Yamaha NMAX 125 2018

El nuevo Yamaha NMAX 125 2018 es la nueva apuesta del fabricante japones en lo que respecta a un scooter de 125 urbano deportivo con ABS de serie, luces LED y accionamiento de válvulas variable para ofrecer una entrega de potencia lineal y efectiva. Yamaha amplia así su gama de modelos de scooter 125 poniendo en el mercado el nuevo NMAX.

Precio: 3.099 € | Potencia: 12 CV | Cilindrada: 125 cc | Carnet: A1 – B

Yamaha NMAX 125 2018

Scooter de 125 urbano deportivo – Yamaha NMAX 125

El nuevo Yamaha NMAX 125 se presenta como uno de los referentes dentro del segmento de scooter 125 y combina un acertado diseño, un novedoso y potente motor, así como gran facilidad de conducción con un precio competitivo.

Motor Yamaha NMAX 125 cc

El Yamaha NMAX equipa un motor de 4 tiempos, 125 cc de refrigeración líquida y accionamiento de válvula variable (VVA) que entrega una potencia de 12 CV a 7.500 rpm y un par máximo 11,7 Nm a 7.250 rpm lo que asegura una buena aceleración y velocidad máxima. Cumple con la normativa Euro4 motos.

El motor de 4 tiempos, 125 cc y refrigeración líquida SOHC es el primer motor para scooters de Yamaha en contar con una culata de 4 válvulas con un nuevo accionamiento de válvula variable (VVA) que ofrece una sensación de aceleración potente y lineal.

El nuevo motor del Yamaha NMAX 125 cc cuenta con sistema de inyección de combustible que reduce el consumo y que la marca anuncia en más de 45 kilómetros por litro. Para mejorar la refrigeración el radiador y el ventilador están situados en el lateral de NMAX liberando además espacio en la parte frontal.

Yamaha NMAX 125 2018

Chasis Yamaha NMAX 125 cc

Yamaha Motos ha equipado al N Max 125 con nuevo chasis, cuya estructura aprovecha el uso de tubos de acero de diámetro reducido siendo ligero y sólido. Al igual que el resto de modelos de scooters deportivos de Yamaha, el NMAX incluye un “túnel” central que contiene el depósito de combustible así como silent blocks para absorber la vibración y lograr una conducción suave y cómoda.

Yamaha NMAX con ABS de serie

El nuevo Yamaha NMAX viene equipado de serie con ABS, así como con discos delantero y trasero de 230 mm que ofrecen una frenada potente y progresiva.

A pesar de tener un chasis con dimensiones compactas, el NMAX está diseñado para ofrecer una comodidad de clase superior tanto al piloto como al acompañante, con independencia de su tamaño físico. El espacioso diseño de la carrocería proporciona al piloto mucho espacio en los pies para poder estirar las piernas y el amplio espacio disponible permite adoptar diversas posturas de conducción relajadas y deportivas.

El asiento doble escalonado sitúa al acompañante a una altura levemente superior que la del piloto para proporcionarle espacio para las piernas y mejorar su visibilidad frontal. Además, cuenta con un asidero para mayor comodidad del acompañante y los paneles laterales planos minimizan la interferencia con las piernas del acompañante.

Nuevo Yamaha NMAX 125 2018

Doble amortiguación trasera y ruedas de 13 pulgadas

Para una mayor comodidad de conducción, además de la excelente rigidez del chasis y la gran sensación de estabilidad, el Yamaha NMAX 125 cc cuenta con doble amortiguación trasera equipada con amortiguadores de doble etapa que permite un movimiento suave de la rueda de 90 mm.

Asimismo, el uso de llantas de 13 pulgadas contribuye a la sensación de comodidad y garantiza la estabilidad a altas velocidades. Se incluye un neumático delantero de 110/70-13 y un neumático trasero ancho de 130/70-13 para mejorar la conducción deportiva y consolidar las especificaciones de alta calidad de este scooter básico.

