Triumph Tiger Explorer XR 1200

La nueva Triumph Tiger Explorer XR 1200 es el modelo de acceso a la gama de motos trail asfálticas de 1200 de Triumph y que se actualizaba recientemente para ser uno de los modelos de referencia del segmento.

Motos Trail Triumph Tiger Explorer XR 1200

Triumph Tiger Explorer XR 1200

La Triumph Tiger Explorer XR 1200 es el modelo con una orientación de carretera y para realizar largos viajes en moto independiente del tipo de asfalto o de carretera.

Esta moto maxitrail de Triumph monta el conocido motor tricilíndrico de 1215 cc que entrega una potencia de 139 CV a 9.300 r.p.m con un par motor máximo de 123 Nm a 6.200 r.p.m, ofreciendo con estos datos una excelente aceleración y velocidad máxima. Toda esta potencia se transmite a la rueda trasera a través de cardan.

La nueva Triumph Tiger Explorer XR llega equipada con un completo conjunto de electrónica que ayuda a controlar esta potencia y dosificarla. Un control de tracción de 2 modos (carretera y lluvia) permite ajustar la potencia al estado del asfalto, mejorando la seguridad.

Prueba Triumph Tiger Explorer XR 1200

Dentro de la parte ciclo Triumph ha equipado a la nueva Tiger Explorer 1200 XR con un equipo de suspensiones de gran calidad compuesto por por una horquilla invertida con barras de 48 mm, de WP, completamente ajustable, tanto en compresión como extensión y con 190 mm de recorrido. En la suspensión trasera equipa un mono-amortiguador WP ajustable en rebote y precarga y con un recorrido de 193 mm.

La nueva Tiger Explorer 1200 XR llega equipada con un sistema de frenos compuesto por dos discos en la parte delantera de 305 mm con pinzas Brembo monobloque de 4 pistones y anclaje radial, mientras que en la parte posterior dispone de un disco de 282mm con pinza simple de Nissin. Este conjunto se completa con ABS desconectable de serie.

Este modelo trail de Triumph es un perfecta moto para viajar gracias también a la pantalla ajustable electrónicamente, una ergonomía cuidada y estudiada o la toma de corriente de 12V para cargar dispositivos móviles o GPS. Además llega equipada con un depósito de combustible con capacidad de 20 litros que ofrece una gran autonomía gracias también a un contenido consumo.

La Triumph Tiger Explorer XR 1200 tiene un peso en seco de 244 kg y una altura del asiento que oscila entre los 837 mm y los 857 mm, adaptándose a usuarios de cualquier estatura. pero además está disponible un asiento más bajo hasta los 790 mm, haciendo este modelo accesible a un amplio rango de usuarios.

Precio Triumph Tiger Explorer XR 1200

El precio de la Triumph Tiger Explorer XR 1200 es de 15.800 € * y está disponible en la red de concesionarios de la marca en España en dos acabados de color: negro y blanco

* El precio podría sufrir cambios según promociones u ofertas de la marca.

Datos técnicos Triumph Tiger Explorer XR 1200


Precio
15800 Euros
Carnet
A
Cilindrada
1215 cc
Potencia
139 cv

Galeria de fotos Triumph Tiger Explorer XR 1200



Video



Prueba Triumph Tiger Explorer XR 1200


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Ficha técnica Triumph Tiger Explorer XR 1200


MOTOR Y TRANSMISIÓN
TipoTricilíndrico en línea. Refigeración líquida. 12 válvulas. Doble árbol de levas (DOHC).
Cilindrada1215cc
Diámetro/Carrera85 mm / 71.4 mm
Compresión11.0:1
Potencia máxima CE139 CV (102 kW) @ 9,300 rpm
Par máximo CE123 Nm @ 6,200 rpm
SistemaInyección con acelerador electrónico
EscapeSistema de escape 3:1 lateral con los colectores y el silencioso de acero inoxidable
Transmisión finalCardán
EmbragueMultidisco bañado en aceite con accionamiento hidráulico y asistente de par
Caja de cambios6 velocidades
PARTE CICLO
ChasisEstructura enrejada multitubular de acero
BasculanteMonobrazo de aleación de aluminio con transmisión por cardán
Llanta delanteraAleación de aluminio de 10 radios 19 x 3 pulgadas
Llanta TraseraAleación de aluminio de 10 radios 17 x 4,5 pulgadas
Neumático delantero120/70 R19
Neumático Trasero170/60 R17
Suspensión delanteraHorquilla invertida WP de 48mm, ajustable en compresión y extensión desde el extremo superior de la horquilla. Recorrido de 190mm
Suspensión traseraMono-amortiguador WP ajustable en rebote y con ajuste hidráulico de precarga. 193mm de recorrido de rueda
Freno delanteroDoble disco flotante de 305mm con pinzas Brembo monobloque de 4 pistones y anclaje radial. ABS desconectable
Freno traseroDisco de 282mm con pinza deslizante Nissin de 2 pistones y ABS desconectable
Panel de Instrumentos y FuncionesCuadro de instrumentos con tacómetro analógico, doble display LCD: fijo y multi-función. El display fijo muestra la información de velocidad, marcha engranada, nivel de combustible, aviso de mantenimiento, reloj, temperatura ambiente y temperatura del líquido refrigerante. El display LCD multi-función muestra el estado y permite seleccionar los dos Modos de Conducción (Rain y Road), ajuste de la pantalla, ordenador de a bordo (distancia recorrida), odómetro, aviso de autonomía y menú de ajuste. El panel es apto para mostrar el estado de diversos accesorios como el TPMS (sistema de control de la presión de neumáticos) y los puños y asientos calefactables, cuando éstos se encuentran instalados.
DIMENSIONES Y PESO
Anchura del manillar830 mm
Altura (sin espejos)1400 mm (1470 mm con la pantalla en la posición más alta)
Altura del asiento837-857 mm
Distancia entre ejes1520 mm
Lanzamiento23.1˚
Avance99.2 mm
Peso en seco244 Kg
Capacidad del depósito20 L

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