Yamaha SCR950

La Yamaha SCR950 se convierte en una nueva integrante del segmento de motos scrambler, una moto polivalente tanto para el día a día, como para disfrutar de una buena ruta de fin de semana.

Yamaha SCR 950

Motos scrambler – Yamaha SCR 950

Con un acabado totalmente en negro, la nueva Yamaha SCR 950 llega con motor bicilíndrico en V a 60 grados refrigerado por aire una moto scrambler polivalente y divertida para todos los días.

Una nueva moto de estilo retro que en el interior del motor recibe los últimos avances en ingeniería. Pistones forjados de gran ligereza, culatas de 4 válvulas con cámaras de combustión «pent roof», y que ofrecerá una potencia de 52 CV con un par motor de  79,5 Nm  a 3.000 rpm.

Al igual que las motos scramblers de los años 60, la Yamaha SCR950 está equipada con un bastidor de doble cuna de acero pintado en negro. El sub-bastidor está diseñado para alojar el asiento doble más elevado, con un perfil plano que ofrece una variedad más amplia de posiciones de conducción idóneas para cada situación, desde sosegados callejeos urbanos hasta viajes por autopista a toda velocidad o escapadas de fin de semana por rutas comarcales.

El sistema de escape de la Yamaha SCR950 Scrambler incorpora una distribución de tubo de escape con cabezal 2 en 1 que fluye hasta un silencioso elevado y corto que resalta la imagen scrambler / custom de la moto. Equipado con un pequeño protector térmico y una tapa terminal, el silencioso emite una nota de escape grave y con cuerpo, mientras que su convertidor catalítico de 3 vías cumple la normativa de emisiones EU4.

Características de la Yamaha Scrambler SCR 950 

Las motos scrambler se caracterizan por ser simples, versátiles y divertidas, y el chasis de la Yamaha SCR950 también ha sido diseñado para proporcionar una experiencia de conducción cómoda y agradable. El amplio manillar incorpora una barra transversal soldada para acentuar el carácter scrambler, y su disposición ligeramente atrasada proporciona una posición de conducción relajada y erguida, así como un mayor control.

El depósito de combustible sin reborde con forma de gota atestigua la gran calidad de construcción de esta atractiva bicilíndrica en V, y con una capacidad de 13,2 litros, proporciona una autonomía notable.

Yamaha Motos ha equipado la SCR950 con ruedas de radios con llantas de aluminio, imprescindibles para toda moto scrambler que se precie, y con su agresivo patrón de tacos, los neumáticos Bridgestone de alta resistencia han sido creados para imponerse al pavimento y a las pistas de tierra.

La SCR950 también se beneficia de una rueda de radios trasera más grande, de 17 pulgadas, lo que contribuye a la posición de conducción elevada, con el asiento a 830 mm, así como a un mejor control de la conducción y una mayor distancia al suelo.

Suspensiones Yamaha Scrambler SCR 950

Dotada de tubos de 41 mm, la tradicional horquilla ofrece una suspensión mullida de 135 mm y dispone de duraderos fuelles de goma que mantienen a raya la suciedad y el polvo. En el extremo trasero, los amortiguadores dobles traseros de esta moto Yamaha incorporan depósitos de precarga, y los ajustes de amortiguación y muelle se han regulado de fábrica para ofrecer 110 mm de recorrido suave y estable de la rueda trasera.

Entre otras características destacables de esta moto scrambler urbana de par elevado cabe reseñar los discos delanteros y traseros tipo onda de 298 mm, así como cuentakilómetros LCD circulares con cristal ahumado. Además, la Yamaha SCR950 dispone de un práctico compartimento bajo el nuevo asiento doble plano.

Precio Yamaha SCR 950 

El precio de la nueva Yamaha SCR950 es de 10.399 euros * y ya está disponible para pedidos en la red de concesionarios de la marca en España en dos acabados de colores, Racing Red y Yamaha Black

Yamaha SCR950

• Motor bicilíndrico en V de 942 cc a 60 grados refrigerado por aire
• Salida de par líder en su clase: 79,5 Nm (8,1 kg-m) a 3.000 rpm
• Transmisión de 5 velocidades con correa de transmisión silenciosa con mantenimiento mínimo
• Asiento doble estilizado y plano de perfil bajo con posición de asiento elevada de 830 mm
• Rueda con radios de aluminio delantera de 19 pulgadas y trasera de 17 pulgadas
• Distancia libre al suelo de 145 mm
• Amplio manillar de acero de estilo scrambler con refuerzo transversal
• Llantas de aluminio
• Neumáticos Bridgestone de alta resistencia TW101 100/90-19 delantero y TW152 140/80-17 trasero
• Disco ondulante flotante de 298 mm delantero y ondulante de 298 mm trasero
• Guardabarros delantero y trasero en acero
• Motor y componentes de color negro
• Depósito de combustible de 13,2 litros sin reborde con llamativo patrón de colores
• Paneles laterales de número de estilo vintage
• Piloto trasero LED circular
• Cuentakilómetros LCD circular con cristal ahumado
• Estriberas de aluminio
• Amortiguadores traseros dobles con depósito de precarga con ajustes específicos del modelo
• Horquilla de 41 mm de desplazamiento suave con fuelles de goma
• Recorrido de suspensión delantera de 135 mm y trasera de 110 mm
• Escape 2-1 con silencioso elevado