Espacio de almacenamiento para el casco bajo el asiento

Bajo el asiento del scooter Yamaha NMAX 125 hay un amplio compartimento de almacenamiento diseñado para alojar un casco integral grande con espacio de sobra, y el asiento doble abisagrado también tiene un mecanismo de muelle que mantiene abierto el asiento cuando se accede al compartimento.

Yamaha NMAX 125 2018

Faro con tres luces LED e instrumentación LCD

Gracias al faro LED, el diseño actual de la parte delantera de este nuevo scooter de Yamaha también tiene un toque deportivo. Con luces cortas, este faro LED enciende dos luces; mientras que con luces largas, se enciende una tercera luz LED central. El piloto trasero del Yamaha NMAX también incluye luz de freno LED.

El panel de instrumentos de este scooter de 125 cc de Yamaha es compacto y fácil de leer, con un funcionamiento claro quee incluye una pantalla LCD con retroiluminación LED. Además el N Max 125 marca revisiones en el cuadro de mandos, avisando así con antelación para poder llevarlo al taller o concesionario.

Para aquellos que se preguntan que scooter de 125 cc comprar, ahora tienen un nuevo modelo en el mercado que estará disponible a partir de junio y que a buen seguro se convertirá en uno de los referentes del segmento por calidad, acabados y equipamiento de serie.

Prueba Yamaha NMAX 125 – Opiniones y Comentarios

Pusimos a prueba este scooter de 125 cc de la marca japonesa y puedes ver nuestras opiniones y comentarios en el siguiente enlace: Prueba Yamaha NMAX 125

Precio nuevo Yamaha Nmax 125 2018

El precio del nuevo Yamana Nmax 125 es de 3.099 euros* y esta disponible en cuatro colores: Matt Grey, Anodized Red, Midnight Black, Milky White

* Este precio puede variar según las promociones y ofertas lanzadas por la marca.

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Marca
Yamaha
Modelo
NMAX 125
Precio
EUR 3099
Disponibilidad
Available in Stock

Datos técnicos Yamaha NMAX 125 2018


Precio
3099 Euros
Carnet
A1
Cilindrada
125 cc
Potencia
12 cv

Galeria de fotos Yamaha NMAX 125 2018



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Prueba Yamaha NMAX 125 2018


>> Ver prueba y opiniones Yamaha NMAX 125 2018

Motos rivales Yamaha NMAX 125 2018


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125 9,6 1845
124,5 12,2 2199
124,6 10 2399
125 11 2499
124,5 9,4 1899
124,6 12,2 2299
124,6 9 1699
124,8 14,5 3455
124,5 8,7 1699
124,9 15 5050
124,9 10,9 2895
125 9,5 2699
124,9 11,54 2099
125 8,55 1495
124,1 12,9 3295
124,6 12 2299
124,6 8,35 1599
125 9,2 1495
124,5 10,6 4364
124,9 11,93 3389

Otras motos Yamaha


998 200 21899
1298 145 18899
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942 54,3 10399
124,7 15 4849
599 116,8 15849
125 10,46 2799
847 115 10499
530 45 12299
942 52,1 9099
998 200 26899
1251 96 11599
250 ND 8499
449 ND ND
125 8,3 2499
49 2,7 2099
49 3,4 2499
847 113,6 13199

