Triumph Tiger 800 XR

La Triumph Tiger 800 XR es la versión de acceso a la gama de motos trail asfálticas de Triumph y un modelo que recibía una completa revisión para luchar en uno de los segmentos con más tirón en los últimos años.

Nuevo motor, más equipación, más electrónica, para un modelo que se ha convertido con el tiempo en una referencia en el segmento de las motos trails asfálticas de media cilindrada.

Triumph Tiger 800 XR

Triumph Tiger 800 XR

La Triumph Tiger 800 XR es la versión más orientada a un uso asfáltico y recibe una nueva ergonomía para hacer más cómodo el pilotaje de esta trail en largos viajes. Recibe una nueva versión del contrastado motor tricilíndrico de 800cc y que entrega 95 CV a 9,250 rpm y un par motor de 79 Nm a 7,850 rpm, asegurando con estas cifras una buena aceleración y velocidad máxima.

Triumph ha dotado a la nueva Tiger 800 XR de un nuevo conjunto de suspensiones conformado por una horquilla invertida firmada por Showa y con barras de 43 mm con un recorrido de 180 mm, mientras que en la parte posterior monta un mono-amortiguador del mismo fabricante y que es ajustable en precarga y con un recorrido de 170 mm.

La nueva Triumph 800 XR monta un completo sistema de frenos compuesto por dos discos en la parte delantera de 308 mm de diámetro con pinza Nissin flotante de 2 pistones, mientras que detrás equipa un disco de 255 mm con mono-pistón. Este modelo al igual que el resto de la gama de motos trail de Triumph equipa el ABS desconectable de serie.

Gracias al nuevo sistema de inyección electrónica que incorpora esta moto trail de Triumph se ha reducido nada menos que un 17% el consumo de combustible respecto a su versión anterior, según indica el fabricante británico. Con un depósito de combustible con capacidad de 19 litros nos asegura una amplia autonomía.

Triumph Tiger 800 XR

La nueva Tiger 800 XR es el modelo de acceso a la gama y entre su equipamiento de serie cabe destacar el acelerador electrónico “Ride by Wire”, el control de tracción (TTC) y el ABS desconectable, que junto con las suspensiones Showa, el equilibrado chasis y las llantas de aleación, de 19” delante, convierten a la XR en una moto perfecta para afrontar grandes viajes y también el día a día de la ciudad.

La Triumph Tiger 800 XR tiene un peso en seco de 188 kg y una altura del asiento que oscila entre los 810 mm y los 830 mm, pero además está disponible un asiento más bajo hasta los 790 mm, haciendo este modelo accesible a un amplio rango de usuarios.

Precio Triumph Tiger 800 XR

El precio de la Triumph Tiger 800 XR es de 10.200 euros* y está disponible en la red de concesionarios de la marca en España en dos acabados de color: negro y blanco

* El precio puede variar según las ofertas y promociones lanzadas por Triumph

Datos técnicos Triumph Tiger 800 XR


Precio
10200 Euros
Carnet
A
Cilindrada
800 cc
Potencia
95 cv

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Prueba Triumph Tiger 800 XR


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Ficha técnica Triumph Tiger 800 XR


Motor
TipoRefrigeración líquida, 12 válvulas, DOHC, 3 cilindros en línea
Cilindrada800cc
Diámetro/Carrera74.1 mm / 61.9 mm
Compresión11.3:1
Potencia máxima CE95 CV (70 kW) @ 9,250 rpm
Par máximo CE79 Nm @ 7,850 rpm
SistemaInyección electrónica secuencial multipunto
EscapeAcero inoxidable 3 en 1 con salida alta y silencioso de acero
Transmisión finalPor cadena
EmbragueMultidisco bañado en aceite
Caja de cambios6 velocidades
Parte Ciclo
ChasisEstructura multitubular de acero
BasculanteDoble brazo, aleación de aluminio fundido
Llanta delanteraAleación de aluminio de 10 radios 19 x 2,5 pulgadas
Llanta TraseraAleación de aluminio de 10 radios 17 x 4,25 pulgadas
Neumático delantero100/90-19
Neumático Trasero150/70 R17
Suspensión delanteraHorquilla invertida Showa de 43 mm, recorrido de 180 mm
Suspensión traseraMono-Amortiguador Showa ajustable en precarga, recorrido de 170 mm
Freno delanteroDoble disco de 308 mm, pinza Nissin flotante de 2 pistones. ABS desconectable de serie
Freno traseroDisco de 255 mm, pinza Nissin flotante mono-pistón. ABS desconectable de serie
Panel de Instrumentos y FuncionesCuadro de instrumentos multifuncional LCD con velocímetro digital, tacómetro analógico, dos cuentakilómetros parciales, odómetro, indicador de marcha engranada, aviso de mantenimiento, indicador de autonomía, temperatura ambiente y reloj.
Dimensiones y Peso
Anchura del manillar795 mm
Altura (sin espejos)1350 mm
Altura del asiento810 - 830 mm (790 - 810 mm con el sillín bajo de los accesorios)
Distancia entre ejes1530 mm
Lanzamiento23.9 º
Avance92.4 mm
Peso en seco188 Kg
Capacidad del depósito19 L
Consumo
Velocidad constante de 90kms/h3.6 L/100 Km
Velocidad constante de 120kms/h5.3 L/100 Km

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