Triumph Tiger 800 XCA

La Triumph Tiger 800 XCA es el modelo tope de gama del fabricante británico dentro de su gama de motos trail de corte más offroad y que llega equipada para afrontar cualquier tipo de carretera o pista, tanto solo, como en compañía.

Triumph Tiger 800 XCA

Triumph Tiger 800 XCA

Con mayor carácter off road, para aquellos usuarios que buscan los caminos y pistas, la Tiger 800 XCA incorpora todos los complementos necesarios para convertirse en la trail mejor equipada para la aventura. Gracias a sus cualidades es perfecta para recorrer largas distancias a través de todo tipo de terrenos.

La Triumph Tiger 800 XCA monta el mismo motor que toda la gama 800 trail del fabricante británico y que ofrece unos generosos y bien aprovechado 95 Cv de potencia y un par motor máximo de 79 Nm a 7,850 rpm. El motor tricilindrico de 800 cc ha sufrido importantes mejoras, entregando la potencia ahora en un abanico más amplio de rangos y de manera más lineal.

Las novedades que incorpora este modelo de moto trail de Triumph son numerosas, como el nuevo cambio que deriva de la moto deportiva Daytona, un nuevo sistema de escape, acelerador electrónico, tres modos de conducción (carretera, Off-Road y Rider), 4 mapas de inyección (Rain, Road, Sport y Off-Road), y 3 niveles de intervención del ABS, así como el control de crucero.

Triumph Tiger 800 XCA

Su parte ciclo tampoco se queda atrás y donde destaca en el apartado de suspensiones la horquilla delantera invertida de la marca WP con tubos de 43 mm y completamente ajustable. En la parte posterior monta un mono amortiguador también de WP con depósito independiente e igualmente ajustable.

Por lo que respecta al sistema de frenada Triumph Motos la ha dotado de ABS desconectable y que funciona sobre dos discos delanteros flotantes de 308 mm de diámetro mientras que detras equipa un disco de 255 mm.

En el nuevo cuadro de instrumentos podemos encontrar además de la información habitual el nuevo ordenador de abordo donde encontraremos a través de una pantalla LCD la autonomía restante, aviso de mantenimiento, temperatura ambiente o el modo de entrega de potencia seleccionado, entre otra mucha información.

La nueva Triumph Tiger 800 XCA llega equipada con llantas de 21 pulgadas delante y de 17 detrás, ambas de radios y calzadas con un neumático delantero de 90/90­-21 y 150/70 R17. Con un peso en seco de 203 Kg, esta moto trail de Triumph tiene una capacidad en el depósito de combustible de 19 litros lo que asegura una amplia autonomía gracias a un contenido consumo.

Entre el equipamiento de serie que monta la Tiger 800 XCA  destacan los asientos calefactables para conductor y acompañante, alternador potenciado de 650W, una tercera toma de corriente de 12V, puños calefactables, soporte para las maletas de aluminio, faros antiniebla de LED, soporte de GPS y estriberas CNC anodizadas, cubre radiador y el ya característico guardabarros frontal alto.

Precio Triumph Tiger 800 XCA

El precio de la Triumph Tiger 800 XCA es de 13.800 euros* y está disponible en la red de concesionarios de la marca británica en España en los siguientes acabados de color: berde (Matt Khaki Green) y blanco (Crystal White)

* Este precio puede variar en función de las ofertas y promociones de Triumph

Datos técnicos Triumph Tiger 800 XCA


Precio
13800 Euros
Carnet
A
Cilindrada
800 cc
Potencia
95 cv

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Ficha técnica Triumph Tiger 800 XCA


Motor
TipoRefrigeración líquida, 12 válvulas, DOHC, 3 cilindros en línea
Cilindrada800cc
Diámetro/Carrera74.1 mm / 61.9 mm
Compresión11.3:1
Potencia máxima CE95 CV (70 kW) @ 9,250 rpm
Par máximo CE79 Nm @ 7,850 rpm
SistemaInyección electrónica secuencial multipunto
EscapeAcero inoxidable 3 en 1 con salida alta y silenciador de acero inoxidable
Transmisión finalPor cadena
EmbragueMultidisco bañado en aceite
Caja de cambios6 velocidades
Parte Ciclo
ChasisEstructura multitubular de acero
BasculanteDoble brazo, aleación de aluminio fundido
Llanta delantera36 radios 21 x 2,5 pulgadas, llanta de aluminio
Llanta Trasera32 radios 17 x 4,25 pulgadas, llanta de aluminio
Neumático delantero90/90­-21
Neumático Trasero150/70 R17
Suspensión delanteraHorquilla invertida WP de 43 mm, ajustable en compresión y extensión, recorrido de 220 mm
Suspensión traseraMono-Amortiguador WP con depósito de aceite independiente y ajuste hidráhulico en precarga y rebote, recorrido de 215 mm
Freno delanteroDoble disco flotante de 308 mm, pinza Nissin flotante de 2 pistones. ABS desconectable de serie
Freno traseroDisco de 255 mm, pinza Nissin flotante mono-pistón. ABS desconectable de serie
Panel de Instrumentos y FuncionesCuadro de instrumentos multifuncional LCD con velocímetro digital, computadora de viaje, tacómetro analógico, indicador de velocidad, aviso de mantenimiento, indicador de autonomía, temperatura ambiente, 3 modos de conducción (Road/Off-road/Rider) y reloj.
Dimensiones y Peso
Anchura del manillar845 mm
Altura (sin espejos)1390 mm
Altura del asiento840 - 860 mm
Distancia entre ejes1545 mm
Lanzamiento24.3 º
Avance95.3 mm
Peso en seco203 Kg
Capacidad del depósito19 L
Consumo
Velocidad constante de 90kms/h3.6 L/100 km
Velocidad constante de 120kms/h5.3 L/100 km

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