Yamaha YS125
La nueva Yamaha YS125 es una moto de 125 cc naked A1 que llega como sustituta de la YBR125 con el objetivo de seguir siendo un referente en el segmento de las motos urbanas.
Yamaha YS125
Motos 125 cc – Nueva Yamaha YS125
La exitosa moto de 125 cc Yamaha YBR125 ha cubierto su plazo de producción y venta y ha sido sustituida por la nueva YS125, un modelo con mejoras, pero manteniendo la misma filosofía de moto urbana y de fácil conducción para los poseedores del carnet A1 y que buscan un modelo para moverse por el tráfico urbano.
La nueva Yamaha YS125 monta un motor monocilindrico SOHC EU4 de 2 válvulas y 125 cc que entrega una potencia de 10,46 CV a 7.500 rpm y un par motor máximo de 10,8 Nm a 6.000 rpm. El motor dispondrá de un nuevo cilindro de 57,9 mm de carrera, junto con una nueva culata con un menor ángulo en las válvulas y un único eje de compensación.
Gracias al nuevo sistema de inyección electrónica, la reducción en el consumo y a una capacidad del depósito de combustible de 14 litros, Yamaha Motos anuncia una autonomía de la YS125 de hasta 300 kilómetros.
En la parte ciclo de la nueva Yamaha YS125 habría que destacar en la suspensión la nueva horquilla delantera con un recorrido de 120mm, mientras que la trasera será mediante brazo oscilante con un recorrido de 112 mm.
En el apartado de frenada, la YS125 también mejora el equipamiento de la anterior YBR125 y monta en el freno delantero un disco de 245 mm de diámetro, mientras que el trasero será mediante tambor con medida de 130mm. Además, la nueva YS125 llega equipada con sistema de frenado unificado (UBS).
Yamaha YS125
La Yamaha YS125 monta una llanta delantera de 18″ con un neumático de medida 2.75-18-42P, mientras que en el trasero monta un amplio 100/80-18-59P.
En el apartado de diseño, este nuevo modelo de moto naked de 125 cc de Yamaha también mejora respecto a la anterior YBR con un frontal donde destaca el frontal deportivo y a su nuevo formato de faro con tomas de aire laterales en ángulo. Los intermitentes delanteros y traseros tienen las ópticas transparentes y se unen al nuevo piloto trasero.
Prueba Yamaha YS125
¿Cómo va en marcha la Yamaha YS125? Prueba
En marcha, la YS125 se muestra fácil de conducir, una moto 125 cc de corte urbanita con la que moverse fácilmente por ciudad y poder adentrarse en una circunvalación o autovía de manera fiable. Su velocidad máxima en esta área no es la mejor, pero con precaución y paciencia, podemos circular sin problemas.
Para aquellos usuarios que utilizan esta moto 125 cc a diario notarán que la potencia es justa, y la protección aerodinámica muy justa, pero lo compensa con un consumo bajo y una respuesta del motor acorde a lo que se puede esperar.
La Yamaha YS125 es la apuesta de la marca japonesa dentro de la movilidad urbana para aquellos que buscan una moto de marchas, que no quieren un scooter 125 y que buscan simplicidad y eficacia. Estos rasgos los cumplen de lejos y muestra la calidad habitual en la marca nipona. Pocos problemas, mucha fiabilidad y eficacia.
Prueba Yamaha YS125 – Opiniones y comentarios
No podemos superar la barrera de los 100 km/h como velocidad máxima, pero lo compensa con una gran ligereza de pilotaje, unas suspensiones acordes al segmento y poca rumorosidad en marcha. Sencillez y eficacia para el día a día por menos de 3.000 euros.
Si estás pensando en dejar el coche y cambiarlo por una moto, la Yamaha YS125 cumple más que de sobra para un uso urbano. Estamos hablando de una moto de 125 con un motor contrastado, que no da problemas y con un bajo consumo.
Galería de imágenes Yamaha YS125
Vídeo Yamaha YS125
Ficha técnica Yamaha YS125
| Motor | |
| Tipo de motor | 4 tiempos, Refrigerado por aire, SOHC, 2 válvulas |
| Cilindrada | 125 cc |
| Diámetro x carrera | 52,4 mm x 57,9 mm |
| Relación de compresión | 10,0 : 1 |
| Potencia máxima | 10,46 CV @ 7.500 rpm |
| Par máximo | 10,8 Nm 1,1(kg-m @ 6.000 rpm |
| Sistema de lubricación | Cárter húmedo |
| Sistema de combustible | Inyección de combustible |
| Sistema de encendido | TCI |
| Sistema de arranque | Eléctrico y patada |
| Sistema de transmisión | Toma constante |
| Fuel consumption | N/D |
| CO2 emission | N/D |
| Chasis | |
| Sistema de suspensión delantera | Horquillas telescópicas |
| Recorrido delantero | 120 mm |
| Sistema de suspensión trasera | Brazo oscilante |
| Recorrido trasero | 112 mm |
| Freno delantero | Disco único, Ø 245 mm |
| Freno trasero | Tambor, Ø 130 mm |
| Neumático delantero | 2.75-18-42P |
| Neumático trasero | 100/80-18-59P |
| Dimensiones | |
| Longitud total | 2.005 mm |
| Anchura total | 735 mm |
| Altura total | 1.050 mm |
| Altura del asiento | 795 mm |
| Distancia entre ejes | 1.320 mm |
| Distancia mínima al suelo | 150 mm |
| Peso en orden de marcha | 129 kg |
| Capacidad del depósito de combustible | 14 litros |