Ficha técnica Yamaha NMAX 125 2018


Motor
Tipo de motorMonocilíndrico, refrigerado por líquido, 4 tiempos, SOHC, 4 válvulas
Cilindrada125 cc
Diámetro x carrera52,0 mm x 58,7 mm
Relación de compresión11,2 : 1
Potencia máxima9,0 kW @ 7.500 rpm
Par máximo11,7 Nm @ 7.250 rpm
Sistema de lubricaciónCárter húmedo
Sistema de combustibleInyección de combustible
Sistema de encendidoTCI
Sistema de arranqueEléctrico
Sistema de transmisiónCorrea trapezoidal automática
Fuel consumptionN/D
CO2 emissionN/D
Chasis
Sistema de suspensión delanteraHorquillas telescópicas
Recorrido delantero100 mm
Sistema de suspensión traseraUnidad oscilante
Recorrido trasero90 mm
Freno delanteroDisco único hidráulico, Ø 230 mm
Freno traseroDisco hidráulico único, Ø 230 mm
Neumático delantero110/70-13
Neumático trasero130/70-13
Dimensiones
Longitud total1.955 mm
Anchura total740 mm
Altura total1.115 mm
Altura del asiento765 mm
Distancia entre ejes1.350 mm
Distancia mínima al suelo135 mm
Peso en orden de marcha127 kg
Capacidad del depósito de combustible6,6 litros

Comentarios Yamaha NMAX 125 2018

  1. Víctor Manuel Hermosilla López says:

    Holaa..tengo una nmax ke tendrá dos meses..cuando voy con un pasajero atrás..la moto al amortiguar en un bache grande suena un ruido proveniente del amortiguador..pero solo lo hace cuando llevo ah alguien de pasajero ah ke se puede deber..gracias espero una respuesta

    • mundomotero says:

      Hola Victor. Debido a la configuración por unidad oscilante de la suspensión trasera y un recorrido de tan solo 90mm puede que esté haciendo tope cuando se lleva pasajero. Es algo poco habitual, por lo que deberías consultarlo en el concesionario oficial de Yamaha más cercano y ver una posible solución.

  2. David says:

    Buenas, agradezco consejo,
    Soy novato en motos y no se si pillarme la kimco sd 125cc o la nmax de yamaha; se que no tienen nada que ver, el tema es que la quiero para callejear, por lo que la nmax es ideal, pero… con la sd quizas me motive a hacer mas “ruta” sabiendo que es una 125. Pues eso que la nmax me parece pequeña y la sd grande y puede que pesada, realmente me gusta mas pero he oido demasiadas quejas de calidad. Vamos que tengo un cacao…

    • mundomotero says:

      Hola David.
      En referencia a tu consulta, son dos scooters muy distintos. El Yamaha NMAX 125 es perfecto para ciudad por sus contenidas dimensiones, consumo y respuesta. También puedes afrontar con él una carretera convencional sin problemas. En esta misma ficha tienes un enlace la nuestra prueba del Yamaha NMAX 125.
      Respecto al KYMCO Super Dink 125 es un scooter de mayor tamaño y que en general ha recibido muy buenas opiniones y comentarios, aunque lamentablemente, no hemos podido realizar una prueba de este modelo, por lo que no podemos ofrecerte una opinión directa.

      • David says:

        Gracias por responder,
        las dos son geniales en su segmento, pero por mi tamaño (190cm) y por seguridad me decanto por la súper dink. La verdad es que hoy me he visto en la nmax… y digamos que no es de mi talla; me preocupaba que la sd sea tosca, pero confiare en que se compense en caballos. En fin, hoy mismo compraré la sd y os contaré la experiencia. Saludos

  3. Javier Garcia says:

    Hola, mido 1’66 y estoy buscando una 125 q se adapte a mis necesidades. Tengo q realizar 6 km por autovía y el resto por ciudad. He visto la SD pero me parece algo grande y llego de puntillas. Voy a ir a ver la nmax, pero me preocupa si no es adecuada para los 6km de autovía.
    Podéis ok buscarme si con la nmax tendré problemas en ese recorrido y para alguna escapada por nacionales??
    Gracias

    • mundomotero says:

      Hola Javier.
      Por altura, no vas a tener ningún tipo de problema para moverte con este scooter 125. Es bajo, ligero y no se hace pesado en los movimientos. Otro tema es el uso que le vas a dar. Su fuerte no es la velocidad máxima, sobre todo en autovía. Te dejamos un enlace hacia la prueba del Yamaha NMAX 125 que realizamos en MundoMotero
      https://www.mundomotero.com/prueba-yamaha-nmax-125/

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