Triumph Tiger 900 GT / Rally Pro 2020

La nueva Triumph Tiger 900 es la apuesta del fabricante británico dentro del segmento las motos trail adventure y que llega en tres versiones, estándar, GT y Rally, además de acabados Pro con mejores componentes y funcionalidades.

Precio: 11.350 € | Potencia: 95 CV | Cilindrada: 888 cc | Carnet: A – A2

Triumph Tiger 900 2020
Triumph Tiger 900 2020

Triumph actualiza su moto trail de media cilindrada para adaptarla a normativa Euro5 y lo hace con un nuevo motor tricilíndrico de 888 cc que entrega una potencia máxima de 95 CV, haciéndola accesible a los usuarios del carnet A2, con el correspondiente kit de limitación.

Este nuevo motor entrega además un par motor máximo de 87 Nm a 7.250 rpm, lo que supone un 10% más que la versión anterior de 800. Una de las muchas novedades de este modelo es sus versiones y que partiendo de la versión estándar deriva en la Tiger 900 Rally y Rally Pro, con orientación off-road y las versiones Tiger 900 GT y GT Pro donde se potencia su lado más viajero.

Respecto a la versión anterior de esta moto trail adventure se ha reducido en peso en 5 Kg situándose en 192 Kg en seco a lo que habría que añadir los 20 litros del depósito de combustible, que también aumenta de capacidad para favorecer el carácter rutero de esta nueva moto trail británica.

Dentro de la parte ciclo recibe grandes cambios la Triumph 900 con un chasis modular con el sub-chasis y las estriberas traseras atornilladas. Llega equipada con una horquilla Marzocchi con barras de 45 mm en la parte frontal y un mono-amortiguador de la misma marca con ajuste manual de precarga detrás.

En la versión 900 GT la horquilla delantera Marzocchi es regulable en compresión y rebote, mientras que la versión 900 Rally equipa suspensiones Showa completamente regulables y un recorrido de 240 mm dada su orientación off-road. Para aquellos motoristas que busquen un modelo para largos viajes la 900 GT Pro llega equipada además con suspensiones trasera ajustable electrónicamente desde el panel de instrumentación.

A nivel de frenada llegan equipadas con dos discos en la parte delantera de 320 mm con pinzas Brembo monobloque Brembo Stylema de 4 pistones y bomba. Detrás equipa un disco de disco de 255 mm con pinza simple de Brembo y todo el conjunto con ABS en curva, aunque solo en las versiones GT, GT Pro, Rally y Rally Pro.

Triumph Tiger 900 Rally 2020
Triumph Tiger 900 Rally 2020

La electrónica está muy presente en la nueva Triumph Tiger 900 con hasta 6 modos de conducción, control de tracción o función anti-calado entre otros.

  • Tiger 900 Rally Pro: Modos Rain, Road, Sport, Off-Road, Rider (configurable) y Off-Road Pro
  • Tiger 900 GT Pro: Modos Rain, Road, Sport, Off-Road y Rider (configurable)
  • Tiger 900 Rally y Tiger 900 GT: Modos Rain, Road, Sport y Off-Road
  • Tiger 900: Modos Rain y Road

Nueva iluminación full-LED, con luces de conducción diurna (DRL), cuadro de instrumentación con pantalla a color TFT de 5” y de 7” en las versiones GT, GT Pro, Rally y Rally Pro, nuevo diseño de la carrocería, altura del asiento entre 760 y 780 mm con opción de versión «Low» rebajado y con suspensiones adaptadas.

Además la marca británica ha diseñado una completa colección de accesorios para la Triumph Tiger 900 que refuerzan el equipamiento de serie en sus distintas versiones.

Triumph Tiger 900 GT 2020
Triumph Tiger 900 GT 2020

Precio Triumph Tiger 900 2020

El precio de la Triumph Tiger 900 2020 es de 11.350 euros, mientras el precio de las Rally y Rally Pro parten desde los 13.800 € y la versión GT y GT Pro parten desde los 12.950 €. Estarán disponibles a partir del mes de Marzo en los siguientes acabados de color:

  • Tiger 900 Rally y Rally Pro: Sapphire Black o Matt Khaki y Pure White con el chasis en color blanco inspirado en la ‘Tiger Tramontana’, ambas con nuevos gráficos.
  • Tiger 900 GT & GT Pro: Korosi Red, Sapphire Black o Pure White, todas con nuevos emblemas en el depósito y gráficos renovados
  • Tiger 900: Pure White

* El precio oficial indicado puede sufrir variaciones en función de posibles ofertas o promociones de Triumph Motorcycles España o el concesionario.

Datos técnicos Triumph Tiger 900 GT / Rally Pro 2020


Precio
11350 Euros
Carnet
A
Cilindrada
888 cc
Potencia
95 cv

Galeria de fotos Triumph Tiger 900 GT / Rally Pro 2020



Video



Motos rivales Triumph Tiger 900 GT / Rally Pro 2020


895 105 11950
853 95 12100
853 80 11190

Otras motos Triumph 2020


1200 97 13200

Ficha técnica Triumph Tiger 900 GT / Rally Pro 2020


Motor y transmisión
TipoTricilíndrico en línea. Refrigeración líquida. 12 válvulas. Doble árbol de levas en cabeza (DOHC)
Cilindrada888 cc
Diámetro78 mm
Carrera61.9 mm
Relación de compresión11,27:1
Potencia máxima CE95.2 CV / 70 kW a 8.750 rpm
Par máximo CE87 Nm a 7.250 rpm
SistemaInyección electrónica secuencial multi-punto
EscapeSistema de escape 3:1 de acero inoxidable con silenciador de acero inoxidable de salida lateral
Transmisión finalCadena
EmbragueMultidisco bañado en aceite
Caja de cambios6 velocidades
Parte ciclo
ChasisEstructura multitubular de acero. Subchasis atornillado
BasculanteDoble brazo en aleación de aluminio fundido
Neumático delanteroAleación fundida, 19 x 2,5 pulgadas
Llanta TraseraAleación fundida, 17 x 4,25 pulgadas
Neumático delantero100/90-19
Neumático Trasero150/70R17
Suspensión delanteraHorquilla invertida Marzocchi de 45 mm, no ajustable.
Suspensión traseraMono-amortiguador Marzocchi con ajuste manual de precarga. 170 mm de recorrido de rueda
Freno DelanteroDoble disco flotante de 320 mm, pinzas Brembo monobloque Brembo Stylema de 4 pistones. Bomba de freno radial, ABS
Freno TraseroDisco de 255 mm. Pinza deslizante Brembo mono-pistón, ABS
Panel de Instrumentos y FuncionesPanel de instrumentos TFT multifunción de 5" con velocímetro digital, ordenador de a bordo, tacómetro digital, indicador de marcha engranada, indicador de combustible, indicador de mantenimiento, temperatura ambiente, reloj y modos de conducción.
Dimensiones y Peso
Anchura del manillar830 mm
Altura (sin espejos)1.410-1.460 mm
Altura del asiento810-830 mm
Distancia entre ejes1.556 mm
Lanzamiento24,6 º
Avance133,3 mm
Peso en seco192 kg
Capacidad del depósito20 L
Consumo de combustible
Consumo de combustible5,2 l/100 km (55,4 MPG)
Niveles de CO2Estándar EURO 5: 119 g/km **Las emisiones de CO2 y el consumo de combustible se miden según la norma 168/2013/EC.  Los valores de consumo de combustible se obtienen en condiciones de prueba específicas y tienen fines meramente comparativos. Es posible que no reflejen los resultados de una situación de conducción real.

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