Tras una carrera totalmente imprevisible en el Gran Premio de los Países Bajos, donde el líder del mundial, Álex Márquez, se fue al suelo arrollado por el anterior líder, Lorenzo Baldassarri, y Augusto Fernández ganó su primera carrera en el mundial, los pilotos de Moto2 aterrizan ahora en Alemania, la novena cita del campeonato.
La carrera en Assen se desarrolló en grupo hasta casi el final, algo más habitual en la categoría pequeña de Moto3. Pero el grupo se fue reduciendo progresivamente, hasta que cayeron dos de los hombres clave del campeonato: Márquez y Baldassarri. Jorge Navarro, tercero en la general hasta el momento, tampoco pudo terminar la carrera, aunque no llegó a estar en las posiciones delanteras.
A Xavi Vierge, tras salir desde la primera fila, lo volvió a golpear la mala suerte, y se fue al suelo en una espectacular caída en medio del grupo tras un toque con Fernández. Jorge Martín también se terminó cayendo cuando estaba haciendo su mejor carrera de la temporada, llegando a ir 4º.
Iker Lecuona terminó en la 15ª posición, pero el español tuvo una salida de pista, por lo que de no ser por eso quizás su resultado podría haber sido mucho mejor. El único de los españoles que vivió un gran día fue Augusto Fernández, pues ganó la primera carrera de su vida en el mundial.
El segundo cajón del podio lo ocupó el piloto oficial de KTM Brad Binder, y en tercera posición terminó Luca Marini, que es encontró con el podio casi por sorpresa. Thomas Lüthi, que terminaba 4º, cogía el liderato del mundial. Ahora el suizo le saca 6 puntos en la general a Álex Márquez.
Augusto Fernández, al ganar la carrera de Assen, ha dado un gran paso en la clasificación y se ha colocado tercero, a 25 puntos del líder. Por detrás de él están Jorge Navarro a 28 puntos, y Lorenzo Baldassarri, a 29.
Pero este fin de semana puede volver a dar un vuelco el campeonato. El año pasado en Sachsenring fue Brad Binder quien se hizo con la victoria, por delante de Joan Mir, ahora piloto de MotoGP, y de Luca Marini, por lo que el piloto de KTM y el del VR46 podrían dar otro paso adelante. Y tanto Márquez, como Baldassarri como Navarro buscarán la revancha y recuperar el 0 de la última prueba.
Circuito de Sachsenring
El Circuito de Sachsenring es actualmente el más corto del calendario del Mundial de Motociclismo, con un total de 3,7 km. Cuenta con 13 curvas, 10 a izquierdas y solo 3 a derechas. Sus curvas estrechas hacen que sea un circuito lento pero también ofrece carreras muy disputadas.
Se decidió su construcción en el año 1996, pues las carreras urbanas que se celebraban en la ciudad de Chemnitz desde 1920 ya no podían seguir haciéndose, dada su alta peligrosidad. El circuito se ubicó a unos 10 km de dicha ciudad alemana, y acogió su primer Gran Premio en 1998.
