47,6 CV (35kW) a 9.000 rpm (limitada) 95,2 CV (70kW) a 9.000 rpm (deslimitada)
PAR MOTOR MÁXIMO 60 Nm a 5.250 rpm (limitada)
66 Nm a 9.250 rpm (deslimitada)
SISTEMA DE ALIMENTACIÓN Inyección electrónica secuencial multipunto con SAI. Acelerador electrónico
ESCAPE 3 en 1 de acero inoxidable, montaje bajo y salida lateral con silencioso de acero inoxidable
TRANSMISIÓN FINAL Cadena
EMBRAGUE Multidisco bañado en aceite
CAJA DE CAMBIOS 6 velocidades
CHASIS Chasis en fundición de aluminio de doble viga Subchasis de 2 piezas fundido a alta presión
BASCULANTE Doble brazo en aleación de aluminio fundido
LLANTA DELANTERA Aleación de aluminio fundido de 5 radios, 17 x 3,5 pulgadas
LLANTA TRASERA Aleación de aluminio fundido de 5 radios, 17 x 5,5 pulgadas
NEUMÁTICO DELANTERO Pirelli Diablo Rosso III - 120/70 ZR17
NEUMÁTICO TRASERO Pirelli Diablo Rosso III - 180/55 ZR17
SUSPENSIÓN DELANTERA Horquilla invertida Showa de 41 mm de diámetro
SUSPENSIÓN TRASERA Mono-amortiguador Showa con depósito de gas independiente, ajustable en precarga
FRENO DELANTERO Doble disco flotante de 310 mm con pinzas deslizantes Nissin de 2 pistones y ABS
FRENO TRASERO Disco de 220 mm con pinza Brembo mono-pistón y ABS
ANCHURA DEL MANILLAR 765mm
ALTURA (SIN ESPEJOS) 1060mm
ALTURA DEL ASIENTO 810mm
DISTANCIA ENTRE EJES 1410mm
LANZAMIENTO 24.3
AVANCE 103.4mm
PESO EN SECO 168kg
CAPACIDAD DEL DEPÓSITO 17.4 Litros
CONSUMO DE COMBUSTIBLE ** 5.1 l/100km
NIVELES DE CO2 ** 119 g/km

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